调整生产线工艺流程,实现薄板（δ=2—4mm）预处理目标

通过对原卷料除锈线存在问题的分析，提出改造的理由和目标，有针对性地引进、消化、吸收国外先进技术；通过分析比较，确定合适的工艺流程，并据此进行设备选型和新技术的采用。原生产线改造后，技术性能大大提高，适用范围扩大了，实现薄板（δ＝２－４ｍｍ）预处理目标。

全钢浴盆式运煤敞车底架制造工艺

针对敞车采用单浴盆、无中梁底架的结构特点 ,分别从底架的组装定位、侧梁与侧板组焊、底板制造、浴盆焊接、牵引梁制造等方面介绍了底架制造工艺。实践表明 ,该工艺可有效提高底架质量 。

应用t_（8／5）确定HQ70B钢焊接工艺参数的实践

本文介绍了一种采用测量实际工件ｔ＿（８／５）与计算相结合确定ＨＱ７０Ｂ钢焊接工艺参数的方法，弥补了热模拟或单一计算方法的不足。

P64A型棚车车顶钢结构制造工艺

本文介绍了Ｐ６４Ａ型棚车车顶钢结构制造工艺。重点介绍了组装、焊接工艺分析方法和制造工艺过程，预留工艺挠度、焊接反变形和工艺余量，车顶弯梁等典型零件制造。对该类型货车车顶钢结构制造中组装、焊接工艺参数的确定，及车顶弯梁零件采用简易工艺制造等，具有一定的参考、使用价值。

低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的拼接工艺

对低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的焊接部下，进行了可焊性和工艺性分析，确定了焊接方法，焊接材料，焊接过程中具体的工艺参数和合理的可行措施，保证了焊接质量，获得了优质焊接接头。

喷漆烘干用新型板链输送机研制

从链传动运动特性分析入手，找出钢材预处理线上板链输送机承载件对工件下表面漆膜划伤问题的原因，并提出了板链输送机结构设计方面的几项原则。

P_(62(N))型棚车在列车连挂运输中钩缓装置上窜的解决途径

介绍了Ｐ６２（Ｎ）型棚车钩缓装置在车上安装情况及作用力的传递，根据现场调查结果，分析了钩缓装置产生上窜的原因，提出具体的解决措施。

冲压卡片计算机辅助编制系统（CYCAPP2.1）的开发与应用

ＣＹＣＡＰＰ２．１是在Ｗｉｎｄｏｗｓ３．Ｘ下，以编程界美称为“快枪手”的面向对象式程序语言Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ ３．０ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ为主，结合ＡｕｔｏＣＡＤ专用开发工具ＡｕｔｏＬＩＳＰ以及数据库查询语言ＳＱＬ进行混合编程的产物，具有良好的人机界面，经系统测试和实际应用，可以缩短工艺设计周期和生产准备周期；可以提高工艺设计的标准化，并有利于工艺设计的最优化工艺；

浅析62（N）型棚车在列车连挂运输中钩缓装置上窜的解决途径

本文介绍Ｐ６２（Ｎ）型棚车钩缓装置在车上按装情况及作用力的传递；在列车连挂运输中钩缓装置上窜的现场调查；在列车连挂运输中钩缓置产生上窜的原因及采取具体工艺措施解决的途径。

C63A敞车钩缓组成拆卸装置的研制

９０年以来Ｃ６３Ａ敝车进行站修、段修过程中，钩缓组成拆卸问题一直未能很好的解决。以往采用的从美国引进的钩缓拆卸装置由于其结构的限制，造成工人操作繁琐。该工序所占工作时间较长，直接影响整个车钩组成换装工作进度，即“卡脖子”工序， 远远满足了不了段修工作要求，并且操作中易发生碰手伤人现象。根据铁道部大秦线亿吨配套工程会议精神要求，９７年３－７月Ｃ６３Ａ敝车需换装３１００多套１６号转动车钩。

浅谈提高重的油缸表面粗糙度的途径

针对重铁油缸的中工特点，及易于产生划伤，波纹使缸径粗糙度达不到要求的质问问题，合理的安排加工工艺，设计制造了新的液压头，改进了刀具，选择最佳切削用量解决缸径拉镗过程中的断屑排屑问题，提高了缸径的表面粗糙度达到了图纸的要求。

关于板料展开长度的一种近似算法的讨论

本文通过对板产展开长度的一种近似算法的讨论，给出了该近似计算的适用范围；并且在此基础上综合多种手册实验数据，推导出一种普遍适用、准确可靠的板料展开长度简化计算公式。

在无切向走刀机构滚齿机上用飞刀加工大模数蜗轮

由于每一把蜗轮滚刀只能用于加工一定尺寸的蜗轮，所以当制造数量很少的蜗轮，特别是加工单件大模数的蜗轮时，如果专门制造一把滚发是不经济的，此时，可以用飞刀来加工。