浅析铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策

时代在不断地发展、改变,要求整个社会都应有所改变。铁路电务系统是铁路正常运行的重要组成部分,铁路电务系统故障,铁路无法正常运转,造成巨大的损失。为减少损失,应提前做出应急处置部署,但以目前情况来看,铁路电务系统故障应急处置还存在一些问题,应进行具体的分析,并提出相应的对策。

高铁动态测试自动执行系统设计与实现

基于高速铁路联调联试动态测试仿真系统,设计了DMI智能操控设备,开发了车载设备自动驾驶功能,实现了动态测试的自动执行,解放人力,提高了测试效率。DMI智能操控设备用工业相机实时采集DMI的显示界面,经图像处理获取显示的信息内容,对信息加以整合并进行逻辑处理,生成按键指令,设备内的智能手指接收按键指令并按压DMI按键。结合识别的信息内容和列控地面数据,计算出目标速度,通过列车接口仿真输出加减速信号,实现ATP的自动驾驶功能,从而实现了动态测试的自动执行。

ZD6电动转辙机动接点反弹的原因分析及改进

针对ZD6电动转辙机动接点反弹的原因进行分析,提出调整摩擦电流和更换摩擦联接器摩擦带过程中的具体实施方案。

使用电流法快速查找25Hz相敏轨道电路短路故障

通过分析25Hz相敏轨道电路的电路原理,阐述了通过测试回路中电流的变化,迅速确定轨道电路不同回路中短路故障点位置的过程和方法。

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析

铁路信号系统的设备采用了大量的电子元件,因此很容易受到牵引供电系统的干扰,这对列车的安全、有效运行带来影响。本文主要探讨了牵引供电系统对铁路信号系统干扰方式与干扰途径,并提出相关的应对策略,旨在为减轻和防止铁路信号系统受牵引供电系统的干扰提供参考。

液压道岔常见病害及整治方法

工务道床、基本轨、尖轨数据是否达标,决定了电务液压道岔电气、机械性能的好坏,对行车安全也有直接影响。所以,整治液压道岔,工务和电务两家须进行协调与配合。不仅要建立良好的核查机制,还要由双方车间或班组进行整治前的检查确认,提报计划,制定合理的整治方案。具体应从以下5个方面进行。

ping与tracert在铁路网络中的应用

局域网在铁路中已广泛应用,实现了资源共享,极大的提高了生产效率。但当局域网出现故障时,如何运用一些网络命令分析、处理故障,仍是技术人员所面临的问题。为此介绍2个常用的DOS命令ping与tracert,对其工作协议ICMP、工作原理及常用的语法参数进行分析,列举其在铁路网络中应用的几个案例,供电务专业技术人员参考。

浅析铁路信号监测与现代信息技术的结合

最近几年,伴随技术进展,铁路信息化特有的速度被提快。铁路现代化,紧密关涉信息化的建构。信号监测特有的技术路径,保障了各时段的交通顺畅。信号监测及新时段的信息化,应被融汇在一起。采纳快捷途径,发觉潜藏着的安全隐患。这种信号监测,能够辅助场地以内的工作者,及时排查隐患,维持路段的常规运行。

浅析铁路信号系统智能监测技术的应用

近年来,我国的铁路事业发展迅速,建设规模不断扩大,通过技术手段极大地提高了列车的运行速度,智能监测技术在铁路信号系统中得到了广泛应用。铁路信号系统通过应用智能监测技术,能够有效加强对列车运行状况的实时监测,提高铁路信号系统的智能化水平,从而保证铁路运行的安全性与可靠性。本文简单分析了我国铁路信号系统监测技术的发展现状,并探讨了其中的几项关键技术及其在铁路信号系统中的具体应用。

关于高速铁路的信号技术发展趋势的探讨

最近几年,运输市场特有的竞争,凸显了剧烈的倾向。高速铁路采纳的信号技术,整合了路段提速、高速情形之下的平日运行、路段惯常的重载运行。高铁特有的信号技术,提升了原有的信号装备水准,创设了现代化架构下的高铁运输。本文明晰了信号技术特有的进展走向,为未来时段的技术拓展,提供考量的参照。

区域计算机联锁系统通信网络的设计

区域计算机联锁系统的通信网络是一个非常重要的环节,直接影响系统的工作性能与安全。在分析其基本构成的基础上,进行了网络通信结构的设计,通过分析双网和环网的利弊,提出了一种跳网的设计方法,采用动态冗余的网络结构,重构时间<50ms,极大提高了系统网络的可靠性,对实际工程建设具有重要的指导价值。

有关防火墙新技术的分析

本文主要从防火墙技术的状态检测入手,探讨防火墙发展趋势的两种主要新技术——深度包检测和安全设备联动,以期对这一问题作出有益思考。

ZD6道岔表示电路的稳态分析与计算

介绍ZD6道岔表示电路在稳态时的组成、电路的工作原理及其分析方法,并对其相关参数进行计算;根据设备的不同故障情况,运用理论知识对其电路分析,计算出相关电气特性测试值。

智能化信号设备维护管理模式的探讨与研究

为改变传统维护信号设备的落后局面,对智能化信号设备维护管理模式进行了探讨。主要阐述了该模式的整体构成,并对模式中的主要模块进行了分析说明,通过实例验证,说明该模式为维修体制的转变提供了一种新的思路,可提高信号设备维护水平和信息化管理进程。

深化等级管理提高整体素质 形成竞争上岗环流格局

基层站段的科学管理 ,是保证铁路运输安全的重要基础。介绍了包头电务段在管理上实施全员等级管理的方法、效果和体会等。

临策线超大区间钢轨完整性监督系统的研制

通过采用电路监督、实时报警,取代巡线及探伤工作,对临策线荒漠区、无人区的超长大区段实现断轨检查,经过多次实用性、破坏性试验,满足使用要求。

铁路信号设备计算机联锁系统安全评估分析

计算机联锁装置是铁路信号系统中的重要组成部分,有助于保障火车的行车安全。计算机技术应用程度的加深,使得整个系统设计的复杂程度不断提升,同时,也表现出很多的不确定性因素。为了从根本上保障计算机联锁系统能够安全稳定运行,避免出现安全事故,对其开展相应的安全评估是非常必要的。目前,国际上保障计算机联锁系统稳定运行的主要方式就是对其进行安全评估。本文结合目前铁路信号计算机联锁系统的工作现状,对其安全评估系统展开了介绍与分析,旨在为相关的研究人员提供参考。

电磁干扰对铁路信号的影响研究

随着社会的不断进步和经济的快速发展,轨道交通已融入人们的日常生活之中。因此关于铁路信号设备的安全管理工作也就迫在眉睫,这关系到千家万户的平安出行。随着高速铁路的快速发展,精密的电子设备在铁路信号技术中被广泛应用,而这就对降低影响铁路信号设备稳定运行的电磁干扰提出了严苛的要求,因此我们有很大必要针对电磁干扰对铁路信号的影响进行深入研究,保证大众的安全出行。

CTC系统内部UPS电源切换电路改进方案

CTC系统内部UPS电源切换易产生瞬间冲击电流过大,引发电源屏内部CTC电源模块出现过载保护,CTC系统断电出现黑屏等问题。通过对CTC系统内部UPS电源切换电路进行改进,有效确保CTC系统设备运用安全稳定。