高速铁路车次号应用安全

高速铁路中随着大量信息技术、自动控制、计算机等技术的广泛应用,车次号所发挥的作用与传统相比,发生了很大的变化,所包含的信息更加丰富、发挥的作用也越来越重要,不再是一个简单的列车标识码,而是直接参与列车运行控制、无线通信、进路控制等方面的系统工程。

浅析铁路设计中改移道路的方案选择

在铁路建设中,公铁立交或改移道路是设计的重要组成部分,立交或改移道路方案的合理性,直接影响铁路的线路方案,同时也影响到铁路项目的投资.本文以笔者设计的实际经验,对改移道路的设计进行探讨,总结经验,供勘察设计参考.

冰雪低温天气对电力机车的影响

结合2008年元月中旬以来20多天冰雪低温天气对电力机车造成的影响,与历年同期电力机车发生的质量信息进行对比分析,寻找规律,并结合机车运用实际,提出了防范措施,为今后电力机车防寒工作提供了可借鉴的基础资料。

大秦线重载组合列车的关键技术及发展

重载列车是指牵引定数在5000t以上或者轴重在25t及以上的货物列车。重载列车的特点是列车编组加长,可实现全程直达运输,但随着列车长度的增加,纵向冲击力也在增大,车钩的强度和刚度也明显不足,所以我国重载和列车基本上都采用组合列车。随着大功率和谐机车的下线和基于网络控制的电控制动机,以及GSM—R网络通讯技术的发展,

组合列车防止折角塞门关闭的措施

为了提高铁路区间的通过能力,最大限度地挖掘运输潜力,将同方向的两列车组合运行,到达中间站后分解运行的货物列车称为组合列车。随着HXD1、HXD2电力机车、Locotrol技术、GSM-R网络通讯、基于网络控制的电控制动机的投入使用,现在我国已经大规模开行组合1万t、组合1.5万t、组合2万t列车。

机车操纵对能耗的影响及对策

文章阐述了司机操纵水平对机车能耗的影响,具体介绍操纵对能耗的影响,并从操纵方面提出了降低机车能耗的对策。

机车轴温监测记录仪的研制

随着机车车辆提速、重载以及修程的延长,为保证机车车辆安全可靠地运行,对机车车辆走行部中的机车轴箱轴承、牵引电机轴承及抱轴承的安全监测就显得尤为重要了,这是因为这些轴承的不正常发热,轻则热轴、固死造成机破,影响机车交路的正常运转,重则造成热切轴,车毁人亡,造成财力和物力的巨大损失。有鉴于此,提出研制一种新型的机车总线式轴温监测仪,并也可推广到客车上对轴温进行集中监测。

浅谈电力机车阀控铅酸蓄电池亏电原因分析及预防措施

阀控式铅酸蓄电池被广泛用于电力机车的控制电源,但在日常使用及维护中均存在较大的误区,既给机车的安全运行造成隐患,又使机车检修成本大幅提高。为了更好地使用和维护机车蓄电池,从阀控式铅酸蓄电池的结构原理及馈电原因进行了分析,进而提出了可行性的预防措施。

SS3型电力机车制动电阻带烧损浅析

对SS3型电阻制动原理及制动电阻柜基本结构解释说明，并对近两年制动电阻带烧损的部位统计汇总，分析故障发生的原因，提出针对性的改进措施。

HXD3型机车能耗的分析

兰州铁路局投入使用和谐号机车后,迎水桥机务段开始投入使用HXD3新型机车牵引,但由于HXD3型电力机车的投入使用,迎水桥机务段客运每万吨公里实际单耗上升;HXD3型电力机车比其他各型机车牵引旅客列车实际单耗都要高;在同一线路、同一区段上,HXD3型电力机车比其他各型号机车也要耗电;同一车次,用HXD3型机车牵引比其他型号机车也要耗电;2011年迎水桥机务段切除HXD3型2台通风机后保证旅客列车正点运行以及节能。