涡轮叶片内冷却通道的流阻与换热研究

用实验方法研究了冷却气流在放大１倍模型涡轮叶片内通道的压力、冷热态流阻及局部换热系数分布。得出了相应的经验公式。冷却空气径向进入前缘冷却通道，到顶端折而向下在两隔板间流动，大部分空气经隔板５个穿孔弦向流入带三排扰流柱的收缩通道，并弦向排出叶片尾部。

总能系统设计优化的新思路研究

概述了总能系统设计与分析优化新思路，包括总能系统和全工况特性新概念，热力学分析优化方法，新的评价准则，系统集成与优化以及系统全工况数学模拟等。

亚音速复合倾斜透平静叶栅的理论与实验研究

采用三维全势函数多重网格数值方法求解亚音速透平静叶栅流场。以 30 0 MW汽轮机调节级静叶栅的设计为目标 ,采用子午面上外环壁收缩和叶片周向复合倾斜两项措施 ,以求大幅度地减少叶栅二次流损失。实验研究表明新设计叶栅的损失系数比直叶栅降低 42 % 。

双再热燃气－蒸汽轮机联合循环性能估算

根据理想的热力学模型，得出了形式简单、使用方便的双再热式余热锅炉型联合循环性能估算公式。初步验证精度较好，但还有待于进一步验证．

整体煤气化联合循环发电技术的综合研究

该文阐述了整体煤气化联合循环（ＩＧＣＣ）技术发展背景与动态，以及对我国发展洁净煤发电技术的重要意义，并且分析了五大集成技术和影响商业应用的关键因素。

离心压缩机叶轮的旋转失速及其对叶片的危险激振(一)——多失速团现象

描述了离心压缩机多失速团的旋转失速现象,对试验压缩机进行了振动特性测试,对不同的振动模型进行了分段分析,并指出了叶片激振造成叶片失效的危险性。