浅谈生态公路及规划设计方法

生态公路作为科学的公路建设新理念,更加突出人与自然的和谐共生,目的就是将人类发展对自然生态的破坏降到最低,寻求一个临界的平衡点实现公路建设与生态环境相协调和可持续,生态公路理所当然的成为未来公路建设的发展方向。

公路勘测设计技术应用现状分析

本文主要结合参考文献资料,总结了我国公路勘勘测计目前存在的主要问题,并从推广先进技术、保证原始数据的采集精度、软件硬件的提高等方面做了分析,以期对今后的公路勘测技术的提高提供了参考作用。

浅析公路枢纽及站场布局的规划设计

公路枢纽作为重要的交通基础设施,是衔接各种运输方式,提高运输效率,促进运输协调发展的前提,它不仅关系到公路运输的发展水平,同时也直接影响到城市的发展方向、空间布局、城市环境和城市景观的建设。公路枢纽的布局,主要包括调查分析、发展预测、站场布局、系统设计、社会经济评价和实施的总体安排等内容。本文主要结合公路枢纽规划设计中的站场设计内容作了分析。

山区高速公路桥梁工程方案设计

论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段，结合该标段某桥梁的设计情况，分析了山区高速公路桥梁的设计特点．就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。

包头地区公路桥梁病害调查与分析

目前,桥梁病害已成为影响公路桥梁正常使用的重要因素,本文通过对包头地区代表性公路路段桥梁病害的调查与分析,探讨内蒙古中西部地区桥梁病害的成因及预防措施。

公路工程限额设计

文章对公路工程限额设计的方法作了简要的阐述,以期为在设计阶段控制工程成本提供了有借鉴意义的实用方法。

公路路线设计中指标灵活运用探讨

论文主要参考文献资料,从路线设计的角度出发,对路线的平面、纵面、横断面、平曲线半径、直线长度、视距等技术指标在公路设计中的灵活应用的原则作了探讨,结合我国北方某山区的特点,对山区高等级公路公路路线设计中的指标灵活运用的标准作了分析,从而使公路设计在达到规范要求的同时也能最大限度的提高公路的使用品质。

公路桥梁隔震技术与设计初探

隔震技术在桥梁上的应用可以显著提高桥梁体系的抗震性能,目前隔震技术在桥梁上的应用日益广泛,各种隔震装置也越来越多地应用于桥梁的隔震中。本文主要介绍了桥梁隔震技术的基本理论,并参考先关文献资料总结和阐述了桥梁隔震设计的方法和内容。

GPS定位技术及其在公路勘测中的应用探讨

高等级公路的迅速发展对勘测技术提出了更高的要求,由于线路长、已知点少,地面通视困难等等,往往影响常规测量的实施。一般路线的控制点要求布设在距路线30.0米范围内,由于通视的原因,这一条件难以满足,甚至在大范围密林、密灌及青纱帐地区,根本无法实施常规控制测量。本文主要介绍了GPS定位技术的基本原理及其在公路勘测中的应用。

对公路路基路面排水设计的分析

近年来,随着我国社会经济的不断发展,私家车越来越多,因此,对公路提出了更高的要求。对于公路来说,路基路面排水设计非常地重要,这是因为公路排水工程关系到整个公路工程的使用寿命,因此,相关设计人员一定要注意排水设计问题。本文主要分析了公路路基路面排水的设计原则和方案,并提出了一些排水设计需要注意的问题。

浅谈公路路基边坡加固设计

高边坡表现出来的主要问题有:边坡岩体碎落、边坡坍塌、滑动以及由此而诱发的中、小型滑坡。本文主要结合相关文献资料,对公路路基边坡的加固设计做了分析,然后针对边坡加固施工提出了相应的要求。

浅谈某市政道路工程路基路面的规划设计

本文主要结合某城市市政道路的设计工程案例,对该道路路段的工程概况做了阐述,就平面设计、断面设计等设计内容做了分析,并针对水泥混凝土路面的工作进行了简要的概述。

浅谈公路设计中的限速值设计策略

限速作为公路安全控制手段之一,其作用十分重要。随着我国公路基础建设的逐步加强,高等级公路不断出现,对于限速值的设计不能仅仅依照以往设计经验,更需要根据实际情况来合理确定限速值。本文主要结合相关的研究资料,对公路设计中的限速设计做了分析和阐述。

无伸缩缝公路桥梁及设计探讨

公路桥梁的伸缩缝是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏,即使是防水伸缩装置在长期使用后也会出现漏水,使得路面表层的含盐排泄水直接侵蚀主梁梁端、支座以及钢筋混凝土下部结构,这是我们经常遇到的最主要的腐蚀问题。基于此,无伸缩缝桥梁的概念被提出,本文主要结合相关研究案例,对无伸缩缝公路桥梁及其设计内容作了分析和阐述。

浅谈不良地质条件下的公路选线设计

改革开放以来,我国公路设计的理念是"快速、安全、经济、舒适"。具体表现在追求高标准,强调线形的舒展平顺,平纵组合协调合理,同时达到行车舒适,视觉良好的效果。本文主要结合道路设计原则,对不良地质条件下的公路选线设计原则内容作了分析。

高速公路过境模式与设计思路初探

高速公路是为区域的社会经济文化中心—城市服务的,高速公路无疑将促进城市的社会经济的加速发展。但对城市的空间布局亦会有所限制,高速公路与城市的衔接,必须保证高速公路与城市之间的可持续发展,其最低目标是要最大限度地发挥高速交通的效益,同时将其对城市的干扰影响降到最低。正确的高速公路过境模式的选择是实现最低目标的保证。

西北特殊地区公路路线设计探讨

在我国西北荒漠戈壁地区,因为公路长距离,人烟稀少,这要求在公路路线的设计中体现以人为本、安全第一的理念,通过技术指标灵活运用和系统化设计使荒漠戈壁公路建设更加合理。本文主要结合西北荒漠戈壁地区某高速公路设计案例,对公路路线的设计原则和设计内容作了探讨和阐述。

山区高速公路桥梁设计存在的问题及对策分析

随着我国经济不断发展，高速公路桥梁建设已经发展到了山区。但是在山区进行高速公路桥梁建设难度极大，因此要克服的问题也就非常多。本文就山区的高速公路桥梁设计存在的问题进行研究，并提供切实可行的解决措施。

关于公路桥梁设计中的耐久性分析

随着经济的发展，我国桥梁工程的建设得到了大幅提高。但由于我国目前的桥梁设计水平还不够完善和成熟，所以非常有必要对其耐久性进行分析。文章就公路桥梁设计中耐久性的问题进行分析，并提出一些解决措施。

城市道路工程路面结构设计研究

本文结合我国某大型市政立交建设工程的结构设计案例,对该项目中的附属部分的道路工程路面结构设计的内容做了分析和探讨,主要从路面结构层设计的基本原则、路面结构材料选择、新建和改建道路路面结构组合设计的方案方面做了详细的阐述。