公路工程造价控制探析

公路建设工程的资金主要是应用于工程的筹划环节、勘测设计环节、实质施工环节、竣工验收环节等。控制公路工程的造价,能够保障建设单位及施工企业带来良好的经济效益。本文简单分析了现在公路工程造价管理的现状,并提出了几点造价控制措施,包括做好造价管理的基础工作、制定项目可行性研究报告和设计任务书、设计环节的控制措施、施工阶段的控制措施等,为从事公路工程造价管理的人员提供一定的参考与借鉴。

GPS技术在公路工程测量当中的应用

目前,随着GPS技术的快速发展,这种技术已经广泛应用于我国公路测量的工程上。GPS技术解决了以往公路工程测量受天气、精度、通视等约束的问题,使技术得到迅速推广。

探析公路工程施工的现场管理

公路工程是公共建设事业中极为重要的一项,能够改善地区交通状况,促进地区经济的发展,对于提高人们生活质量也有着极为重要的意义。本文简单分析了公路工程施工现场的管理,如做好基础工作、材料管理、合理配置各项资源、现场质量管理及控制施工进度等,为从事公路工程施工管理的人员提供一定的参考与借鉴。

土工格栅在公路工程中的应用

土工格栅用于处理软土地基、道路加宽改造工程、挡土墙工程 ,具有施工方便、工期短 ,迅速提高地基承载力 ,造价较低等诸多优点。

论公路工程试验检测常见问题及解决方法

针对于当前我国公路工程的施工建设,采取实验检测方法,能够保证整个工程的整体建设水平,现阶段公路实验检测工作过程中存在很多不足之处,在技术应用的合理性、规范性等方面需要全面强化,因此,公路检测部门应对试验检测工作中的存量问题,进行全面深入分析,采取针对性的改进措施,提高试验检测技术水平,确保试验检测技术科学应用,为公路质量控制提供可靠的参考依据。

浅谈高速公路高填方路堤填筑压实质量监理

高速公路高填方路堤的施工 ,现场监理要特别注重填筑、压实质量 ,加强对薄弱部位工序控制 ,是避免路基发生过大或不均匀的沉降的关键。

建设工程监理企业成本控制

文章通过对当前监理市场的分析,指出:合理控制成本应采取必要的管理措施,要建立责、权、利相结合的目标成本管理制度,降低工程监理成本,以适应当前市场发展的需要。

路桥工程中施工监理对施工质量问题的解决对策探讨

在我国建筑类工程项目里实施监理制度是我国经济不断发展的需要,国家经济的发展不断推进我国基础设施建设事业的发展,路桥工程是重要的建设项目,工程的服务性质、建设质量及使用寿命受到了越来越广泛的关注。

公路水泥砼路面断板原因分析及其处理方法

结合多年的工作经验,着重对水泥砼路面断板原因及预防和后期的处理办法进行了简要分析。

公路企业重组并购财务问题及策略分析

随着经济的发展,公路企业面临着重大的挑战,对于公路企业而言,重组并购的财务问题是影响企业发展的关键。本文通过查阅相关资料,对公路企业重组并购存在的财务问题进行了总结,包括财务管理风险大、资产重组的目的与动机不科学、决策主体不明确等请问题,提出了公路企业重组并购财务问题的对策,实现资源优化配置,降低经营成本,促进公路企业的发展。

高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响分析

本文通过在现场浇筑试验块,探讨拌和工艺对混凝土拌和物均匀性的影响,提出适合高速公路路面工程实际的混凝土拌和方案。

白霍一级公路水泥混凝土路面断板分析

极端寒冷地区修筑水泥混凝土路面存在诸多困难,而使用普通水泥(压折比较大)时水泥混凝土面板开裂一直是困扰施工人员的技术难题。文章结合白音华-霍林郭勒一级公路项目实际,对不可避免地存在的水泥混凝土路面断板进行分析并予以处治,使项目断板率显著降低。

高速公路路面的平整度控制

本文主要从路基、底基层、基层、面层及台背填土等施工环节进行控制进行了分析,并提出解决提高路面平整度的方法及建议,以对其施工质量进行有效控制。

西藏复杂地质环境下路基加宽拼接方案试验研究

针对西藏某公路的加宽改造,提出了5种新旧路基加宽拼接方案。按这5种方案,共修筑了3段试验路。对试验路的设计原则、施工要求和工艺进行了讨论。通过试验数据,对各种拼接方案的效果进行了比较分析。结果表明,用5层双向土工格栅自路基顶面向下,以层间距30cm的加筋方式加强新旧路基间的结合是较好的路基加宽拼接方案。

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考。

泵送混凝土裂缝成因分析与防治措施

泵送混凝土作为良好改善混凝土工作性质的优良材料,不仅可改善混凝土施工性能,而且能够有效减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但实际工程施工现状表明,泵送混凝土强度衰减、凝结异常现象非常普遍,特别是裂缝问题的存在,在一定程度上直接影响结构的抗渗性和耐久性。文章结合工程实践,重点分析了泵送混凝土裂缝产生原因,提出防止泵送混凝土裂缝的措施。

路桥施工过程中混凝土技术的应用分析

本文主要从道路桥梁施工中混凝土出现碎裂现象的原因出发,针对如何控制混凝土的裂缝,提出了几点建设,给出了利用科学的、合理的施工技术对混凝土进行保养、维护,从而防止裂缝产生的一些措施。

如何保证路基压实质量

本文主要分析了路基压实度不易达到标准的主要原因,提出在施工环节中要善于利用科学的手段解决分析施工中存在的问题,加强对公路压实质量的监控。

深水锚碇基础概念设计

随着跨海大桥的兴起以及长江大桥的方兴未艾,悬索桥深水锚碇方案越来越多的出现在设计者的面前,而目前世界上可以借鉴的成熟设计经验相对较少。文章提出了3种深水锚碇基础方案:桩基础、浅基础、深基础,并逐一介绍了其使用范围与计算要点,最后对3种基础方案进行了简单的对比,以期为后来工程设计者起到抛砖引玉作用。

桥梁混凝土抗冻融性能的试验研究

混凝土的冻融破坏是寒冷地区经常与水接触混凝土结构物的常见破坏形式。本文采用快速冻融方法,对普通混凝土和高强混凝土的抗冻融性能进行了试验研究,测试了试件的质量、动弹性模量和抗压强度,通过试验研究了普通混凝土和高强混凝土的抗冻融和抗盐冻性能,并分析了普通混凝土和高强混凝土抗冻融性能与抗盐冻性能之间的差异。结果表明,在不引气的条件下,普通混凝土和高强混凝土的抗冻融和盐冻性能均很差;混凝土试件抗冻融和盐冻循环次数随着混凝土强度等级的提高而增加;普通混凝土试件抗冻融循环次数高于抗盐冻循环次数,高强混凝土试件抗冻融循环次数低于抗盐冻循环次数;仅以重量损失率和相对动弹性模量作为混凝土冻融或盐冻破坏的判断标准不够全面,还应考虑强度的损失率。