基于组合赋权法沥青路面性能的物元评价模型

针对现行路况评价标准对改建工程沥青混凝土路面性能评价的不足,选取路面裂缝率(C)、修补面积率(L)、其他类破损率(D)、平整度指数(IRI)和路面结构强度系数(SSI)等5个路面性能评价指标,采用层次分析法主观赋权和熵权法客观赋权进行组合赋权,构建组合赋权值,建立基于物元理论的沥青混凝土路面性能评价模型。基于G338国道盐池(蒙宁界)至红寺堡段的实际路况调查与检测,利用物元评价模型与标准PQI评价模型的评价结果进行对比分析,验证物元模型的科学性与准确性。研究结果表明:当路段裂缝、修补损坏较多或基层完整性差时,物元评价结果比标准PQI的评价结果低一个等级;对于各类病害不多的路段,两种方法的评价结果相同;对于裂缝和修补病害较少,且基层完整性良好的路段,物元理论的评价结果要高于标准PQI评价结果。研究成果可对二级公路改建工程的养护决策提供指导。