浅析套料板材零件信息的结构及转换接口设计

本文针对在船舶生产设计过程中用到多种不同的设计软件，通过对设计模型中提取出的套料板材零件信息的结构分析，研究数据的处理方法，使其能够在武船套料软件上使用，既方便套料数据的管理，同时又避免采购、培训和管理新的套料软件，降低设计成本。

潜艇耐压壳体研究现状综述

潜艇耐压壳体是指潜艇潜入水下，能承受深水压力，具有良好水密性的艇体，是潜艇的主要结构。本文介绍了国内外潜艇耐压壳体的形状设计、强度、稳定性、减重等方面的研究现状，最后介绍了耐压壳体的优化设计研究现状。

高强度钢板冷弯成型及回弹数值计算研究

本文对高强度钢板冷弯成型及回弹开展了数值仿真计算，采用回弹理论和已有的试验结果验证了数值仿真方法的有效性，分析了18mm厚高强度钢板在不同加载历程下冷弯回弹情况。结果表明，在不同加载历程下，钢板的回弹量存在差异。当凸模下压至28mm时，加载历程对钢板回弹前后的形状影响不大。

脉冲TIG自动焊技术在船舶系统不锈钢管道焊接中的应用

重要的船舶管道系统采用不锈钢管。采用脉冲TIG自动焊能有效的提高焊接效率，保证焊缝均匀性和提高焊接质量。通过对脉冲TIG自动焊参数的细化分析与控制，可实现对焊接接头的成型及性能进行有效控制，实现全位置焊接及单面焊双面成型。本文通过对脉冲TIG自动焊技术焊接特点及工艺性分析，制定焊接方案，进行焊接试验及性能检测，经结果分析得到合适的焊接参数，使焊缝性能及焊缝形状满足设计要求，并在船舶管道系统不锈铜管焊接中的应用。