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储氢合金电极材料混合处理装置的研究与验证
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作者 丰洪微 刘向东 +2 位作者 吕凯 徐国庆 张皓志 《铸造技术》 北大核心 2017年第6期1292-1294,1303,共4页
简述了储氢合金作为电池负极材料目前在实验中常用的制备方法,介绍了一种针对电极材料混合不均匀问题而研制的最新专利——储氢电池电极材料混合处理装置。该装置通过对材料进行粉碎并充分干燥,避免了粉状材料相互粘连而导致混合不够均... 简述了储氢合金作为电池负极材料目前在实验中常用的制备方法,介绍了一种针对电极材料混合不均匀问题而研制的最新专利——储氢电池电极材料混合处理装置。该装置通过对材料进行粉碎并充分干燥,避免了粉状材料相互粘连而导致混合不够均匀的现象,有望提升储氢电池电极材料的品质。同时,采用3Dmax进行三维建模,并使用3D打印机进行装置零部件的打印,从而完成对该专利的设计验证。 展开更多
关键词 专利 储氢合金电极 混合处理装置 3D打印
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20CrMnTi齿轮渗碳淬火的计算机模拟与验证 被引量:8
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作者 吉燕荣 黄群超 《铸造技术》 北大核心 2017年第5期1047-1050,共4页
采用有限元模型对20CrMnTi齿轮的渗碳过程进行了计算机模拟,建立了齿轮渗碳过程的数学模型,并通过化学剥层法验证了计算机模拟结果的可靠性,对比分析了3种渗碳层测试方法对20CrMnTi渗碳结果的影响。结果表明,采用计算模型得到的渗碳层... 采用有限元模型对20CrMnTi齿轮的渗碳过程进行了计算机模拟,建立了齿轮渗碳过程的数学模型,并通过化学剥层法验证了计算机模拟结果的可靠性,对比分析了3种渗碳层测试方法对20CrMnTi渗碳结果的影响。结果表明,采用计算模型得到的渗碳层碳浓度分布计算值与实测值非常吻合,二者之间的误差在5%范围内,表明计算模型可以对20CrMnTi齿轮的渗碳过程进行有效模拟;金相法、有效硬化层法和化学剥层法的渗碳层深度测量结果中,有效硬化层法测得的深度最小,其次为金相法,而化学剥层法测得的深度最大;有效硬化层2.1 mm处对应的化学剥层法测得的含碳量为0.36%,与计算模拟结果非常吻合,验证了渗碳计算模型的准确性。 展开更多
关键词 20CrMnTi齿轮 渗碳 计算机模拟 试验验证
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