中国金融品牌的特性在哪里

品牌的昌兴有它的时代条件，也就是进入到一个供应充裕且同质化的时代。如果我们现在这个时代只有某些银行能为你提供服务，或者你能得到他的服务就已经很不简单了，那么这个时候就不会存在真正的银行品牌价值问题了。讨论金融品牌一定是有这么一个前提：其实我可以找这个机构，也可以找另外一个机构，每个机构的业务内容都差不多，而且服务网点到处都是，这个时候金融品牌的价值就凸现出来了。这是这几年金融服务商业化的趋势，加上加入WTO后的金融改革压力，使我们很快步入了这样一个时代的门槛。

老总跑终端 贴近市场正确决策

“终端制胜”已成为营销界的一个金科玉律，对终端重视程度的提高逐渐渗透到企业管理的方方面面——市场营销、物流配送自不必提，从战略方针的决策、财务成本的控制，到人力资源的招聘考核，无不将终端作为一个重要的考虑因素。营销经理对终端的巡视考察自然成为他们工作的重要组成部分，但是对于在第一把交椅上的企业老总是不是需要亲临一线倾听终端员工、消费者和分销商的心声，一直以来都是业界争论的话题。

新4P营销

营养的重要性不言而喻。如今国人富裕了，想开了，保养意识提高了，保健行动加强了，天天好吃好喝，绝不差营养。然而，令人尴尬的是，保养保得事倍功半，亚健康问题日趋严重。去年年底卫生部的一项调查结果显示，亚健康状态的员工北京占到75．3％，

重视设计基于价值递升的服务体系

对于一个服务行业经营者来说．必须建立一种基于顾客需求的价值递升管理模式．才能真正实现服务的价值。

愚蠢的障碍营销

十四年前，中国民航没有会员制和里程兑换服务。国际航线竞争策略单一，价格低廉，但高端客户流失严重。为此，我给东航领导写了一封信，这也可能是国内第一次有人书面建议东航在国内率先推出会员俱乐部。不久后我回美国过圣诞节，

公信力攻防一体式营销

如今，大小人物都好谈公信力，新潮何来？ 人们富裕了，更多的人富裕了，各个阶层，尤其是中产阶层关注的热点和追求生活的支点发生了微妙的变化。从追求温饱到财富到环境再到社会公平、社会管理、社会伦理，人们开始追求更高精神层面的满足。在出现毒奶、地沟油、有色馒头、达芬奇家具等层出不穷、与日常生活密切相关的恶性事件后，人们质问社会、质问政府、质问企业、质问自己，病根在哪儿？

营销与佐料

好的市场营销需要创意营销，好的创意营销有条价值链：创意-研究-咨询-传播，恰如油盐酱醋的佐料功能。 好的市场营销犹如一道佳肴，看着美，闻着香，吃着爽。近年来国内的营销策划如火如荼，然而，佳肴似乎不多。这反映在消费者对市场营销的手段、产品质量和服务水准评价不高，信任不够，担心不少，埋怨不乏。有人说中国乳业处于历史最佳时期，可国人狂购洋奶粉的数量和热情也处于历史最佳时期，最近还受到了美国一些商店的限购，名副其实地遭受洋罪。

试构价值观年谱及实证分析

价值观研究一直是各个学科关注的问题,本次研究是从年龄划分来了解中国人价值观全貌的实证性研究,通过多阶段随机抽样对全国的9209人进行的价值观研究,建构了中国人价值观年谱。研究表明年轻人已呈现价值观念的多元分化、年长群体价值意识倾向于集中和均衡,不同年龄群体的价值观与对家居概念的态度之间,具有相当紧密的结构性关系。为相关研究与实证领域提供了具有基础性的实证参考。

合资“自主品牌”模式值得深思

汽车是一个集合交通功能、机械性能和情感诉求的耐用消费品,往往隐藏在其后的企业产权、知识产权和品牌愿景来实现的,不应简单以汽车品牌原生地作为“自主品牌”与否的判别标准。

中国人机动生活质量指数——“福田指数”

福田指数及其首次发布由北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团和清华大学产业发展与环境治理研究中心共同发起研究的“福田指数”是一个反映中国人机动生活质量的指数。

打造银行业品牌优势

加入世贸组织以后,国有商业银行仿佛在一夜之间成了“众矢之的”,更有舆论认为国有商业银行已到了生死存亡的边缘。当前到底怎么样看待国有商业银行,国有商业银行究竟面临哪些困境。最近,本刊记者邀请一些对国有商业银行有深入研究的专家和基层银行工作者对国有商业银行的现状发表观点,结果,我们的结论是,国有银行正在浴火重生,打造品牌优势,国有商业银行明天会更加辉煌。

自主品牌中级乘用车为何难“破万”

岁末，各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场，就会发现一个很奇怪的现象：自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万，而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹，这是为何呢？

把电动汽车进行到底

毫无质疑,电动汽车是未来的发展方向,但现实又是残酷的,中国电动汽车更是如此。无论在电池的技术还是成本上,短期内难以有效突破,这一点,发达国家致力于新能源汽车的历史似乎已经证明。美国自尼克松以来,每届总统都信誓旦旦地表示要降低美国对国外石油的依赖,但都没有成功。如今进口不断增加,现已经占到石油消耗量的2/3,而美国遭受供应中断的风险也随之增加,"石油战争"接二连三。

城市规划中的居民参与

改革开放以来,中国大陆城市化进程加快,人口的高速增长已经给北京市的城市空间发展带来严峻挑战.同时从世界和全国各地汇集到北京的人,又分为不同的阶层和群体,他们有不同的生活方式,这些生活方式产生了新的空间需求,这些需求又自发地影响城市空间.如何延续北京这个伟大的历史城市的容貌,满足不同人群的不同生活方式对城市空间的需求,是对北京城市规划的一大挑战.

我们最多只能忍耐16秒

16秒,在我们接受一项服务的时候,通常并不在意这短短的16秒,也许等服务员给我们冲一杯速溶咖啡的时间也远远超过16秒,但是在移动互联空间中,16秒可能决定了一项产品或服务的成败。最新的一项研究表明,公众表示对于移动地图服务(移动地图主要指利用移动终端应用的导航、地图、生活地图服务等)最长可忍耐的加载时间平均为16.2秒。其中,84.