探讨桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术

目前我国各大工程项目中最为广泛使用的基础承载方式就是钻孔灌注桩技术。然而若是在桥梁工程项目中运用钻孔灌注桩技术,由于其工作环境的特殊性,很容易造成断桩、塌孔以及钢筋笼上浮等各种恶性后果。本文详细分析阐述了基础钻孔灌注桩技术在桥梁工程中使用最容易出现的质量问题以及相应的有效解决办法。

桥梁工程施工中的桩基加固技术分析

在城市发展过程中人们对于道路建设的需求量越来越大,对于现有的路桥施工建设的稳固性和持久性也越来越重视。路桥桩基施工属于一项十分复杂的系统类工程,其中涉及到各个方面的技术类型,一旦发生问题会直接影响路桥的施工质量。本文分析了路桥桩基施工特点和施工过程中容易出现的影响因素,重点研究了桥梁工程施工中桩基加固技术的应用策略。

桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

桥梁施工中有很多优秀的施工技术值得推广,其中后张法预应力施工技术就是其中不错的一个类型,在目前我国的桥梁建设中属于比较普遍采用的施工类型。本文从后张法预应力施工技术的主要工艺出发,研究并探讨了预应力施工技术在施工中需要注意的质量控制要求。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

对道路桥梁沉降问题展开了深入的分析,提出施工中存在的搭板与梁缝隙衔接问题、平整度问题及路面受挫问题,深层分析路基沉降原因,进而探讨了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术的应用,可供参考。

铁路工程中轨道铺设施工技术的应用

随着我国经济水平的不断提高,我国铁路事业也得到了充分的发展。在铁路工程施工过程当中,轨道施工的技术和质量的把控是很关键的一环。我国铁路工程具有施工难度大和投资高两大特点,一旦在铁路铁轨施工方面出现事故或者安全问题,将会造成巨大的损失。为了避免铁路轨道施工方面的危险发生,就要对其技术和质量进行严格把控。文章通过出现的问题和具体的解决方法对其进行讨论。

简析公路桥梁桥面铺装施工技术

公路桥梁桥面铺装层一般为混凝土或沥青,在使用过程中存在着一些问题。就混凝土桥面铺装和沥青桥面铺装施工工艺流程进行简单介绍,提出了施工时应注意的事项。

浅析桥梁桩基施工技术

桥梁桩基作为桥梁的主要荷载支撑构件,在桥梁使用过程中要承受很大的荷载,它的质量好坏将直接影响到整座桥梁的工程质量。在桥梁施工过程中桩基的施工是个关键环节,文章对桥梁桩基施工技术进行了阐述,对施工前准备、挖孔、钢筋笼、混凝土浇筑和成桩几个方面的施工技术进行了探讨。

公路箱涵钢筋工程施工技术

箱涵是公路涵洞中常见的一种形式,钢筋是整个结构的受力骨架,如何做好公路箱涵钢筋工程的施工是确保工程质量的关键,本文主要是对公路箱涵钢筋工程施工技术的相关内容做了深入分析。

公路工程改造中就地热再生技术的应用

为提升公路质量,对某公路进行路面病害深度检测,采用就地热再生技术对本路段进行改造。分析了就地热再生技术原理及优势,提出了就地热再生施工技术要点,即路面病害处治、沥青路面加热、掺加再生剂及沥青材料、新旧料复拌、摊铺施工、碾压施工技术要点。

工程测量在桥梁施工放样中的应用

本文首先简述了在桥梁施工放样中工程测量的概述,结合桥梁测量工作的基本要求,对工程测量进行了综合评价,并介绍了工程测量在桥梁施工放样中的应用。

桥梁伸缩缝施工技术浅析

随着国民经济的发展,桥梁建设得到了大力发展,在桥梁施工的过程中,伸缩缝的施工始终是施工的重点和难点,本文主要是对桥梁伸缩缝施工的工艺和方法做了简要分析,以供同仁参考!

不同掺量铁尾矿对3D打印混凝土胶凝材料性能的影响

这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。本文研究了掺铁尾矿3D打印胶凝材料的力学性能、流变性和微观结构性能,结果表明:尾矿的粒径较小,可以作为3D打印材料的骨料,在3D打印过程中可以顺利通过输送胶凝材料的管道。随着铁尾矿掺量的不断增大,3D打印胶凝材料的剪切黏度的变化规律呈现出先减小后稳定的趋势,剪切应力的变化规律却呈现出不断增大的趋势,随着层间间隔时间不断增大,3D打印胶凝材料的抗压强度和抗折强度均呈现下降的变化趋势,但是在层间间隔时间在20~30 min之间时,抗压强度和抗折强度下降幅度较为平缓;随着层间间隔时间不断增大,3D打印胶凝材料的层间粘结强度均呈现下降的变化趋势。铁尾矿掺量为30%的3D打印胶凝材料在水化90 d后,经过XRD衍射实验得到胶凝材料的物质成分主要有石英、钙矾石、方解石、钠长石、钙钛矿、Ca_(2)SiO_(4)和水化硅酸钙等七种物质。

碳纤维轻骨料混凝土高温后动态压缩性能研究

目前针对碳纤维轻骨料混凝土在高温作用后的力学性能研究匮乏,考虑到火灾伴随的冲击和爆炸荷载对结构的破坏,采用直径74 mm的分离式霍普金森压杆(SHPB)装置,对轻骨料混凝土(LWAC)进行了动态压缩试验,研究了温度和碳纤维含量对LWAC动态压缩性能的影响,并通过SEM扫描电镜揭示了高温对LWAC微观结构的影响。结果表明:碳纤维掺量的增加提高了LWAC的静态抗压强度,而高温对其静态抗压强度具有劣化作用,纤维的掺入能够在一定程度上阻止高温强度劣化。LWAC的应力-应变曲线随着温度的升高趋于扁平,动态抗压强度降低而峰值应变和极限应变增大,动态抗压强度、峰值应变和极限应变随着碳纤维掺量的增加均出现先增大后减小的趋势。不同温度作用和碳纤维掺量下LWAC试样的DIF随应变率的增加呈线性增加,普通LWAC试件比碳纤维LWAC试样的速率敏感性更高。高温最初改善了LWAC的内部微观结构,但随着温度持续升高,试样内部微观结构严重劣化。

导线测量在特大型路桥工程施工中的应用

由于导线测量技术的不断发展和进步,对导线测量在特大型路桥工程施工中的应用也提出了更高的要求,但是在实际的施工中,一些技术已经满足不了日益增多的需求,这就要提醒管理者加强对导线测量技术方面的管理。该文重点对导线测量在特大型路桥工程施工的运用特点以及精准导线测量技术的发展进行了详细的分析,供相关的技术人员参考。

公路工程地质勘察的项目管理策略研究

在公路工程地质勘察的过程中,项目管理对发挥工程勘察人员的作用,提高勘察操作的质量,解决勘察操作的现实问题有重要的价值。应当围绕着我国公路工程勘察的现实问题,制定出有效的勘察项目管理办法。

公路桥梁施工中软工地基施工技术的应用分析

桥梁工程是我国公路交通建设中的一个重要组成部分,其与高速公路、桥墩等相连的连接部位往往存在软弱地基问题。在此基础上,通过对软基进行合理的加固,使其在不改变基础结构的前提下,达到稳定可靠的目的。因此,在工程建设中,必须高度重视路基的构造质量,并按照设计要求采取相应的施工工艺措施。本文通过对桥梁工程建设中软基施工工艺的分析,对其特性进行了详细的论述,并针对存在的问题提出了相应的解决措施。

高等职业院校教育质量评价研究

随着我国高等职业教育发展规模的迅速扩大,高等职业教育发展质量问题引起了社会各界越来越多的关注。建立多元的高等职业院校教育质量评价体系,势在必行。按照"管、办、评"分离的思路,建立"政府宏观管理、学校自我监管、社会中介评估、社会需求调控"的内外结合的高职教育质量评价体系。整个体系形成输入、过程、输出的封闭环。通过这一完整的目标输入、过程生成及控制、结果评价反馈的机制,加强科学决策,改进教学,完善管理。

在实践能力培养背景下的工程造价专业教学改革探讨

工程造价专业是教育部根据国民经济和社会发展的需要而新增设的热门专业之一,是以经济学、管理学、土木工程为理论基础,从建筑工程管理专业上发展起来的新兴学科。本篇文章就是对实践能力培养背景下的工程造价专业课程教学改革进行分析和谈论,希望能够有效促进学生们的专业知识和技能能力的快速提升,加快我国公路工程造价领域的发展和进步。

浅谈赤峰市红山区交通拥堵问题及对策

结合赤峰市红山区现状,分析红山区道路存在的交通拥堵问题,并从人—车—路角度提出对策及建议。宣传交通安全法规及绿色环保通行意识;发展公共交通并改善交通服务水平;设置天桥及地下通道、打通断头路、实现道路的网格化,为赤峰市的社会经济持续发展提供理论依据。

预应力空心板后张法预制施工技术

文章首先简述了后张法预应力空心板梁施工工艺,然后分析了后张法预应力空心板施工中常见的问题,最后重点探讨了施工过程中对质量的控制。