基于不沉性的水陆两栖车最大出、入水角分析计算

在分析两栖车出、入水原理的基础上,建立满足不沉性条件下两栖车出、入水数学模型。对Solid Works进行二次开发,形成不同出、入水角浮力大小与浮心位置的求解程序。通过实例分析计算得出两栖车满足不沉性条件时浮力、重力力矩与出、入水角的变化关系;并结合岸坡土壤条件,确定两栖车通过4种典型岸坡时的最大出水角和最大入水角。