三轴压缩下不同岩性煤岩体的强度及变形特征

煤矿井下存在多种岩性的煤岩体,其力学强度和变形特征直接影响巷道支护效果。利用CRIMS-DDL600电子万能试验机,进行了不同围压下砂岩、矸石与煤样的三轴压缩试验,采用莫尔准则诠释了不同岩性的试样破坏角大小不等,通过图形对比和现象分析,得到了围压对3种不同岩性的试样应力、应变曲线及变性特征的影响。结果表明:3种性质的试样三轴压缩过程中都经历了初始压密阶段、弹性阶段、屈服阶段与破坏阶段,且围压越大,试样初始压密阶段越长;在试验加载的围压范围内,3种性质的试样破坏形式并不相同,且3种不同岩性的试样破坏角大小相差较大,砂岩破坏角最大,煤破坏角最小,3种性质的试样其峰值强度随着围压的增大而增长;3种性质的试样符合Coulomb强度准则,依据莫尔应力圆给出3种试样内聚力和内摩擦角的大小;随着围压的增大,3种性质的试样弹性模量呈增大趋势,且围压对试样弹性模量的影响因试样类型的不同而不同。

破碎砂岩渗透特性与Talbol幂指数关系试验研究

通过设定恒定活塞下压力,测试不同Talbol幂指数n级配下的破碎砂岩受压位移,换算破碎砂岩的密实度,采用轴向力连续加载方式,研究破碎砂岩的渗流规律与Talbol幂指数n的关系,为预防突水、煤与瓦斯突出等灾害提供指导。

L型叶尖小翼对风力机性能影响的研究

采用标准的k-ε湍流模型对添加L型叶尖小翼叶片与原叶片在不同风速条件下进行三维流场的数值研究。通过分析叶尖区域流场和压力分布得到:对比原叶片,L型小翼对通过叶尖的气流具有导流作用,使通过叶尖的气流变得平缓流畅,同时小翼能有效改善叶尖吸力面的气流分离,使得气流分离位置远离叶片前缘,减小压差阻力。L型叶尖小翼加大叶尖部位吸力面与压力面的压差,增大风轮转矩,使风力机出力增加。添加L型小翼后,风力机推力系数最大增幅为0.81%,风力机功率最大增幅为4.2%。

叶片根部改型对风力机性能影响的研究

为研究叶片根部改型对风力机性能的影响,采用SST k-ε湍流模型对改型前后的风力机叶片进行三维流场数值模拟研究。通过分析叶根区域流场和压力分布可知:根部改型可改善叶根区域的流动形态,减小叶根的失速分离区,能有效控制分离涡的发生位置,提升叶根的气动效率;根部改型可改变叶根区域叶片表面的压力分布,加大叶根部位上下面压差,从而提高叶根转矩,使风力机出力增加;根部改型后,风力机的功率最大提升2.13%,增幅明显。

风电机组拆除回收及扩容整改

本文概述了风电机组20年设计寿命到期后的处理问题,包括老旧机组的状况介绍,机组零部件拆除后的分类及回收方法,尤其是用于制作舱罩及叶片的玻纤树脂废料的回收利用,扩容整改中的注意事项,以及在施工过程中的环境污染问题。

机车牵引电机转轴燕尾槽车削加工工艺改进

机车牵引电机转轴燕尾槽车削中经常出现震刀、打刀,造成转轴燕尾槽加工尺寸、几何形状、表面粗糙度难以满足图纸设计要求,且转轴燕尾槽检测效率低,加工刀具成本高。针对此种现象,进行了原因分析。通过设计制作整体曲面式专用非标车刀及燕尾槽检测样板,更换刀片材质,保证了转轴燕尾槽的加工质量,提高了生产效率,降低了刀具成本,解决了机车牵引电机转轴燕尾槽车削工艺质量问题。

并网型风电机组发电机用弹性减振支撑刚度设计浅谈

该文主要探讨风电机组发电机用弹性减振支撑的刚度设计,首先确定发电机的转速范围,选取合适的转频区间,计算对应的刚度范围,在尽量避免共振和较大振幅的前提下,所设计的产品垂向刚度应满足机组的动载、静载及安全性等要求,通过产品加载试验校核其名义刚度值。作为传动系统中的减振元件,不可避免的承受着各种复杂工况甚至冲击载荷的影响,为达到更好的使用效果,应根据产品试运行及后期的工作状况调整支撑的结构与各项性能参数,以便更好的实现发电机系统的减振降噪。

机车牵引电机产生轴承异音的原因分析及解决措施

针对机车交流牵引电机频繁出现轴承异音的原因进行分析,实施了一系列措施,从根本上解决了问题,保证了电机轴承的装配质量。