连铸结晶器内电磁制动过程的数值模拟

电磁制动的磁场分布与电磁制动的冶金效果密切相关。建立了描述连铸结晶器内电磁制动过程的三维数学模型 ,在交错网格下利用半隐式压力校正算法求解了动量方程和感生电流方程 ,研究了带形电磁制动结晶器内的磁场和流场 ,并将计算结果与实测值进行了比较。结果表明 ,合理的电磁制动磁场强度为 0 .0 4～ 0 .2 4 T。

连铸中间包技术改造与多孔控流挡墙的优化设计

介绍了连铸中间包由对称四流向非对称五流的技术改造,并采用数值模拟和水力学模拟的方法优化得出控流挡墙的设计方案。投产实践证明,控流挡墙能够明显改善中间包内钢液的流动特性,同时增加了产量、提高了钢坯质量。

Q390钢焊接CCT曲线的测定

模拟Q390钢焊接工况,利用热膨胀法通过Gleeble1500热模拟机测定Q390钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线).采用光学显微镜、扫描电镜对不同冷却速度下的试样进行显微组织观察及分析,通过对Q390钢连续冷却特性的分析和比较得出Q390钢的SH-CCT曲线.结果表明,SH-CCT曲线分为3个区域,高温区的铁素体+珠光体转变区,中温区内的贝氏体转变区,低温区的马氏体转变区.在0.015～0.1℃/s的冷却速度范围内获得铁素体+珠光体+粒状贝氏体的整合组织;在0.5～1℃/s冷却速度范围内有大量的粒状贝氏体组织生成;当冷却速度大于25℃/s时,有马氏体与残余奥氏体整合组织生成.

重轨钢铸坯热装影响因素分析和数值模拟

采用有限差分法建立了钢水从结晶器至二冷区和空冷区冷却过程以及280 mm×380 mm连铸坯热装热送的温度模型,并分析了重轨钢U71Mn(%:0.66～0.76C、0.15～0.35Si、1.10～1.40Mn)和U75V(%:0.70～0.78C、0.50～0.70Si、0.75～1.05Mn、0.04～0.08V)中的氧、氮含量、铸坯低倍组织和加热炉人口处铸坯输送辊道等对该钢热装的影响。模拟结果表明,重轨钢铸坯热装可缩短加热时间40 min,铸坯输送辊道的工作温度为250℃。

1Cr13与1Cr18Ni9Ti不锈钢焊接接头组织及性能研究

通过钨极氩弧焊方法,在一定工艺条件下对1Cr18Ni9Ti与1Cr13实施焊接,并采用LOM、SEM对1Cr13马氏体型与1Cr18Ni9Ti奥氏体型不锈钢焊接接头进行金相组织、断口形貌观察及分析,利用显微硬度计、电子万能拉伸机测量了焊接接头的力学性能。结果表明,通过手工钨极氩弧焊,采用直流正接法(焊接电流为80A,焊接速度为110mm/min)能够获得外观平整、组织均匀,力学性能满足要求的焊接接头。

浅谈工科院校金属材料专业实习的现状和思考

本文对内蒙古科技大学金属材料专业目前在实习过程中所面临的一些问题进行了较为全面的分析,简述了实践教学在高等教育中的作用,并进一步提出实习体系改革的重要性。

差动技术在检测仪表中的应用

介绍差动技术的基本思想,列举差动技术在检测仪表中的应用实例,分析其中的差动技术,并进行归纳和总结,得出相应的结论。

包钢80t转炉重轨高碳出钢工艺研究

阐述了包钢80t转炉冶炼重轨从低碳出钢到高碳出钢的工艺过程,并得到了出钢碳含量与[H]。

精炼高压隔离开关故障分析及改造

本文叙述电极控制和变压器的性能。针对高压控制系统的误动作提出了改造方案。

DOS版企业管理软件在局域网实现信息共享

针对DOS版企业管理软件和Windows系统兼容困难的问题,以备件管理系统为例,介绍该系统在Windows局域网上实现信息共享的方法,以及操作注意事项和使用效果。

谈程序化设备管理

针对企业设备管理制度得不到落实的原因,结合计算机技术的应用,提出程序化设备管理新思路,阐述程序化设备管理的制度建设、制度监控和业绩考评的管理流程及员工行为所适用的奖惩制度条款的快速检索方法。

备件编码及音型编码中特殊情况的解决办法

通过对备件的品种、实物、使用部位三种编码的对比,阐述了备件编码的定义、用途和编码目的。并针对在实际工作中使用音型编码技术进行备件编码时出现的特殊情况提出了解决办法。

Fe_(73.5)Cu_1Nb_3Si_(13.5)B_9软磁合金晶化处理

利用综合热分析仪测量了Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9晶化处理的焓变和晶化温度,并制定了不同的晶化退火工艺,利用振动样品磁强计自动测量仪对晶化处理后的试样进行了磁性能测定。研究结果表明,Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9软磁合金从250℃开始加热,经过370℃、470℃二次预热处理,在560℃保温1h后,炉冷到250℃出炉冷却,可获得较高的软磁性能。

焊后热处理对1Cr18Ni9Ti与2Cr13钢焊接接头组织和性能的影响

通过钨极氩弧焊方法,对1Cr18Ni9Ti与2Cr13钢实施焊接,并对焊接接头整体进行焊后热处理。采用OM、SEM对2Cr13与1Cr18Ni9Ti钢热处理前后的焊接接头组织进行分析,利用显微硬度计、电子万能拉伸机测量了焊接接头的力学性能。结果表明,1Cr18Ni9Ti和2Cr13钢焊接接头热处理前焊缝组织为典型的柱状晶,组织为板条马氏体+残留奥氏体+碳化物;热处理后焊缝组织为回火索氏体,而且碳化物析出量也明显增多。拉伸时,热处理前后焊接接头断裂的部位都发生在奥氏体不锈钢热影响区一侧,热处理前后焊接接头的抗拉强度分别约为635.56、649.44 MPa;焊缝区的显微硬度分别约为276、222 HV0.5,热处理后焊接接头的整体显微硬度比热处理前的明显降低。

高速铁路轨道用钢中铝含量控制研究

通过计算的方法研究了高速铁路轨道用钢中铝含量的控制措施,计算结果表明:在LF精炼工况下,重轨钢中的硅元素可以将渣中的Al2O3还原到钢中,从而引起钢中铝含量的增加。因此,通过控制炉渣低碱度、低Al2O3及把钢中硅含量控制在下限,可以将钢中铝含量控制在较低水平。