凌特汽车电子应用解决方案

概述 从机械电子这一应用层面来讲，一辆汽车当中要用到许多不同的电源设备如发动机的保护电源等，以及其他多种类型的运算用途的电子设备。汽车电子行业已发展成为一个独立的应用领域。

高端消费类和无线通信市场继续保持强劲动力

高端消费类电子产品将继续是全球电子产业发展的动力,在中国更是如此.大约十年前,全球消费类电子产品只占电子产业的40%,而今该比例已经达到55%.目前这种趋势并没有减退的迹象,消费类电子产品将更加精巧、更受欢迎.这种高速发展的需求无疑给凌特公司高性能模拟芯片提供更大的发展机遇,凌特公司也将为消费类电子产品提供更有力的支持.

单片同步降压型转换器LTC3416

许多微处理器和数字信号处理器(DSP)需要一个核心电源和一个在启动期间必须进行排序的输入/输出(I/O)电源.如果未经过适当的电源排序,可能发生闭锁或过流,从而损害微处理器的I/O端口或诸如存储器、逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或数据转换器之类支持设备的I/O端口.为了确保在主电源电压未被适当偏置之前I/O负载不被驱动,对核心电源电压和I/O电源电压进行跟踪是必要的.

汽车照明电源的LED驱动器

汽车制造商越来越多地利用最新固态LED照明技术提高2007—2008车型的美感和性能。与白炽灯、HID灯以及卤素灯相比．大功率LED的优势越来越多。

汽车电子系统要求低静态电流

如今的汽车电子系统越来越复杂.同时,汽车环境对任何电子产品来说都是很大的挑战,因为汽车电子系统要求运行电压很宽,并且有很大的瞬态电压和温度变化.另外,性能要求也越来越高,需要多个供应电压以满足系统的不同要求.典型的导航系统可以有六个或者以上的不同供应电源,其中包括8V、5V、3.3V、2.5V、1.8V和1.5V.同时,虽然组件数量增加了,但是空间却越来越小.

业界首款四开关降压-升压型控制器采用单个电感器实现了极高的效率

无论美国还是中国，如今公认最稀缺的人才就是模拟电路以及高频电路的设计工程师。自然，他们的身价也比数字电路和软件领域的工程师要高出一截。分析其原因，模拟电路的设计技能需要工程师通过大量的实践逐渐积累设计经验，于是这门真正影响甚至决定系统性能的设计技术就成了很多电子工程师的软肋。 这次Linear Technology杯高校模拟设计应用竞赛就是希望改变这一现象。通过这次活动，一方面想唤醒未来工程师们对模拟电路的重视，介绍国际最新模拟技术的发展，另一方面也为学生提供一个实战平台，将学到的基础知识应用到实际工作中去，在具体的项目规划中培养“从模拟到数字，从数字到模拟”的系统观念，成为一个功底扎实、能力全面的电子专才。

通用降压—升压型转换器提供多种应用高效率

小型硬盘驱动器正在不断内置于最新便携式电子产品中,锂离子电池是此类设备所常用的供电来源。小型磁盘驱动器通常需要一个3.3V电源,这正好处于锂离子电池工作范围(3.0V至4.2V)中间,因而需要一个既能够对满充电的锂离子电池进行降压操作,又可对放电至3.3V电平以下进行升压操作的转换器。

闪光灯电容充电器满足相机小型化的需要

PDA和高端手机已经内置有高品质照相机,它们的外形尺寸最为重要。早期的蜂窝电话相机采用LED闪光灯,但它们不能产生足够的光亮度,而且缺乏高端相机所要求的光谱质量。虽然氙气闪光灯是一种最佳的摄影光源,其所占用的板级空间比LED闪光灯大得多,LT3648面市使得氙气闪光灯能够被装入蜂窝电话和PDA的狭小空间中。

汽车LED为电源管理带来机遇与挑战

引言 过去10年来,汽车中的电子系统在数量和电子控制、车载多媒体系统及娱乐系统的复杂性等方面都有了巨大的飞跃.展望未来,预计汽车电子系统还将以更快的速度发展.根据市场调研公司AlliedBusiness Intelligence的预测,到2007年,全球汽车半导体市场将从123亿美元(2004年)增长到170亿美元.Strategy Analytics公司也预测,到2008年,汽车电子系统在汽车总成本中所占份额将从目前的20%增长到30%.

新型PWM控制器简化大功率LED设计

背景 高亮度（HB）和超高亮度LED通常充当LCDTFT背光，应用在高档电视、工业照明和投影仪中。另一个广泛应用的领域是许多轿车和卡车的仪表盘背光、内部照明和刹车灯。高级轿车制造商越来越多地采用固态LED照明的最新技术，通过这些更轻巧、更小型、更耐用的内部和外部照明器件来增加其2007-2008年新型汽车的美感。