职教本科建设过程中校方项目现场管理人员配置类比分析

自2021年教育部发布《本科层次职业学校设置标准(试行)》文件以来,各高职院校开始积极申办职教本科,但建设过程中存在高职院校基建管理人员配置较少,项目管理压力突增,管理成效欠佳的问题。从职教本科建设出发,分析了高职院校工程现场管理人员配备的特点和问题,类比土木行业内现场管理人员配置情况,给出了高职院校项目现场管理人员配置建议。

基于多样本容量近景摄影测量的基坑稳定性评价

基坑变形监测对评价基坑稳定性具有重要意义。针对基坑监测过程中控制点与监测点难以在同一测区内构像的问题,首先,通过分析图片数量、光照强度、棋盘格尺寸3个外界影响因素确定靶标视场范围影响下的相机标定结果的可靠性;然后,通过非量测数码相机采集多测区基坑图像,运用灰度矩亚像素边缘定位算法,对得到照片标志点像点坐标进行亚像素级定位;最后,通过3种近景摄影测量解析方法对基坑多测区坐标的解算实现基坑的多样本容量变形监测。结果表明:当靶标所占像幅比例介于0.2~0.8时,标定结果更可靠;直接线性变换算法(DLT)实现多样本容量(多测点、多测区)基坑变形监测的精度更高;通过测量精度试验及工程实例验证了该方法的可行性与合理性。

公路安全态势智能感知与信息化交通应急辅助决策分析

公路安全态势实时感知及动态预警,是公路边坡防灾减灾的重要方法和有效手段,为实现动态反馈提供可靠的分析数据,从而为交通应急综合研判提供信息化辅助决策量化性评判依据。在总结致灾率较高的既有公路边坡安全监测预警技术及公路交通应急管理现状的基础上,指出了两者存在的问题,分析了公路安全态势智能感知作为信息化交通应急辅助决策分析载体在大体量公路交通营运管理过程中的重要意义。