浅析交通运输工程规划的特点与步骤

随着我国交通事业的不断扩张,现代交通运输的工程规划就显得尤为重要,同时,人口的不断增加,交通问题也越来越严重,这就要求做好交通运输工程规划工作,以适应不断发展的交通拥挤的状况。

我国高速公路交通管理的意义、现状及出路

高速公路的交通管理是保证车辆高速运行的必要条件,若交通管理与高速公路不相适应,即使标准修建的高速公路,也无法达到预期效果。主要论述了我国高速公路交通管理的意义、现状及出路。

智能交通系统在我国的发展现状与对策

智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术,各个国家在引进的时候都必须考虑本国的实际情况,充分考虑引进技术与本国文化的整合,考虑技术位差。任何新技术如果没有现有技术对之消化吸收就是失败的,所以各个国家在制定本国ITS发展内容时,必须对本国现有技术进行整合,然后再把与现有技术相近的内容作为自己的近期发展目标。本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍,对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议。

GPS系统在交通运输工程中的技术及其应用浅析

GPS在交通工程中的应用,目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展,对勘测技术提出了更高的要求,由于线路长,已知点少,因此,用常规测量手段不仅布网困难,而且难以满足高精度的要求。目前,国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网,然后用常规方法布设导线加密。本文主要论述了GPS系统在交通运输中的主要技术手段及其应用情况。

试述现代城市交通管理存在的问题及其完善建议

现代文明城市的创建,交通管理是关键。随着现代城市步伐的加快,交通管理滞后问题应引起高度重视,特别是大规模的项目建设搞好后,更要加强管理,采取相应措施。城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程.

对构建我国交通运输网评价体系的若干探讨

加快交通基础设施建设,实施交通可持续发展战略,建设一个便捷、高效、安全、舒适和污染少、环境优美的交通网络,是推进改革开放,有效地吸引外资,促进更加广泛的经济交流与合作,改善投资环境的重要举措。本文以公路交通可持续发展的思想,从公路网规划评价的目的、对象和范围着手,对现状公路网可持续发展评价理论与方法进行探讨。

我国高速公路运营管理体制的现状及存在的问题

高速公路管理体制,是指高速公路管理机构为确保高速公路顺利建设和运营而建立的组织制度。高速公路运营管理的质量,首先取决于建立一个完善适用的机构。这个机构应当具有稳定的组织形态、合理的运行机制、明确的职责分工和有效的管理力度,这样才能保证高速公路运营管理工作的顺利进行,才能发挥高速公路的经济效益和社会效益。

浅析识别汽车电路图的方法

当前,大部分汽车都装备有较多的电子控制装置,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握。正确识读汽车电路图,也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,了解汽车电路的类型及特点,各车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。为此,本文就针对这个问题,结合自己的实践工作经验进行简要的论述。

构建车辆技术状况保障体系的探索与尝试

构建车辆技术状况保障体系应该明确体系建设的指导思想和工作任务。实体建设应坚持以下原则：发展效能产业、示范引导；相对集中、规模化经营；量力而行、分布实施。

关于汽车转角数据采集系统问题的简要探讨

在该汽车控制系统中,不仅大量的数据(车内温度湿度等环境参数、汽车方向盘转角和车辆行驶速度等运动参数)需要检测而且还需要进行很多复杂的控制。同时可能还需要保存测得的数据以做离线分析和显示。要想准确实时的获得这些数据,结合助力转向的目的,有必要设计这样一个数据采集系统。本文介绍了一个基于双口存储器和倍频电路以及EPP接口的汽车转角数据采集系统。通过PC机和RAM的直接硬件相连,使系统获得理想的速度。设计了软件竞争仲裁法,保证了数据的完整性。给出了具体的电路和程序流程。

现代汽车电子应用技术若干问题的探讨

20世纪90年代,汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段,这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段,也将是优化人—汽车—环境的整体关系最为重要的阶段。超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化,为集中控制汽车提供了基础(例如制动、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制)。同时,智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用,数字式信号处理方式将应用于声音识别、安全碰撞、适时诊断和导航系统等。本文着重针对近些年来现代汽车电子应用技术的现状进行了探讨,并提出了汽车电子技术未来的发展趋势。