速射武器身管用钢存在的问题及研究进展

概括了小口径速射武器身管用钢在强韧化、烧蚀、寿命预测方面仍存在的主要问题,并总结了国内外在解决上述问题方面的方法和途径,以及国内外在此领域取得的最新研究成果。

推件板兼作部分型腔的哈夫式注射模

推件板兼作部分型腔的哈夫式注射模兵器工业部第五九研究所（重庆６３００３９）蔡建１塑件分析塑件结构尺寸如图１所示，为圆筒状厚壁塑件，材料为ＡＢＳ塑料，形状较为复杂，总长为４４００＋２ｍｍ，前部为锥形，后部为直筒形，内孔最小脱模斜度约为１８′。后端一侧有...

非晶型磷化成膜技术的研究

就非晶型磷化成膜技术的工艺方法、膜层的理化性能、质量控制因素等作了必要的论述，并对成膜机理进行了有益的探讨。本技术已经获得了工业上的实际应用，受到了越来越多的用户的欢迎。

高装饰性钢铁碱性氧化技术的研究

研究了功能性添加剂对膜层以及槽液性能的影响，并对其作用原理进行探讨，从而为高质量氧化制剂的研制提供了技术依据。

飞轮转速对35CrMnSi/T3惯性径向摩擦焊接特性的影响

应用CT-25特种摩擦焊机,在不同惯性飞轮转速条件下进行了35CrMnSi/T3的惯性径向摩擦焊接。利用电子扫描显微镜(SEM)观察界面微观结合特征及组织变化,能谱分析仪(EDS)检测界面元素的扩散,并测定了铜侧塑性变形区的硬度变化。试验结果表明:惯性飞轮转速增大,一级加压摩擦产热显著增加,有利于接触界面二级加压顶锻产生更大的塑性变形,促进工件接触面形成连接;飞轮转速3000r/min时,35CrMnSi/T3径向摩擦焊接头结合区清洁,再结晶区形成变形α-Fe和ε-Cu细晶组织,元素扩散明显,焊接效果良好;铜侧界面处由于剧烈塑性变形致使硬度升高。

内螺旋花键径向挤压模

以汽车单向器导向筒内螺旋花键为研制对象 ,对内螺旋花键的径向挤压工艺进行了研究 ,设计了1副适合于导向筒内螺旋花键径向成形的挤压模。

淬火过程的计算机模拟

本文概述了计算机辅助预测淬火后硬度分布的基本原理;叙述了影响这种预测精度的因素;特别强调在计算冷却曲线时要利用有效的热传导数据;比较了在两种情况下实测和预测的冷却曲线。一种情况为热传导系数是常数,另一种情况为热传导系数作为实际热流的函数。

双重表面工程

讨论了双重表面工程的基本原理,以及相关的冶金问题和双重系统(duplex sys-tem)的性能特征。通过“TiN涂层-氮化钾系统”用新近开发的用于真实多层表面的数字模型图解说明了双重处理材料的接触问题。研究表明:双重表面工程技术与单一表面工程技术相比,可以产生更好的冶金性能和机械性能,薄薄的表面层对具有真实表面的复合材料的接触应力分布有很大影响。

日本汽车配件表面热处理进展

在过去几十年里,日本汽车工业在质量、价格和消费者满意方面都取得了较好的声誉,排在世界前列。表面热处理技术除了在汽车生产率和节能方面起了支撑作用之外,还提高了汽车产品的运行性及可靠性。本文概括了为满足汽车工业及市场需求在节能、保质方面涉及的炉体设计、气氛控制、钢材及淬火剂等热处理技术近几十年的进展。

摩托车运动机构端面齿的齿形设计

论述了摩托车中端面齿的齿形设计,特别是就其实际啮合时端面齿形的接触面积、几何形状及制造精度等影响啮合效果的重要因素,进行了较为深入的研究。

日本热处理技术现状

本文描述了日本热处理的历史和现状。概言之,表面热处理所占比例越来越大,工业界也将目标瞄准了高性能的热处理技术及高质量的热处理产品。将来,工业部门将继续发展节能新技术和对有效设备、操作员及工艺流程的合理分布,此外,预计利用真空气氛或离子热处理技术将得以较大发展。

航空轻质材料腐蚀防护工艺网络数据库设计

利用现有环境试验网站材料腐蚀数据和环境腐蚀数据并加以整理,在Windows操作系统环境下,采用SQL Server数据库管理系统,设计和创建了基于B/S结构轻质材料自然环境腐蚀防护工艺数据库系统。该系统主要包括网络数据库管理系统和查询系统两大部分,易于扩展,功能强大,可实现局域网/广域网上的数据共享。

单组分阴极电泳涂料树脂合成工艺的控制

就单组分阴极电泳涂料的树脂合成中原材料的选择及配比，反应温度、时间对阴极电泳涂料质量的影响进行了研究，结果表明，对树脂合成工艺实行严格的控制，是确保阴极电泳涂料质量的关键。