国际镍公司克拉拉贝尔选矿厂的半自磨-球磨-破碎回路(一)

在克拉拉贝尔选矿厂改造工程中采用了半自磨-球磨-破碎的碎磨流程。该流程在较短的时间内达到设计产量,功耗较低。本文介绍了该流程的试验、设计及生产情况,也对投产中存在的破碎机堵塞、破碎砾石输送管路的堵塞及磨损等问题及其改进措施进行了论述和分析。作者认为,在克拉拉贝尔选矿厂采用该流程是正确的。并提出为使流程完善需进一步进行的工作。

国际镍公司未来25年的机器人采矿

未来25年通过逐步引进机器人采矿设备，将会引出地下采矿设备和方法的重大变化。这种变化的一些必要组成部分已在进行实验，有些部分目前在生产中。本文仔细研究了达到机器人采矿所需的各个部分：通信系统、机器人采矿设备、地下定位系统和机器人采矿软件。除了研究这些部分以外，还要分析改为机器人采矿的经济性。

国际镍公司铲运机自动化发展回顾

本文介绍了斯托比矿铲运机自动化技术的最新发展，对该矿的通讯系统以及利用该系统从地表遥控地下设备的能力作了回顾，重点介绍井下铲运机地表遥控操纵系统的开发。

电动铲运机在国际镍公司安大略分公司的应用

引言加拿大国际镍公司在萨德伯里地区有10座生产矿山。近10年来,国际镍公司的采矿方法已经改变,重点是采用大量采矿法代替机械化分层充填采矿法和下向分层充填采矿法。同时,为了满足大量采矿法的需要。

国际镍公司地下通风设计和火灾预防

本文阐述了国际镍公司消防队所采用的主要通风设计的特点．详细说明了自燃火灾和包括输送机胶带火灾所采取的预防和监测措施．

国际镍公司自动运输汽车的设计、研制和应用

已研制成功一种无人驾驶的自动汽车,用于小斯托比矿山运输原矿。这种自动运输汽车的载重量为70t,用架线系统供电,结合计算机控制系统控制汽车。设计这种汽车的目的是凡在不宜直接用带式输送机的地方,运用这种汽车可提供能力大、生产效率高的运输系统。大量采矿法的应用导致生产能力的显著提高,为适应矿石快速运输的要求,加拿大国际镍公司安大略分部于1983年开始研制自动运输汽车。最初的设想是用连续装载机与汽车配套,但为了把开发研究的工作量减到最少。而把汽车作为独立开发项目来研究。自动运输汽车课题包括方案的设想、初步设计和详细设计、加工制造、地表试验和井下应用。1988年完成了自动运输汽车的制造和试验的准备工作。接着,首先将汽车运往试验车道进行检验。试验检验已证明很成功,1989年决定将这台车交付小斯托比矿在2000水平使用。1990年这套系统正式投入使用,现在已在该矿全功能运转,日运矿石3000t。本文将介绍这项工程迄今所取得的成就。

国际镍公司克拉拉贝尔选矿厂的半自磨-球磨-破碎回路(二)

9 破碎机排矿泵送管路的堵塞设计之前,对一个模拟半自磨机排矿产品进行了泵送试验。部分试验包括往矿样中加入19mm和13mm破碎过的岩石。

矿业信息系统开发

矿业信息系统是对矿山生产进行战略的和战术的控制服务的 ,它由多种能模拟矿山生产过程的应用程序组成。实时组合这些核心技术将对连续改进矿山决策提供有力支持。