学术论文写作中存在的问题及对策——以《军事交通学院学报》为例

为提高作者学术论文写作质量,从期刊编辑实践出发,以《军事交通学院学报》为例,分析学术论文写作在标题、署名、摘要、关键词、引言、正文、结论、参考文献8个部分存在的主要问题以及其他方面的写作问题,并提出相应对策与建议,可为规范作者论文写作提供参考。

新形势下军事交通学术期刊定位与发展策略

按照全军期刊调整改革要求,结合陆军军事交通学院实际,对期刊的职能定位和创新发展进行再思考。从新时代发展要求、期刊使命任务和行业领域期刊现状3个方面,分析新形势下期刊重新定位的必要性,论述其职能定位、办刊宗旨和目标;从完善机制体制、加强选题策划、打造精品期刊、完善"三支队伍"4个方面阐述期刊发展策略,并提出几点思考。

现代军事物流发展对军交运输装备保障能力的需求分析

军交运输装备是军事物流系统中军事物资流动的重要载体。在构建现代军事物流体系过程中，统筹考虑军交运输装备的建设与发展，认清现代军事物流发展对军交运输装备建设与发展的需求，对于制定军交运输装备建设与发展对策、提高军事物流效率，具有重要的现实意义。

非战争军事行动军交运输保障探要

遂行非战争军事行动已成为我军新时期的重要职能之一,军交运输保障有力与否,是决定部队圆满完成非战争军事行动任务的重要影响因素。以非战争军事行动为背景,以军事交通运输为主线,分析了保障特点,界定了保障任务,明确了保障原则,在此基础上,提出了加强保障能力的对策和措施:健全完善应急保障机制,加快发展投送拳头力量,有效配置军地保障资源,开展军交专业训练演练。

挂车在军事物流公路运输领域应用分析

挂车式运输工具是整个公路运输车辆体系的重要组成,它的合理应用能有效提高运输部分队的保障效能。通过对美军及我军军事物流公路运输车辆体系的构成现状进行分析,展示出挂车在军事物流公路运输领域的应用价值。对挂车在我军军事物流公路运输领域的发展应用提出了几点建议。

基于对象—环节—要素—指标的高速铁路军事力量适运性方法研究

为给高速铁路开展军事运输提供理论支持,针对高速铁路军事力量适运性问题,通过分析高速铁路军事运用的潜在优势与实际不足,系统梳理高速铁路军事运输各环节及运输要素能力指标,构建基于运输对象—环节—要素—指标的高速铁路军事运输适运性评价模型,并运用该模型对高速铁路军事适运性进行分析,提出高速铁路军事适运对象和限制性因素。

高速铁路军事运输保障技术体系设计

为给高速铁路军事运输保障能力建设提供参考,立足高速铁路未来军事运用,着眼高速铁路军事运输保障技术体系顶层设计需求,阐述高速铁路军事运输保障技术体系概念内涵、设计原则,运用体系设计的思维和方法,提出基于"运用模式—运输对象—环节要素"的系统分解体系设计思路,对高速铁路军事运输保障技术体系总体架构进行设计。

美国军事战略、战略投送任务目标与战略投送需求研究

通过分析美军战略投送任务目标的演变,研究美军军事战略、战略投送任务目标、战略投送需求之间的内在规律性联系,介绍美军制定战略投送目标任务和测算战略投送需求的方法,提出对我军战略投送能力建设的相关启示。

起伏道路条件下无人车纵向速度控制方法研究

为提升无人车在起伏道路条件下速度控制的准确性,本文提出一种对目标轨迹上的道路坡度进行预瞄检测的方法。首先,通过实验测定车辆速度控制系统响应延迟参数,确定预瞄时间;然后,以直径为车辆宽度的圆存储激光雷达点云,根据预瞄时间、车辆速度、激光雷达的检测盲区和目标轨迹的长度确定存储点云圆的数量和圆心坐标;随后,根据圆心与车辆前轴中心的欧式距离和预瞄时间以及车速对存储点云的圆进行动态更新和提取,采用三角函数法计算预瞄区域内的路面相对于车身姿态的坡度;最后,与惯性导航系统提供的车身俯仰角叠加得到预瞄区域内路面的绝对坡度。实验结果表明,本文提出的道路坡度预瞄检测方法能够提升无人车在起伏道路条件下速度控制的准确性。就无人车在上坡过程中最低速度分析,与忽略道路坡度的控制方法和采用惯导提供的俯仰角作为道路坡度的方法相比,在通过4°坡道时,速度控制的准确率分别提升了5.9%和2.5%,在通过16°坡道时,速度控制的准确率分别提升了85%和17.5%。

不同船体破口对水流出流特性影响研究

利用冲击动力学仿真,构建多种类型的船体破口,将冲击仿真所得的船体破口形状耦合进构建的多相流计算模型中,按照069型和067型登陆艇面临的实际堵漏环境,分析不同形状船体破口、不同尺寸船体破口、不同翻边船体破口的水流出流特性。研究表明,翻边撕裂较深的破口形状出流距离要远;外翻边破口的水流出流距离呈现先小于后大于内翻边破口的规律;400 mm、300 mm和200 mm破口相比同时刻下的出流距离相差较小,但冲击压强的稳定值相差较大,400 mm破口为34700 Pa,比300 mm破口大1300 Pa,比200 mm破口大5700 Pa。研究可为船体破损后的堵漏密封作业提供精准的数据支撑,也可为新型堵漏器材的设计提供技术指导。

进藏公路军事运输建设面临的形势与要求

为更好地适应未来战争,维护国家安全和领土完整及社会稳定,提高公路军事运输效能及运输再生能力,以高原高寒地区边境反击作战军事斗争准备需求为牵引,以国家综合交通运输体系为依托,以现代交通运输科学技术为支撑,系统分析西藏地区复杂的地理环境条件、综合交通运输体系建设形势和公路交通运输科技发展形势,提出进藏公路军事运输建设的时代要求。

铁路军事运输计划管理改革现状分析

为确保铁路军事运输计划管理工作准确、高效、顺畅实施,依据铁路体制改革、铁路货运改革、军队体制改革情况,从不能变、必须变、可能变等3个方面,探讨铁路军事运输计划管理改革的主要内容,力争在军队体制改革完成之际,能够构建完成更为高效的铁路军事运输计划管理机制。

大规模动员民船军事装载面积估算方法研究

登陆作战中部队跨海投送需要大规模动员民船,民船装载能力要与军事装载需求匹配,可根据其基本参数来估算军事装载面积。选取4种典型民船,通过回归分析方法初步得到面积函数,结合岭回归进行参数调优和局部加权回归增强函数非线性拟合度;然后使用MATLAB和SPSS分别进行数据回归处理和函数拟合,得到4种民船的装载面积函数。通过大型民船装载面积估算值与标准数据对比,表明此方法准确率较高,可为未来大规模动员民船军事装载方案拟定提供参考。

基于FCM-GA的军事物流配送路径规划

针对传统的军事物流配送路径优化方法中存在的不足,结合国内外对路径优化问题的研究情况,建立了基于FCM-GA的军事物流配送路径优化模型,利用Matlab语言编写C均值模糊聚类和遗传算法程序,实现对模型的系统分析和快速求解,最后结合案例分析,验证模型的正确性和合理性。

基于LAP-GA的多军事物流配送中心选址

针对传统的多军事物流配送中心选址理论中存在的问题,分析了常用的几种军事物流配送中心选址方法,建立基于LAP-GA的多军事物流配送中心选址模型,利用Matlab数学软件中的遗传算法工具箱(gatool),实现对模型的系统分析和快速求解。结合案例分析,验证模型的正确性和合理性。

军事物流理论体系框架与学科定位问题探析

初步构建了军事物流理论体系框架,分析了军事物流学科与相关学科的关系,提出了两种军事物流学科定位方法。

军交运输标准化管理工作研究存在的问题及改进对策

分析当前军交运输标准化管理工作中存在的问题，提出加强新形势下军交运输标准化管理工作的对策与建议，以进一步提高军交运输标准化管理工作的科学化、规范化水平。

用先进的军事文化推动军校学员战斗精神的培养

战斗精神是战斗力的一个非常重要的关键和组成部分，它影响和制约其他战斗力因素的效能发挥，而军事文化是社会主义文化的重要组戍部分。是我军“软实力”的重要内容，也是推进军校学员战斗精神的源动力。因此，用先进的军事文化，可以不断强化军校学员的战斗精神，是提高打赢能力的内在要求和履行我军新的历史使命的职责所需。

基于双频有源RFID技术的集装物资运输可视化系统研究

针对现代战争高强度、高消耗、高速度的特点,通过对照研究美军联合全资产可视化系统,以双频有源RFID技术为核心,设计了集装物资运输可视化系统的宏观架构,针对不同的典型应用,建立了集装级物资运输管理的固定式读写站模型和移动式读写站模型,为我军在运物资可视化系统的建立奠定了技术基础。

军交运输现代化建设研究

军交运输现代化建设要以科学发展观为指导，走全面、协调和可持续发展的道路，努力实现由机械化向信息化的转变，加快推进军交运输结构战略性调整，探索平战结合、军民兼容的新途径，推进军交运输现代化建设又好又快地向前发展。