钨合金切屑回收粉中11种杂质元素的发射光谱测定

本文介绍用氟化钠作载体,采用载体分馏法,以直流电弧阳极激发,在PGS-2平面光栅摄谱仪上,样品不经分离、富集,一次摄谱,同时测定钨合金切屑回收粉中硅、锰、钙、铝、镁、铅、铬、铜、锑、钼和锡11种杂质元素的发射光谱分析方法。测定下限达0.6-1Oppm,回收率为95.3-103.4%。

利用背散射电子像观察研究 NdFeB 磁性材料

在ＳＥＮ（扫描电镜）上，利用背散射电子像的原子衬度效应，对几个国内外产ＮｄＦｅＢ磁性材料样品的主要组成相及其分布进行了观察与分析。发现当富Ｎｄ相尺寸较小且弥散分布、富Ｆｅ相没有或较小时，对应着较好的磁性能（即最大磁能积较高）。

机械合金化铜-钨药型罩材料的研究

采用机械合金化 (MA)技术实现了铜 -钨非互溶系的合金化。通过 X射线衍射(XRD)等手段检测了其合金化的效果、W颗粒尺寸及分布 。

过共晶铝硅合金细化初晶硅的研究

研究了ZL8604过共晶铝硅合金初晶硅细化剂和加入方式与加入量以及影响细化效果的冶铸工艺因素,实验结果达到了技术指标要求。

28Cr2MoVA钢的碳化物相分析

以电解提取-化学分离-X射线衍射结构分析及化学、电化学组成分析等方法,研究了28Cr2MoVA钢的碳化物相之溶解、析出规律及合金元素在基体与各相间的分配。借以探讨了该钢经1040℃正火+回火处理后,其抗浇蚀性能远较同一温度下调质态者为好的机制。

消除陶瓷加工表面微裂纹的新方法

通过超声振动车削和普通车削、磨削陶瓷材料的试验研究及切削机理的探讨,探索出用超声振动车削能有效地消除陶瓷加工表面微裂纹,是陶瓷材料精密加工的一种新切削法。

用压力渗透法制备铝基复合材料

介绍了用压力渗透法制备铝基复合材料的工艺过程,包括陶瓷纤维的预处理,预制型的制做复合工艺等,并对复合材料的显微组织进行观察、分析。结果表明,纤维对复合材料组织有很大影响。

自紧身管的残余应力再分布

从结构安定性概念出发,通过对影响自紧身管残余应力再分布因素的综合分析,提出高温和温差热应力是控制残余应力再分布的主要因素,给出一个简化力学模型和封闭表达式,与经过不同射击发数的实际火炮身管及若干经不同处理的模拟管残余应力实测结果比较表明,理论与实测结果吻合颇好,具有满意的工程精度。

碳化机轧辊的火焰校直

1 概况 在管轴组合结构件的加工过程中,由于机械加工、热处理、装配、补焊等原因,常常使构件的实际轴心线与设计轴心线超过允许偏差,这就需要进行校直。 毛纺厂使用的碳化机轧辊是一个管轴组合结构件,其结构见图1。轧辊由三个部件组成:45钢制造的实心轴,球墨铸铁制造的锁紧套,耐酸不锈钢制造的轧辊。

未知点阵电子衍射谱的标定

采用Niggli约化胞法标定未知晶体结构的电子衍射谱,对约化条件及约化步骤进行了归纳设计,总结出约化矩阵的推导方法及电子衍射谱标定矩阵的计算方法。方法简便,步骤严谨,已编制微机程序并实践应用。

汽车发动机连杆断裂事故分析

对进口汽车发动机连杆早期断裂原因进行了分析。通过化学成份分析、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析,判明发动机连杆断裂属低应力疲劳断裂,疲劳裂纹源为淬火微裂纹。

Si_N_4陶瓷材料中Y_2O_3的光度法测定

研究了ＤＢＣ－偶氮氯膦与钇的显色反应、在０．２５ｍｏｌ／Ｌ盐酸介质中，ＤＢＣ－偶氮氯膦与钇可生成兰色络合物，最大吸收峰为６４６ｎｍ，表观摩尔吸光系数为８×１０￣４。提出了Ｓｉ＿３Ｎ＿４陶瓷材料中Ｙ＿２Ｏ＿３的光度分析法，方法简单，好掌握，分析精度高，在一般工厂试验室均可推广应用。

直三点弯曲试样K_1的MMC解

利用MMC法计算了直三点弯曲试样在S/W=3(0.5)~5、8六种情况下,a/W=0.25～0.70时的K_1B(√)~3/M值。并给出了适用于上述范围的高精度通用拟合式。

钢的碳氮共渗层中碳氮化物的逐层定量相分析

以电解提取-化学分离-X射线衍射逐层相分析和电子衍射等方法,研究了18CrMnNiMoA钢的气体碳氮共渗层中碳氮化物的类型与分布,进而通过对由钢的渗层中提取的及人工合成的各种碳氮化物电化学及化学性质的系统研究,建立了逐层定量提取、分离、测定钢的气体碳氮共渗层中固溶体和碳氮化物含量与组成的相分析方法,并借以探讨了合金元素在渗层基体与各相间的分配。

高酸度介质三氯偶氮胂测定铈组稀土的研究

对三氯偶氮胂在盐酸(2mol/L)-草酸(0.08mol/L)的高酸度介质中光度法测定铈组稀土作了研究。提出了直接光度法快速、准确地测定钢铁、铝合金、锌合金、镁合金、铜合金、镍合金、钴合金和钼合金中微量铈组稀土的分析方法。

弹丸穿甲过程X-光摄影测试研究

该文采用模拟试验的方法,利用 X- 光摄影技术,对弹丸入射间隙装甲的穿甲过程进行分析和研究,发现间隙装甲面板的厚度,材料的强度,间隙大小对抗弹性能有很大的影响,从中可观察到弹丸在间隙装甲内弯曲变形、断裂、破碎、章动等一系列的变化过程,对装甲结构的设计提供了重要的依据。 该文还对弹丸贯穿装甲板后的残余弹丸进行 X- 光摄影测试研究。残余弹丸的测试,对于穿甲过程的研究是非常重要的。但是,由于弹丸在装甲内的运动速度,时间很难准确测得,因此,残余弹丸的捕捉也是非常困难的,我们通过 X- 光摄影技术和电子测试技术,经过多次试验,终于在国内首次捕捉到弹丸垂直贯穿和斜贯穿装甲板后的残余弹丸照片。通过照片计算可得到;弹丸贯穿一定厚度装甲板后能量的损失,弹丸质量的损失,速度的哀减,贯穿所用的时间,残余弹丸的断裂,破碎、变形、装甲板被破坏过程和弹丸姿态等重要参数。对穿甲机理研究和弹—靶材料、结构及装甲防护等研究,提供了第一手资料。

用SHPB装置对装甲钢冲塞破坏过程的动力学测定

选用三种不同的装甲材料，采用ＳＨＰＢ技术对一种专门设计的冲塞试验进行测试研究，试验在应变率１０￣３／ｓ下获得冲塞过程的物理模型、应力应交本构关系以及随时间变化的载荷、位移和作功，并以这些参量和抗弹性能进行对比分析，试图寻找相关的理论依据。

在气体渗氮处理中的形状变化

一 前言 随着各种机械的高性能化,对于构成这些机械的零部件的品质要求也非常严格。其中课题之一就是热处理变形,为了降低这种影响已做了很多的努力,但是,还不能得到全面的解决。基于这种状况,钢制零部件的氮化处理和其他热处理相比其变形较小,应重新估价“氮化处理的优越性”。