矩形钢管混凝土内隔板式节点抗剪承载力研究

在对方钢管混凝土框架节点受力机理研究的基础上,利用形状改变比能理论和混凝土斜压杆力学模型推导了内隔板式节点核心区受剪承载力计算的叠加公式.并与我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS 159:2004)中相关公式及试验结果进行了比较.通过比较可知,《规程》推荐的节点核心区受剪承载力公式计算值偏大,且没有考虑轴压比的影响;本文推荐的节点核心区受剪承载力公式计算值与试验值吻合良好,且考虑了轴压比的影响,理论相对完善,公式的力学概念明确,计算结果安全、合理,可用于指导工程实践.

冷弯薄壁C型钢框架体系抗震性能研究

对冷弯薄壁C型钢框架进行试验研究,共设计3榀框架,梁柱皆采用C型钢作为主要承重构件,截面形式为双肢C型钢背靠背,双肢C型钢由节点板和高强螺栓连接而成.试验主要研究螺栓间距和轴压比两因素对整体框架抗震性能的影响,得到框架在低周反复循环荷载下的滞回曲线、骨架曲线与应变分布情况,对框架的破坏机理、承载力退化、刚度退化、延性以及耗能性能进行研究,并分析各参数变化对试件抗震性能的影响.结果表明:试件的破坏形式均为平面内失稳,两侧梁端及柱脚腹板位置出现局部失稳.螺栓间距对承载力退化影响较大,而轴压比是影响刚度退化的主要因素,框架的延性系数、耗能性能高于一般混凝土结构和其他轻钢结构.

钢筋混凝土构件碳化规律研究

在大量工程实例调查的基础上 ,分析了各种环境下工业厂房钢筋混凝土构件的碳化规律 用碳化速度系数和碳化强度系数的概念 ,提出了碳化深度、标准差以及碳化后砼强度的预测模型 ;

电梯导轨用热轧型钢计算机辅助孔型设计系统的开发

针对现场实际情况,采用系统化设计法,开发了电梯导轨用热轧型钢计算机辅助孔型设计系统

包钢炼钢厂4^#扁坯连铸机工艺设计

概述了包钢 4 # 扁坯连铸机的建设要求 ;对连铸机的主要参数进行计算和选择 ;叙述了工艺设计思想和对利旧设施所做的工作 ;

120t转炉扩容优化设计后连接装置的分析与计算

包钢万腾120 t转炉是根据包钢原有100 t转炉进行优化设计后重新设计而成的,对炉体部分进行了优化设计改造,托圈及连接装置仍然采用100 t转炉托圈的设计形式.由于炉体尺寸发生了变化,故相应空炉炉体重心、增加炉液后的整体重心及倾翻力矩都产生了变化,如何保证新设计的炉体运行安全可靠,这就需要对扩容后的炉体与托圈的连接装置进行计算,并利用有限元方法分析校核托圈与转炉连接装置,以便能够保证设备安全运行.

用有限元法分析焊接引起的建筑钢结构变形

提出了一种适于分析建筑钢结构焊接变形的有限元方法.本法采用具有较强适应性的新型单元,选择简单温度变化函数并根据焊接变形形成特点对焊接过程进行简化计算.与现行焊接变形分析方法相比,本法在满足建筑领域对焊接变形分析的精度要求的同时,更为简便、快速、易于使用.结合具体算例,将本方法的分析结果和SAP2000的分析结果进行对比,结果表明本法是正确和有效的.

扩大单结晶体管同步触发电路移相范围的方法

由于单结晶体管同步触发电路移相范围较窄,造成单相可控整流电路当控制角为0°、120°、150°、180°时没有输出电压波形和输出电流波形的现象。通过对单结晶体管同步触发电路工作原理分析提出扩大其移相范围的两种方法。