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铁路多跨简支梁桥横桥向动力分析
1
作者
王春芬
陈兴冲
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A02期662-664,共3页
讨论了铁路多跨简支梁桥不同计算图式对横桥向动力分析的影响。计算结果表明,单墩计算图式误差较大,动力分析宜采用墩耦联计算图式,以满足多跨简支梁桥鉴定加固和抗震设计中安全、经济、合理的要求。
关键词
简支梁桥
耦联振动
动力反应
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职称材料
题名
铁路多跨简支梁桥横桥向动力分析
1
作者
王春芬
陈兴冲
机构
兰施铁道学院土木建筑学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A02期662-664,共3页
文摘
讨论了铁路多跨简支梁桥不同计算图式对横桥向动力分析的影响。计算结果表明,单墩计算图式误差较大,动力分析宜采用墩耦联计算图式,以满足多跨简支梁桥鉴定加固和抗震设计中安全、经济、合理的要求。
关键词
简支梁桥
耦联振动
动力反应
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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1
铁路多跨简支梁桥横桥向动力分析
王春芬
陈兴冲
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000
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