高度倾斜的后张混凝土桥梁梁板的设计施工

本文总结了在设计、施工和顶推两个大型高度倾斜的后张混凝土梁板中发现的主要问题,两块梁板倾斜度高达61°,且有创记录的垮厚比;每块板长50m、宽20m,厚0.8m,这样的厚度是为了保证下穿的铁路线有足够的桥下净空。为加固梁板,沿自由边加装了形状如防撞护栏的横向边梁。

铁路桁架斜交桥的现场试验和有限元模型

斜交角在许多方面会影响桥梁的几何形状和设计,比如斜交角度大于20°会影响外纵梁的弯矩和剪力。本文对甘肃兰州铁路钢桁架斜交桥进行了全面的荷载试验,给桥的上部结构安装了42个应变传感器,目的是精确测量结构物对118吨重的火车机车的反应,以确定在反应中斜交角产生的影响。同时利用荷载试验中收集的数据建立了三维有限元模型,将实测的内部轴向力与有限元的分析进行了比较,结果令人满意。模型经过校准后的结果表明,斜交角将内部轴向力降低了约16%,这与目前的设计具有可比性。