关于SS_3型电力机车窜车保护的建议

SS3型电力机车为级间平滑调压相控机车,本机车存在着相控机车的通病“窜车”。根据我段两年的运用情况,现提出一些小的建议供大家研究讨论。兰西机务段270#机车,担当“兰州西——定西”之间慢货及区间调车作业任务,1990年10月,由于“窜车”而将车钩撞坏。经检查,初步认为是由6#“退位”插件引起的。由于发生了事故,我们对电子柜的线路进行了分析。

对轮缘喷油器装置喷风不喷油现象的探讨

对轮缘喷油器装置喷风不喷油现象的探讨兰西机务段李元太１概述我段共有ＳＳ１型和ＳＳ３型电力机车２３３台，担负着东至宝鸡、西到武威南干里铁道干线的运输任务。根据ＪＰＫ８型轮缘喷油器在我段机车上的运用情况表明，在控制电路正常的条件下，轮缘喷油器喷风不喷油的...

SS_3型机车制动风机控制电路的改进建议

SS3型机车制动电阻柜采用立式安装．机车运用在制动工况时，由于人为和机械因素影响，造成制动电阻带过热变形，以致烧损，直接威胁运输安全，增加检修成本．文章对SS3型机车电阻制动工况的制动风机控制电路提出了改进建议。

机务运用安全评价指标模态研究

以铁路安全管理从定性的粗放型传统管理模式向数据化集约型现代化管理模式转变为目的,从铁路安全工作重点—机务运用安全管理的衡量标准入手,结合具体工作实践及铁路TIMS系统尤其是《机务运用安全管理系统》,就机务运用安全评价指标体系的建立,从基本原理、参数确定、计算公式等方面作了较详细的阐述。

车载微机系统的可靠性设计

叙述了在内燃机车特定工作条件下设计车载微机系统必须重视的可靠性问题,并提出了元件选择和筛选、电路设计、结构设计和制作工艺等方面的可靠性原则。

内燃机车的精确测速及测距方法

叙述了利用微机技术精确测量机车速度和走行距离的方法。着重介绍了速度测量的原理、指标、电路设计、参数选择、工作过程、测速范围以及结果修正等。

内燃机车微机辅助驾驶装置的研究

该装置用以指导司机正确驾驶机车并记录运行数据,使列车运行安全可靠。该装置是采用三个八位单片计算机构成主从结构系统,配以液晶显示屏及语音合成器,能以文字配合汉语语言向司机进行提示和指导。文章介绍该装置的软件及硬件结构。

DF5改进型内燃机车微机电源改造

对东风DF5改进型内燃机车柴油机起动失败的主要原因进行了分析,确认该故障主要由微机电源输出突变造成,通过改变TL494的死区控制电压增加输出脉冲的占空比,来保持电源输出电压的稳定,达到了预期的效果。