基于人工神经网络的大型机械系统的剩余寿命预报模型

在评述和分析了几种常用的剩余寿命的预报方法的基础上，提出了相对劣化度的概念，并以此建立基于人工神经网络的大型机械系统的剩余寿命的预报模型。该模型能考虑多个因素对剩余寿命的影响，并能实现多步预报。

旋转机械振动数据管理及咨询系统研究

介绍了旋转机械振动数据管理及咨询系统的结构、性能、特点及应用等方面的情况 .本系统能够实现对机组台帐、机组历史故障、历史振动量、动平衡数据及文档信息等的管理和查询 ,能实现对振动量的分析和机组振动趋势的查询 .对工程人员长期检测记录的振动数据进行整理和合理的二次加工、处理 ,以统一的格式进行计算机管理 ,建立了一种振动数据管理的新模式 ,实现对振动数据的标准化管理 。

线性多自由度系统中动力吸振器的优化研究

本文讨论了安装在周期性有限长多自由度系统上动力吸振器的优化问题。动力吸振器安装在系统自由端的惯性元件上，根据传递矩阵法推导了系统中力传递率的理论公式，并在数值求解的基础上，讨论了动力吸振器各结构参数对多自由度系统隔振性能的影响。最后利用小步长搜索法确定了动力吸振器的最优结构参数。

系统可靠性工程中的Sharp算法

本文描述了Sharp算法的简要原理,编制了用Sharp算法计算系统可靠性指标的程序,该程序的主要特点:(1)输出最小路集、最小割集、故障树顶事件概率及其置信区间,部件的概率重要度和结样重要度;(2)能计算相干系统故障树顶事件概率,也能计算非相干系统故障树顶事件概率;(3)运算速度快,计算机内存少。

发动机悬置系统参数的优化设计

发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响 ,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数 ,可降低汽车行驶时的振动响应。对发动机悬置系统优化设计进行了分析 ,并针对某车振动较大的问题 ,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计。通过改进设计 ,使原车的整车振动状况得到了改善。

形变硬化指数与强度的关系

从硬化指数的定义出发导出了形变硬化指数n与强度参量之间的关系为n=A(1-σ_Ⅰ/σ_Ⅱ)+B,σ_Ⅰ和σ_Ⅱ为真应力应变曲线上一直线段两端点的应力,A和B为常数.它适用于单一n值情况,双n特性,单调加载和循环应力应变曲线.对均匀变形阶段,又导出了n和屈强比的关系,即n=1-(σ_8/σ_b)^(1/2),该式没有任何待定常数和经验常数,和测量值相比,90%以上的数据的绝对误差在±0.03以内.它表示了材料的均匀变形能力和使强度从σ_s上升到σ_b的速率,揭示了金属材料强度和塑性之间的本质联系,在理论和实际应用上都有重要意义.

二冲程发动机扫排气道 -缸内系统三维瞬态数值模拟研究

对倒拖工况下的 K10 0二冲程摩托车汽油机扫排气道 -缸内系统流场进行了三维瞬态数值模拟研究。通过计算发现 ,整个扫气阶段的缸内流场是由三维回流组成的。扫排气道 -缸内系统流场是扫气气流以射流形式从周向与缸内气体混合并同时以类似环抱的形式将废气向排气口推挤 ,前者类似于“完全混合”,后者类似于“完全置换”。计算结果表明 。

柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化

以原物理系统（调速器－ 喷油泵－ 柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性进行判断，以一典型的柴油发电机组（装配ＲＳＶ型调速器）标定工况“突卸”试验为对象，对调速系统的动态调节过程进行了计算机仿真，计算结果与瞬时转速实测曲线较为一致，表明理论分析方法是正确、有效的；另外，在模拟计算基础上，运用质量向量法对调速系统的动态调节过程进行了参数优化，以揭示设计参数对系统性能的影响，从而获得最佳的设计方案。

导线覆冰时收集系数的量纲分析

首次用量纲分析方法导出了收集系数的无因次准则方程式 .收集系数与过冷却水滴运动的Re 数和导线直径与过冷却水滴直径之比的Dr 数有关 .准则方程式的计算结果与实验数据能较好符合 。

等效增压器概念及柴油机各类增压系统的比较

随着柴油机增压程度的不断提高,出现了高工况时增压压力P_k 过高,低工况时P_k 太低的现象,引起低工况性能差的问题.为了解决这个问题,提出了在增压系统中增加实时控制的放气阀或旁通阀等措旋.在选择这类系统时,需要比较这些系统的好坏,目前的方法,只能依靠定性分析或者计算机配合计算,但前者太粗略,后者太复杂,且因计算工况数目有限对比不全面.本文提出了等效增压器的概念,并利用它比较了各类系统的性能,得出了一些明确的结论,为这方面研究提供了新的有效的方法.

基于SOFM网络的机械设备多类型信息融合与状态识别

从信息源的角度来说 ,机械监测与诊断系统是一个多源信息处理系统。提出了利用信息压缩进行多类型特征信息融合的思想 ,研究了自组织特征映射 (SOFM)网络处理这种多类型信息融合的可视化状态识别方法。网络输出层激活结点的轨迹 ,可以正确直观地反映出多源信息所表示状态的潜在变化特征 ,从而便于识别早期故障的发生与变化趋势。通过对试验及现场数据的融合处理 ,说明了所提出方法的有效性。

基于C/S与B/W/S混合模式的MIS系统设计

对两层结构的C/S模式和三层结构的B/W/S模式进行分析比较 ,讨论了基于两者的混合模式的MIS系统实现方式 ,并给出具体的设计实例。

一种火电站运行指标考核系统

针对电站运行指标考核中存在的实际困难 ,提出了一种按班值、分区间的指标考核方法。在计算机数据采集系统的基础上 ,制定了系统的实施方案 。

舰船推进系统图形建模仿真技术

介绍了舰船推进系统仿真的特点，并发展了图形建模和模块化模型库仿真技术．由于显示清晰直观，该技术使不懂软件的专业人员也能直接进行仿真．最后用实例说明了某舰柴燃联合动力装置的仿真过程．

计算机辅助通风机性能试验系统

介绍了一套计算机辅助通风机性能试验系统。该系统基于Windows环境 ,采用VisualBasic6.0开发 ,可以实现数据的自动采集、保存与处理 ,同时具有可视化的人机界面。应用该系统可以使通风机性能试验更加简便易行 。

叶轮机械设计与影响性能及内流的若干重要问题

本文按照假想等价速度三角形的概念及应用平面叶栅资料，给出了叶轮机械准三元设计时Ｓ１流面叶片造型的几种不同方法，通过设计例作了比较。同时用数值计算和实验结果，对影响叶轮机机械性能及内流的若干重要问题如叶顶间隙、来流条件（前置进气箱、进口速度畸变、预旋等）进行了讨论。

土壤－植物－大气复合系统内水热迁移特性

通过对非饱和土壤内部热、水、气耦合迁移特性，植物根系吸水特性及植物蒸腾的描述，建立了反映土壤－植物－大气复合系统内温度、水分、含气量等的动态变化过程的一般数学模型．作为一个算例，还用该模型对利用地下多孔埋管引入冷凝水来加热与灌溉土壤的效果进行了数值模拟．模拟结果一方面反映了模型的可行性，另一方面亦为植物生长的热物理环境的优化设计提供了依据．

双线性控制技术在反应堆功率调节系统中的应用

单组点堆等效模型作为反应堆核裂变的双线性模型，用Ｌｙａｐｕｎｏｖ稳定条件来保证系统有良好的全局稳定性，采用Ｒｉｃｃａｔｉ方程实现系统的最优控制．仿真结果表明，用双线性控制技术实现核反应堆功率调节系统的控制，可以得到更好的控制效果．

欠热沸腾两相系统声压波动时间序列模型的研究

通过对欠热沸腾两相热声效应的实验研究及声压波动时序的动态数据采集，运用时间序列分析方法进行实验建模，建立近似ＡＲ时序模型．在此基础上得到系统声压波动时序的自回归功率谱并分析其频谱特性；发现了管内欠热沸腾热声振荡的“频率聚合”特性；近似验证了系统“声放大”区的存在．揭示了系统自组织的非线性发展过程和自激振荡特征．最后，探讨了时序模型的应用——声压波动时序的短期预测．

工业企业热电联产系统评价准则的研究

评价热电联产系统的准则可分为能量利用性评价准则,经济性评价准则,以及能量利用与经济性相结合的评价准则。本文对现有各种准则进行了分析,找出了适用于评价工业企业热电联产系统的能量利用性准则和经济性准则,并在此基础上提出了新的能量利用与经济性相结合的评价准则——修正净现值。该新准则适用于评价工业企业热电联产系统,而现有的该类准则只能评价区域性热电厂。