汽车加油口双色注射模设计

分析了汽车加油口塑件结构,确定了注射成型方案、进胶方式,并介绍了通过滑块与开模动作配合实现塑件脱模的过程。

谈汽车企业精益生产成本优化管理策略

精益生产的模式开始于日本汽车工业,面对因资本短缺而给出的生产方法。近年来,本国汽车工业的发展,一些重要汽车企业施行了精益生产的模式,有不少成功案例。分析本国汽车的精益生产发展历程,以往的资源管控方式已经限制了精益生产的有效运作,因而需要对这一模式加以调节,把精益理论贯穿在资本控制系统中,并且进行优化,以提升企业成本管控程度。

含时滞悬架系统H∞控制的理论与实验研究

本文中以考虑时滞的汽车主动悬架系统为研究对象,利用理论与实验相结合的方法,研究时滞对悬架系统振动特性的影响。首先,建立考虑时滞的主动悬架系统动力学模型,基于H∞控制理论,通过Lyapunov-Krasovskii泛函和自由权矩阵法,推导了闭环时滞系统渐近稳定的矩阵不等式,设计了已知最大稳定时滞量的H∞控制律;然后,利用数值仿真和实验方法对该控制律进行验证,结果表明H∞控制律能有效抑制簧载质量加速度;最后,分析了不同增益下时滞与簧载加速度均方根值的变化关系,研究发现时滞量距离控制增益所对应的τmax越近,控制效果越好。

成型螺纹注射模常见问题及解决方案

分析了注射模中成型螺纹常见的几个问题,并给出了各问题对应解决方案。