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铁路建设生命周期二氧化碳排放评价 被引量:9
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作者 任福民 郭鑫楠 +1 位作者 梁锐 刘弘 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期115-119,共5页
依据生命周期评价理论,初步界定了铁路建设生命周期CO2排放的评价范围,并对铁路建设生命周期物化阶段的CO2排放进行了清单分析,提出了铁路建设生命周期CO2排放量的评价框架和方法.
关键词 铁路建设 生命周期评价 CO2排放
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PM2.5监测技术的研究进展 被引量:2
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作者 张昭 刘弘 田秀君 《科技创新导报》 2013年第3期44-44,46,共2页
该文阐述了PM2.5的概念、来源、对人体的危害以及监测的方法,并提出了提高对PM2.5监测能力的几点建议,最后对其发展方向进行了展望。
关键词 PM2 5监测研究进展
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中温碱解预处理促进剩余污泥厌氧产甲烷的研究 被引量:11
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作者 付志敏 陶兰兰 +3 位作者 徐静 刘明珠 李婷婷 张志磊 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期91-95,共5页
采用4 mol/L NaO H碱液在中温下处理城市生活污水处理厂剩余污泥6 h,对比原剩余污泥和中温碱解污泥厌氧消化产甲烷的能力,分析了中温碱解及厌氧消化过程中剩余污泥胞内物质的释放规律,结果表明:碱解预处理有效促进了有机物、氨氮的释放... 采用4 mol/L NaO H碱液在中温下处理城市生活污水处理厂剩余污泥6 h,对比原剩余污泥和中温碱解污泥厌氧消化产甲烷的能力,分析了中温碱解及厌氧消化过程中剩余污泥胞内物质的释放规律,结果表明:碱解预处理有效促进了有机物、氨氮的释放,对磷酸盐释放促进作用不明显。原剩余污泥的沼气转化效率为387.5 L/kg(以VS计,下同),中温碱解处理组的沼气转化效率为402.5 L/kg;中温碱解处理组沼气转化效率比原剩余污泥组高3.87%;中温碱解预处理提高了污泥减量化程度及甲烷产量。改进的Gompertz模型结果表明:碱解处理后剩余污泥最大甲烷产量为1 480.7 mL,最大产甲烷速率为77.8 mL/d,细菌产甲烷的延迟时间为3.38 d。 展开更多
关键词 厌氧消化 产甲烷 Gompertz模型 碱解预处理
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