长圆柱双联齿轮磨内孔夹具的设计

在齿轮加工中,图1所示的双齿磨内孔(总长180mm)是一道较困难的工序。为了保证以内孔为基准两齿轮齿圈跳动≤0.063mm(按JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》7级精度要求),同时又要求两端孔中心同轴度达到0.015mm。而在工艺上一般是将两齿轮加工好经热处理后磨内孔,

用标准齿轮刀具制造非标齿轮的应急办法

在工厂里常常会遇到短齿齿轮的加工问题,而一般又很少备有非标短齿插刀。为了争取时间,决定将旧或新的标准插齿刀加以改制,经试用,效果很好。如果用标准插齿刀来加工短齿渐开线花键,可达到全齿高尺寸,但齿厚增加,因此,如可将插齿刀的齿顶圆直径磨小,就能符合短齿的参数要求。为简明起见,将改制插齿刀的计算公式列如附表,并举二例说明。例1.ZM440二。

进口汽车变速器齿轮渗碳层研究

对进口汽车变速器齿轮渗碳层的研究成果,自1979年以来已应用于我厂生产实践中,有必要对10年经验加以总结。日本载货汽车在我国使用,由于地形复杂、路面很差而使齿轮的工作条件相当恶劣,导致齿轮损坏的原因可基本上分为齿面啮合恶化和轮齿折断两类,如表1。其中点蚀现象是由于齿面有裂纹,并与齿面的硬度有关;一般说:齿面越硬,越不易产生点蚀。

经济型数控车床三类典型故障分析

介绍经济型数控车床的一些典型故障的维修方法及原因分析。

为CWK-2A型普通车床微机控制装置增加控制电动转位刀架的功能

在用简易数控装置改造普通车床的过程中,为了增加车床的自动化程度,往往需要增设一个电动转位刀架。由于南京微分电机厂生产的CWK-2A型普通车床微机控制装置(以下简称微控装置)不能直接控制电动转位刀架,为此,在用该装置改造C616车床时,如需增加电动转位刀架,则应对其稍加改进,以实现对电动转位刀架的“

减人分流的实践与建议

我厂已建厂45年,原系机械工业部定点生产直齿锥齿轮机床的大中型企业之一,是国内能提供齿轮加工后整设备的唯一厂家,按设计能力最多定员1500人,可是在长期的计划经济过程中,在册员工已达1961人,退休职工已达900余人,在这种情况下大量的冗员和包袱就显而易见了。为了使企业不在市场经济的海洋淹死、呛死,我厂根据国家有关文件精神,对现有在册人员初步进行了分流:——内退分流。我厂将距法定退休年龄5年以内的员工进行内部退养。此项改革共减少240余人,工厂对内部退养人员在力所能及的范围内给予一定的照顾。这样。

用优化原理编制生产计划

生产汽车配件的厂家,有不少属“点菜”式的多品种、小批量生产。这种生产性质使得生产管理上复杂,尤其使生产部门定出的计划往往不能充分利用厂里的设备和人力,这将会给厂里造成较大的经济损失。为此,本文用优化原理对以上问题进行分析,并建立起汽车配件产品、产量最优计划数字模型,使制定的计划既能满足一定的约束条件,又能获得最优经济效果。

端面铣刀直径的确定

当被铣削工件的宽度给定后,铣刀的直径书本上的推荐值为d_o=(1.1～1.6)α_c(a_c为工件宽度)。我们经过分析及实践,认为铣刀直径的选定不但和α_c有关,而且还与切削方式,切入角ε、切离角β的选择有关。下面分别给予讨论。一、各种切削方式的铣刀直径d_o和α_c、ε。