换热机组补水压力自动控制

提出了采用电接点压力表进行管网水压测量和控制的方法,并以两台补水泵控制为例给出了电气主电路及控制电路原理图.选用ABB ACS510系列变频器说明其控制方法,设置了变频器的相关参数.实际运行表明,该控制方法压力设定简单,可靠性更高,维修便利且成本低廉,使用价值更高.

采用数显仪表和变频器控制蒸汽锅炉水位的方法

针对蒸汽锅炉补水泵普遍采用变频调速和PID调节相结合的控制方法,提出了采用数字显示仪表的上下限输出触点进行变频器频率控制的方法,选择了锅炉水位测量仪表和变频器,给出了相应的主电路和控制电路原理图,设置了变频器的相关参数。实际运行表明,设备运行更可靠,调节更方便。

分时段协调控制的交通信号灯控制系统的设计

当今大部分城市的交通信号灯控制系统都采用单调的定时控制。这样的控制方式对于如今瞬息万变的交通车流量情况无法很好的适应。干线协调控制策略近些年来得到飞快发展,使得交通信号灯控制系统的优化工作也有了重要的依托,但是实践也证明这样的控制策略并不能完全符合要求,因此在本文中提出了分时段协调控制的策略并大致介绍了这样的控制系统具体实现方面的结构问题。

变给定调节的变频调速供水控制系统

针对目前农村集中供水采用变频器驱动时PID调节器只有一个给定值的情况,提出了分时段改变调节器压力给定值的控制方法,从而实现分时段多级恒压供水控制。给出了相应的电气主电路及控制电路原理图,设置了变频器的相关参数。实际运行表明,在满足供水要求的同时,系统渗漏减少,可靠性更高、更节能。

在干线上采用双向协调控制的交通信号灯

针对当前城市内复杂的交通路况以及各个路口较低的通行效率,设计了一种主要面向路况中主干道与次干道分明的交通信号灯系统,在主干道上采用双向干线协调控制。当交通非饱和状态时,在一种改进的相位模式下,以降低车辆延误为目的,建立交通系统数学模型,并根据数学模型对路段进行优化和配时。选择数传电台实现相邻路口间的通讯,选择GRM模块实现路口与远端监控中心的通讯,并给出了相应的电路设计。

基于变频调速变流量变压力的自动供水控制系统

针对目前市场上普遍存在的恒压供水方式的自来水供水系统的不足,提出了可以随出水口流量变化而自动调节水泵组出口供水压力的变压力方式的闭环控制方法。以3台供水泵组成的供水系统为例,给出相应的电气主电路和控制电路,选择了对应的变频器,并给出了该变频器的控制端子处的接线原理图,通过对供水系统设定不同的压力给定值和调节方案详细地介绍了该方案的实现过程。通过实际运行可知,采用闭环控制的变压力供水控制系统的性能更优。

采用电接点压力表控制的农村自来水定时变频供水装置

针对目前农村小型自来水厂供水泵变频调速驱动时普遍采用PID闭环控制的方法,文章提出了采用电接点压力表进行测量和控制的方法,并给出了主电路及其控制电路原理图,设置了变频器的相关参数,对给水压力的设定和调节方法作了说明。