微型机上的PC-FAP高效率结构化程序系统的研究

本文介绍的 PC-FAP 程序系统是专门为微型机研制的结构静力,动力结构设计有限元分析的通用程序。第一版 PC-FAP 程序还包括了按照我国铁路公路桥梁桥涵设计规范,进行影响线计算和加载以及截面设计与检算等项内容。PC-FAP 程序系统具有紧凑,合理的结构和科学的数据文件管理系统,利用外存的高效率分块方程求解器,可以实现在微型机上求解大型结构分析问题。同时,该系统还提供了最常用,最可靠的单元库和根据我国抗震规范中抗震设计反应谱,可以计算结构物动力响应,可以满足工程设计部门的实际需要。

高层建筑剪力墙连梁结构受力特性的研究

本文推导出了一种使用方便的4-9结点平面加筋四边形等参单元,采用有限单元方法用该单元对双肢剪力墙进行了弹性分析,研究了不同跨高比连梁应力分布特征及其对双肢剪力墙受力性能的影响,分析了连梁的破坏特征,并对剪力墙连梁的设计提出了几点建议。

后张法预应力混凝土梁钢束预应力损失研究

根据变形协调条件 ,针对工程实践中采用的一般钢束布置形式 ,推导了考虑反摩阻影响的锚具变形、钢筋回缩预应力损失σs2 的计算公式。分析了减小预应力损失的途径 ,得出了当 s>sk 时 。

隧道三维地震反应分析若干问题的研究

采用惯性力法数学模型和有限元方法，列出体系的运动方程组，对一隧道洞口段进行了三维地震反应分析，研究了边界约束条件、地震激振方向、隧道周围介质的阻尼常数、横向边界计算范围、抗震缝等因素对隧道地震反应的影响。

钢筋混凝土地道桥力学特性的研究

采用组合板单元对多种地道桥结构进行有限元空间分析 ,通过大量的计算分析提出了斜交地道桥简化为正交地道桥的计算模型 。

不规则桥梁地震动输入主方向的研究

讨论了不规则桥梁地震反应分析中地震动输入主方向的问题 .根据本文讨论的方法 ,对于不规则桥梁 ,只需沿结构水平面内任意两个不重合的方向输入地震反应谱 ,通过两次反应谱分析 ,便能得到地震沿最不利方向作用时桥梁结构中任意一点或任意一个截面上的最大反应 .

高速铁路车桥系统横向振动研究

以车桥系统横向动力平衡方程为基础，分析了列车在地面线路上运行以及列车通过桥梁时列车横向动力响应的变化；并改变桥墩刚度，计算比较了桥墩刚度变化对车桥系统横向振动的影响．

简支梁桥横向地震力计算方法及模型研究

用有限元方法对一座六跨简支梁桥的横向地震力按全桥模型进行了计算分析．并与两种简化计算方法的结果进行了比较．研究表明：对于简支梁桥的横向抗震计算，应该采用全桥模型计算，我国公路及铁路抗震规范中的简化计算方法存在较多的问题．

识别桥梁模态参数时域法的仿真研究

根据土木结构环境振动的特点和ＩＴＤ法及随机减量技术的优点，建议用ＩＴＤ法或随机减量技术结合ＩＴＤ法由结构环境振动响应数据识别其模态参数．并用计算机仿真技术，讨论了使用ＩＴＤ法和随机减量技术时应注意的一些问题，对桥墩和一斜拉桥进行了仿真识别．结果表明，用这种方法由土木结构的环境振动响应识别其模态参数是可行的，并具有测试方便，数据处理简单，精度较高，识别结果较多的优点．

滞后结构地震反应的随机估计

基于结构物的地震观测资料,为估计现有结构的地震反应和损伤状况,将滞后结构的随机估计问题,用伊藤随机微分方程来表述。本文改造了双线性滞后特性的微分表达式,给出了最适估计和协方差估计方程。对受到非平稳激励的双线性滞后结构给出了数值解。

黄土隧洞与建筑物连体结构有限元分析

对黄土隧洞与建筑物连体结构（以下简称连体结构）应用有限元方法进行了空间和平面静力分析，探讨了连体结构计算方法．分析过程中选用了不同的计算模型，经过大量的计算与分析比较，提出了一种反映实际受力特性的可供结构设计采用的平面分析模型，具有重要的现实意义和社会意义．

建筑物与黄土隧洞连体结构抗震分析

对黄土隧洞与建筑物连体结构 (以下简称连体结构 )进行了抗震分析研究 .分析过程中选用了不同的计算模型 ,经过大量的计算与分析比较 ,结果表明 ,连体结构这种新型结构型式可以满足规范对强度、刚度的要求 ,并给出了一种可供抗震验算采用的平面动力分析模型 ,具有重要的现实意义 .

变截面薄壁箱梁剪力滞剪切变形效应分析

与文献 [1 ]～ [5 ]求解薄壁箱梁剪力滞问题不同 ,以 REISSNER E[6]提出的能量变分为出发点 ,在综合考虑剪力滞剪切变形效应的基础上 ,利用最小势能原理建立了薄壁箱梁的控制微分方程 ,在获得方程解析解后 ,导出了可广泛应用于变截面梁、连续梁剪力滞剪切变形效应分析的有限元列式。算例表明 ,该计算方法简捷 ,计算结果精度高 ,便于实际应用 ,具有很高的工程使用价值。

桥梁地震反应分析中输入地震波的确定

针对当前桥梁地震时程反应分析中 ,只重视计算方法、计算模型的研究 ,忽视输入地震波的情况 ,研究了进行时程分析时 ,确定输入地震波的原则和方法 ,推荐了

LRB隔震桥梁的地震反应特点

本文对一座采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震的桥梁输入了多条具有相同反应谱、且时域内强度包线形状相似的地震波，通过非线性时程分析发现： LRB隔震桥梁地震反应的离散性很大，其最大响应对地震动的全过程十分敏感；LRB是一种有效的隔震装置；LRB的初始屈服力对隔震效果影响较大。

大跨度预应力斜腿刚构桥的结点应力分析

应用 SAP通用有限元计算程序对一大跨度预应力混凝土斜腿刚构桥进行了空间三维板壳有限元计算 ,着重对梁与斜腿相交处的复杂应力状态和主梁三个截面的剪力滞效应进行了分析 ,揭示了常规内力分析中不能发现的一些问题 ,对同类型桥梁的设计具有参考价值。

腰椎疲劳骨折的有限元分析

目的：了解腰椎疲劳骨折后各结构力学变化。方法：建立腰椎三维有限元模型模拟腰椎疲劳骨折的载荷状态。结果：骨折后各结构位移增加，椎间盘膨出半径增大，皮质骨，松质骨，裂纹两端应力增加。结论：腰椎疲劳骨折后各结构应力增加，小梁裂纹表现出明显的裂纹扩展趋势，增大的椎间盘膨出半径是引起下腰痛的主要原因。

拼装式双柱桥墩抗震能力的评估

采用三线型滞回模型，对拼装式双柱桥墩进行了弹塑性地震反应分析，并分别对常遇小震、中震及罕遇大震时的抗震能力进行了评估。计算结果表明，现有定型设计的拼装式双柱桥墩，能满足在设计烈度为７～９度地震区“小震不坏”、“中震可修”，以及在７～８度地震区“大震不倒”

运用振动反分析方法计算振动荷载

本文研究运用振动反问题理论求解振动荷载时程的问题。在Newmark法求解运动平衡方程的基础上，推导了求解振动荷载的公式。采用最小二乘法估计最可置信的荷载系数。提出了由结构对振动荷载的反应求振动荷载时程的有限元方法。通过算例验证了方法的有效性。本文为计算振动荷载提供了一种新的方法。

混凝土桥墩的非线性分析

本文针对单线铁路混凝土重力式桥墩,研究了考虑材料非线性和几何非线性的分析方法。用编制的计算程序,计算了截面轴力-弯矩-曲率关系,并进行了桥墩在承受逐渐变化的侧向力作用下荷载-位移的全过程分析,在使用合理的本构关系和计算模型的基础上,用本文研究的方法对桥墩进行非线性分析,可以模拟桥墩从开始受荷、开裂直至破坏的全过程。为研究桥墩的极限承载能力和极限变形能力,以及考虑非线性性态的设计方法提供了理论分析手段。