随着铁路运输企业加快市场化改革步伐,大力推进公司制改革,实施多元化经营战略,铁路运输企业由运输生产型向运输经营型转变,由规模粗放型向效益集约型转变,铁路运输企业面临前所未有的经营压力,对企业的经营管理质量提出全新要求成为必...随着铁路运输企业加快市场化改革步伐,大力推进公司制改革,实施多元化经营战略,铁路运输企业由运输生产型向运输经营型转变,由规模粗放型向效益集约型转变,铁路运输企业面临前所未有的经营压力,对企业的经营管理质量提出全新要求成为必然。本文作者针对 D 机务段成本管理现状,将内部价值链分析和作业成本管理有机整合,把燃油作业成本管理范围从作业延伸至整个内部价值链。建立整备作业、检修作业、运用作业、计划作业四大作业中心,通过细分作业,制定相应的作业控制措施。同时,树立内部价值链管理的“三全一严”观念,“三全”是指“全过程、全员和全方位”,“一严”是指严格考核。通过建立预算指标考核体系,制定燃油量化考核标准,形成燃油管理上的闭环,实现燃油成本的有效控制。展开更多
文摘随着铁路运输企业加快市场化改革步伐,大力推进公司制改革,实施多元化经营战略,铁路运输企业由运输生产型向运输经营型转变,由规模粗放型向效益集约型转变,铁路运输企业面临前所未有的经营压力,对企业的经营管理质量提出全新要求成为必然。本文作者针对 D 机务段成本管理现状,将内部价值链分析和作业成本管理有机整合,把燃油作业成本管理范围从作业延伸至整个内部价值链。建立整备作业、检修作业、运用作业、计划作业四大作业中心,通过细分作业,制定相应的作业控制措施。同时,树立内部价值链管理的“三全一严”观念,“三全”是指“全过程、全员和全方位”,“一严”是指严格考核。通过建立预算指标考核体系,制定燃油量化考核标准,形成燃油管理上的闭环,实现燃油成本的有效控制。