农村公路路面施工质量问题及处理措施

在农村公路施工过程中,水泥混凝土路面的质量问题经常发生,对公路使用周期以及安全带来了不良影响。本文结合工程实例,首先对农村公路施工中水泥混凝土路面施工工艺进行了简单阐述,然后分析了水泥混凝土路面常见质量问题,最后提出了有关处理措施,希望以此提高水泥混凝土路面施工质量,确保农村公路建设的整体水平与社会经济效益得到有效提升。

农村公路技术状况评定及养护分析

近些年来国家在农村公路修建方面给予了较高重视度,促使公路网逐步完善,使农村行车条件获得了全面改善,为人们生活创造很大便利,同时也为农村经济发展提供强有力支撑。在实际开展农村公路建设过程中,公路技术应用是其中非常重要的内容,为确保农村公路建设水平,本文便围绕农村公路技术状况评定和养护进行分析和探讨,以期为相关人员提供参考。

干湿循环下煤矸石改良膨胀土表面特性研究

利用煤矸石改良解决膨胀土干燥开裂造成的工程灾害,通过不同煤矸石粉掺量的膨胀土收缩试验,确定煤矸石粉的最佳掺量,对干湿循环下土样表面的裂隙图像进行分析,检测土样表面及裂隙面的粗糙度,根据土样表面特性分析煤矸石抑制膨胀土收缩裂隙发育的机理。结果表明,在干湿循环下,当煤矸石粉掺量为9%时,膨胀土收缩性得到较好的抑制,裂隙面积率随时间增加呈现出先快速增大后逐渐稳定趋势,煤矸石粉可有效延迟膨胀土裂隙发育时间;土样表面粗糙度小于裂隙面粗糙度,掺入煤矸石粉使膨胀土样内部粗糙度增大,裂隙面积率降低,从而约束膨胀土样收缩变形。

煤矸石改性膨胀土干湿循环下缩裂的调控机制

为寻求改性膨胀土干燥开裂的调控机制,预防膨胀土工程灾害,在干湿循环条件下,针对不同煤矸石粉掺量的膨胀土进行收缩试验,确定煤矸石粉的最佳掺量及体缩率,通过土样表面的裂隙图像,计算土样外表面的裂隙率,借助压汞试验获得土样内部孔隙率和平均孔径参数,对体缩率、裂隙率、孔隙率等收缩性指标进行分析,揭示煤矸石抑制膨胀土收缩裂隙发育发展的机制。结果表明,在干湿循环下,煤矸石粉掺量为9%时,土样的收缩性得到较好的抑制;掺入煤矸石可降低膨胀土孔隙率,使土体内部结构更加稳定;素膨胀土和改性膨胀土的体缩率、面裂隙率和孔隙率与干湿循环次数的关系均符合三元二次方程。

关于公路工程施工质量控制与管理问题探析

近些年来,随着我国经济不断发展和进步,逐渐扩大建筑行业的建设规模,人们也越来越重视建设工程的质量问题。在公路工程施工中,由于管理人员对施工质量控制和管理工作不够重视,导致经常发生质量或者安全事故,对公路工程整体项目造成严重威胁。所以,建设企业一定要提高对施工质量的重视程度,使用合理有效的控制和管理办法,确保项目的施工质量持续处于稳定和安全的状态。本文是对公路工程施工质量的控制和管理方法,进一步研究和分析,提供一些参考性建议。

浅析公路工程中关键部位施工技术

分析现在我国的形势,我国经济行业正在飞速发展,对各个行业的相关标准都已经提出了更高一层的要求,公路建造行业也正是如此。公路在我国经济发展当中是必不可缺的,因为现在整个社会都朝着城市化的方向发展,而在城市化的发展当中,运输行业也占据着较大的成分,比如公路建造得好,可以利于交通行业的发展,能够减少车辆受损的情况,从而维护驾驶者的自身利益。又或者平坦的公路也能够促进该地区旅游行业的发展,让更多的人们来到该地区欣赏本地的风土人情以及优美的景色,除此之外,它也能够让农业行业更好的发展,平坦的公路能够将更好的农产品及时地运输出去,还有制造业以及物流运输业,都离不开公路。正是因为它有着这么多的好处,所以整个社会的经济发展是离不开公路的,因此人们也更加注重对公路的工程建设。而在施工过程当中一些关键部位的施工是尤为重要的,它可能会间接决定到公路的整体质量,因此,为了能够更好的维护驾驶者的利益以及驾驶者的人身安全,本文将对公路工程施工过程当中一些关键部位的施工进行简要概括,希望能够为工人在建造公路的过程当中,为他们提供绵薄之力,供其参考,并且能够更好的延长公路的使用寿命。

公路桥梁设计的安全性和耐久性探析

近些年来我国整体经济趋势呈现出一种上升的状态,因为我国各方面都取得的不错的成就,比如我国航天事业取得了不错的成就,在2020年西昌卫星首发成功,天问一号探测器发射成功等等。这些都是我国取得的成就,不仅在航天方面取得了不错的成就,在其他方面也一样取得了不错的成绩。我国整体趋势都是在向好的方向发展。所以我国现阶段的人民生活水平也正在不断地提高,伴随着人们生活水平的提高,其各个行业也迎来更多的标准。比如最普遍的问题,就是车辆的增多,导致了对桥梁建设提出了更高的要求,要求所建造的公路桥梁,能够更好地保障人们的人身安全,防止出现各种事故。但是现阶段还是能够在各大报道上看见路桥事故的发生,这就说明我国现阶段的公路桥梁当中仍然存在着一些问题,为了能够更好的保障行人,在驾驶当中的安全就需要对这些问题进行系统性的分析探究,找到问题出现的根本并对其进行解决,从而能够更好地提升桥梁的安全性和耐久性。因此,本文将对公路桥梁设计当中的安全性以及耐久性进行简要的分析概述,希望能够为工人在进行桥梁设计的过程当中提供些许帮助,从而能够更好地保障桥梁的质量。

公路工程预防性养护施工技术的应用

随着交通运输业的快速发展,公路路网布局日趋完善,已建成的公路养护任务也越来越重。预防性养护不同于其他类型的养护工作,其是主动、提前养护的方式。应用预防性养护方式能有效延长公路的使用年限和公路通行能力,大幅度降低后期养护成本,全面提高公路的抗灾水平。

公路桥梁养护管理与危桥改造技术要点研究

我国地大物博幅员辽阔,不同的地区环境当中有着别具一格的地形地势,所以往往它的地质条件以及地形地貌等都存在着一定的差异,而为了能够将这些地质不相同的区域连接在一起就要发挥公路桥梁的作用了,所以公路桥梁是我国公路建设当中一项重点工作。并且国家已经对该项工程的实施予以更多的重视,因为公路桥梁质量的好坏,很大程度上会影响到它能否发挥出具体的效果。并且在对公路进行建造时,因为其千变万化的地形,为公路桥梁建设工作增加了难度,甚至会因为各种因素的影响,而对建好的公路质量造成损害。因此要将这些危害及时的解除才能够让公路桥梁的质量得到保障。要先将对这些危害进行分析,然后并采取相应的解决措施,从而能够让公路桥梁更好地发挥出连接的作用,能够提升整体的效益,并且也要积极开展公路桥梁养护管理工作,从而更好的维护公路的质量。如果对于已经产生危害的桥梁,就要对其进行改造,将问题及时的解决。因此本位将对公路桥梁养护管理工作进行分析以及分析公路桥梁当中危桥的改造措施。希望通过本文能够更好的让施工施工开展养护工作与改造工作,从而能够让公路桥梁的使用寿命能够得到更好的延长。

公路工程施工试验检测及质量控制探析

随着城市化进程不断加快,对公路建设行业迅速发展起到了促进作用。为此,重视公路工程的试验检测工作是质量控制基础,更是工程施工试验检测人员工作的首要任务。从公路工程施工建设质量的好坏出发探究,可以发现公路工程进行试验检测的重要性,不仅对经济发展和人们生活需要有着促进作用,还是工程施工质量全过程跟踪检测的重要内容。因此,探讨并加强试验检测的质量控制措施,是工程施工过程中质量控制工作的重要环节,从提出相应的试验检测质量控制方案出发,再到公路工程中常见的各种各样质量问题进行分析,从而提出一些工程检测及质量控制的针对性对策。本文主要就公路工程试验检测质及量控制进行分析。

论沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用

乡村公路是乡村发展过程中的关键基础设施。沥青混凝土路面是现阶段乡村路途路面建造的首要方式,具有交通性能好、维护方便等多种使用优势。面对日益增加的交通量,有必要在原有沥青混凝土路面施工技能的基础上有所突破,进一步确保施工技能的先进性。鉴于此,文章主要就沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用进行探讨分析。

基于组合赋权法沥青路面性能的物元评价模型

针对现行路况评价标准对改建工程沥青混凝土路面性能评价的不足,选取路面裂缝率(C)、修补面积率(L)、其他类破损率(D)、平整度指数(IRI)和路面结构强度系数(SSI)等5个路面性能评价指标,采用层次分析法主观赋权和熵权法客观赋权进行组合赋权,构建组合赋权值,建立基于物元理论的沥青混凝土路面性能评价模型。基于G338国道盐池(蒙宁界)至红寺堡段的实际路况调查与检测,利用物元评价模型与标准PQI评价模型的评价结果进行对比分析,验证物元模型的科学性与准确性。研究结果表明:当路段裂缝、修补损坏较多或基层完整性差时,物元评价结果比标准PQI的评价结果低一个等级;对于各类病害不多的路段,两种方法的评价结果相同;对于裂缝和修补病害较少,且基层完整性良好的路段,物元理论的评价结果要高于标准PQI评价结果。研究成果可对二级公路改建工程的养护决策提供指导。