水平间距对涉水隧道土体变形影响的模拟分析

水平间距对隧道的变形影响是一个值得关注的问题。文章通过建立有限元模型,分析水平间距对涉水隧道土体变形的影响,结果表明:①对于施工完成后的水平同型双隧道,其竖向变形表现出以下规律:两隧道中间相夹的区域,隧道下方土体表现出沉降而不是隆起,这是产生土拱效应的缘故。②随着双隧道水平间距的不断增大,两隧道间的土拱效应影响范围逐渐变大,使得原本连成一片的隧道分布宽度影响范围内上方土体变形被分割成两端变形量大而中间变形量小的分布规律。因此,在隧道开挖过程中,应加强地面和隧道底部的变形监测,同时应重视水平同型双隧道施工中存在的土拱效应。通过以上分析,可为隧道工程设计和施工提供参考。