机动车尾气检测技术及污染防治对策

随着持续发展的汽车工业,我国城市大气已经受到汽车排放尾气的严重污染,相关部门也在加强机动车尾气检测,提高排放标准的严格程度,有效做好污染防治。主要对机动车尾气检测技术、机动车尾气污染防控对策两个方面做出了详细的分析和研究。

机动车尾气检测工作所面临的问题及建议探究

在社会发展的过程中,机动车的出现方便了居民的出行生活。但是机动车排放的尾气会对居民的身体健康造成不良的影响,而且会降低城市的空气质量,导致我国城市的雾霾问题变得更加严重。我国的机动车种类和数量都比较多,各地区在进行尾气检测的过程中,采用的方法存在一定的差异。笔者就机动车尾气检测工作所面临的问题及建议进行相关的分析和探究。

试析我国机动车尾气检测的现状及发展对策

随着人们生活水平的提高,以及国民经济的发展,机动车辆逐渐成为人们的主要代步方式,购买量明显增加,这虽然能够在一定程度上加快我国经济发展,但同时机动车尾气排放量也会大大增加,进而造成严重的环境污染问题。本文主要是对我国机动车尾气检测现状、加强我国机动车尾气检测发展的有效对策两个方面做了分析。

机动车尾气检测技术研究

在机动车尾气排放污染问题变得日趋严重的今天,尾气检测技术的出现,为相关工作提供了更加准确和便捷的测试方法,能够对城市路网的排放程度进行真实的反应。在进行尾气检测技术应用的过程中,相关工作人员要对技术的原理进行深入的把握,根据技术的应用现状,结合国内外先进的技术经验,对技术的应用形式进行改善和优化。才能充分发挥这项技术的作用,改善我国城市污染现象,为机动车的污染评价和控制工作,提供有效的支持。文章就机动车尾气检测技术进行相关的分析和研究。

机动车尾气污染及减排措施探讨

在经济发展的同时,我国的空气质量也出现了严重的下降,其中机动车尾气已经成为导致空气污染的一个重要原因,由于人口的增加和机动车数量的增加,该项目的治理显得格外重要。在减排措施上第一应降低新增排放量,控制机动车保有量的增长和发展公共交通;第二要提高新增削减量,出台实施老旧机动车和"黄标车"的淘汰办法,加大淘汰力度;第三加强管理减排,提高机动车环保检验率和环保标志发放率,颁布实施"黄标车"限行措施;第四提高燃油的质量和清洁度,从而使尾气带来的空气污染大大减少,本文主要对机动车的尾气污染和减排措施进行讨论。

关于机动车尾气治理的几点思考

摩托车、汽车、列车、拖拉机和挂车等轮式车辆都称为机动车。随着社会的不断发展和人们生活质量的不断提高,城市交通中行驶的机动车辆越来越多,对环境造成的污染越来越严重。对机动车尾气的治理已经成为国内许多城市现代化建设的主要内容。本文简单分析机动车尾气的危害和治理现状,提出尾气治理的几点措施。

浅析机动车尾气污染与防治措施

各城市汽车保有量不断增加,在方便人们出行的同时,也要充分重视汽车尾气污染的防治。充分认识到汽车尾气产生污染的严重性,并制定相应对策解决,是现阶段我们需要重点攻克的难题。本文主要结合实际情况,分析了机动车汽车尾气污染种类及危害,论述了汽车尾气污染防治中存在的问题和解决对策。

机动车尾气排放对城市大气污染环境的影响与控制

随着经济的不断发展,交通业快速发展起来。机动车的广泛使用给人们工作、生活、休闲等带来了便利,推动了社会的发展。但是,随着机动车保有量迅速增长,机动车污染物排放已成为城市大气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接威胁群众健康,由此带来的大气环境压力巨大。因此,现对机动车尾气的主要污染物质对环境和空气的影响进行分析,有针对性的提出改进方案和计划,并且对现有的机动车尾气净化提出了建议和意见。

包头市汽车尾气污染现状及改善措施

经济的发展以及人们生活水平的提高使得车辆的数目逐年增多,但是汽车在为我们的生活提供便捷的同时也给我们居住的环境带来污染。早在上世纪八十年代我国就已经开始了对汽车尾气污染的治理,本文主要是根据包头市汽车尾气污染现状,提出一些具体有效措施,从而改善包头市的空气质量现状。

环境检测对环境治理的促进性作用

近年来出现的一系列环境污染问题,已成为社会各界议论的重点,环境保护与治理问题自然而然成为了备受关注的焦点。其中环境检测在治理的过程中起着重要的意义,对此本文着重讲述了环境检测所具有的重要性,并从多方面探讨在环境治理中起到怎样的促进作用。

浅谈汽车尾气的危害、检测及防治技术

汽车尾气是汽车行驶中产生的一种气味怪异的有害气体。随着国民经济水平的不断提高和人们社会生活的不断繁荣,汽车成为人们日常出行主要依赖的交通工具,导致城市交通中汽车数量越来越多,产生的汽车尾气越来越多,对城市大气环境造成的污染日益严重。本文主要分析汽车尾气的危害,研究汽车尾气的检测技术及防治技术。

铁路建设生命周期二氧化碳排放评价

依据生命周期评价理论,初步界定了铁路建设生命周期CO2排放的评价范围,并对铁路建设生命周期物化阶段的CO2排放进行了清单分析,提出了铁路建设生命周期CO2排放量的评价框架和方法.

土壤芽孢杆菌NDD-1及其拮抗菌短小芽孢杆菌NDY-10的分离、鉴定和抑菌特性

从内蒙古大唐国际托总托发电有限责任公司储煤区土壤样品中筛选到1株拮抗菌株NDY-10及被其抑制的菌株NDD-1。通过菌落形态和显微镜观察,结合16S rRNA、gyrB基因比对分析对菌株进行鉴定;采用牛津杯法对菌株NDY-10进行抑菌谱试验;通过紫外线照射、不同温度、不同pH值等处理对菌株NDY-10发酵上清液对菌株NDD-1的抑菌活性及稳定性进行研究。结果表明,经鉴定,菌株NDY-10、NDD-1分别为短小芽孢杆菌(Bacillus pumilus)、土壤芽孢杆菌(Solibacillus sp.)。短小芽孢杆菌NDY-10对土壤芽孢杆菌NDD-1、大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的抑制作用依次减弱,而对枯草芽孢杆菌、酵母菌、青霉菌没有抑制作用;短小芽孢杆菌NDY-10发酵上清液抑菌活性受热处理影响较大,受紫外线照射处理影响较小,在pH值为5~9范围内保持较高的稳定性。首次报道了短小芽孢杆菌对土壤芽孢杆菌的抑菌作用。

负钛铜基载氧体在煤化学链燃烧中多环芳烃的生成

为了控制煤化学链燃烧中多环芳烃（PAHs）的生成,改善载氧体在多次循环后的碳沉积现象,以TiO2为惰性组分,采用机械混合法制备铜基载氧体（CuO/TiO2）,研究该载氧体在模拟化学链燃烧燃料反应器中PAHs的生成情况,探究煤化学链燃烧中PAHs的排放特性和机理.实验采用气相色谱仪对PAHs做定性定量分析,结果表明：化学链燃烧生成的三环芳烃总量最多;对于煤化学链燃烧适合的燃料为低挥发性、高n（H）∶n（C）摩尔比的燃料;添加适量分散剂可改善制作载氧体时的结块现象,提高化学链燃烧法（CLC）反应效率,使PAHs排放总量减少,有效抑制碳沉积;PAHs生成总量随反应温度的升高先增加后减少,高温区（800-1 000℃）适合CuO/TiO2载氧体进行化学链燃烧反应.

PM2.5监测技术的研究进展

该文阐述了PM2.5的概念、来源、对人体的危害以及监测的方法,并提出了提高对PM2.5监测能力的几点建议,最后对其发展方向进行了展望。

中温碱解预处理促进剩余污泥厌氧产甲烷的研究

采用4 mol/L NaO H碱液在中温下处理城市生活污水处理厂剩余污泥6 h,对比原剩余污泥和中温碱解污泥厌氧消化产甲烷的能力,分析了中温碱解及厌氧消化过程中剩余污泥胞内物质的释放规律,结果表明:碱解预处理有效促进了有机物、氨氮的释放,对磷酸盐释放促进作用不明显。原剩余污泥的沼气转化效率为387.5 L/kg(以VS计,下同),中温碱解处理组的沼气转化效率为402.5 L/kg;中温碱解处理组沼气转化效率比原剩余污泥组高3.87%;中温碱解预处理提高了污泥减量化程度及甲烷产量。改进的Gompertz模型结果表明:碱解处理后剩余污泥最大甲烷产量为1 480.7 mL,最大产甲烷速率为77.8 mL/d,细菌产甲烷的延迟时间为3.38 d。