C110高强度大流动性混凝土研究

研究了内掺硅粉对混凝土强度和流动性的影响;根据试验数据总结出内掺硅粉混凝土的28d抗压强度规律;研究了混凝土后期强度的增长规律;采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥、中砂、5～25mm碎石,内掺7%硅粉,水胶比0.219,掺加适量的聚羧酸复合缓凝高效减水剂,可配制出C110高强度大流动性混凝土.

大体积混凝土裂缝控制技术在国家体育场的应用

介绍了国家体育场大体积的裂缝控制技术。对混凝土结构裂缝控制的设计措施、材料措施和施工措施进行了综述。通过设计、科研单位的温度应力测算及优化方案,从构造设计、结构计算、材料组成、物理力学性能以及施工工艺等方面组织策划,并通过精心设计和严格执行施工方案等技术措施。

清水混凝土在首都机场新航站楼的应用

针对首都机场新航站楼工程设计对结构混凝土外观的清水要求,和该工程混凝土结构的特殊性——大体积,从材料选择、配合比设计、钢筋工程、模板工程及混凝土的生产、运输、浇筑、拆模与养护等方面采取综合控制措施,不仅保证了混凝土工程达到高性能化的要求,而且达到了设计要求的清水混凝土的外观效果。

高流态混凝土在国家体育场的研究与应用

试验通过优选原材料,从掺入膨胀剂、粉煤灰、高效减水剂三掺技术角度,解决混凝土性能间的相容性,成功配制了高流态混凝土,并利用顶升泵送施工工艺在国家体育场工程矩形钢管柱混凝土施工中得以应用,并结合现有的检测技术编制了详尽的检测方案,对钢管混凝土的各项指标进行了评定。

清水混凝土在首都机场3号航站楼的研究与应用

清水混凝土综合了高性能的混凝土材料和高标准的施工控制技术。本文结合首都机场3期扩建工程的项目研究及应用,介绍从材料选择、配比设计和施工工艺等形成过程所采取的控制措施。

改性聚丙烯纤维微膨胀混凝土在超长结构工程的研究与应用

目前,在结构工程中开裂已经是相当普遍和严重的问题,而大部分的裂缝发生在早期,且对混凝土耐久性影响深远。应用改性聚丙烯纤维和膨胀剂双掺技术,通过砂浆、混凝土的平板试验,考察聚丙烯纤维微膨胀混凝土对控制混凝土早期变形裂缝的效果,进一步通过对其自由收缩率、限制膨胀率、力学性能等技术指标的测试,来分析控制早期裂缝的原因,以此确定北京出版发行物流中心项目超长结构墙体的最佳配合比及工艺参数,并且通过实际验证,证明是一种有效控制早期裂缝的方法之一,并且对控制超长结构裂缝起到一点借鉴作用。

聚羧酸系高效减水剂在中低强度等级混凝土中的研究与应用

研究了聚羧酸系高效减水剂与普通硅酸盐水泥的适应性,通过低水胶比、大掺量矿粉与粉煤灰的技术手段,经过混凝土的性能测试,成功的配置了C30～C40的中低强度的高性能混凝土,且成本上与萘系的同等级的混凝土抗衡,对推广聚羧酸系高效减水剂在中低等级混凝土的使用及提高混凝土的耐久性起到一点推动和借鉴作用。

C70高强高性能混凝土研究与应用

随着建筑高度的不断增高,为了提高混凝土的耐久性,高强高性能混凝土应用在不断的增多。通过不同原材料的选择,应用矿粉和粉煤灰双掺技术,经过混凝土的性能测试,已确定C70混凝土的最佳配合比及工艺参数,通过三里屯SOHO项目的验证,证明是确实有效的方法,对高强高性能混凝土的研究与应用起到一定的借鉴作用。

矩形钢管柱混凝土在国家体育场的应用

通过优选原材料,从膨胀剂、粉煤灰、高效减水剂三掺技术角度解决混凝土性能间的相容性问题,成功配制了高流态混凝土。利用顶升泵送施工工艺,在国家体育场工程矩形钢管柱混凝土施工中获得成功,并结合现有的检测技术编制了详细的检测方案,对钢管混凝土的各项指标进行了评定。

大掺量复合矿渣粉在首都机场3号航站楼的应用

首都机场3号航站楼工程中,成功应用了比表面积为4500～4800cm2/g的复合矿渣粉作为混凝土的主要掺合料。施工前,通过配合比的确定和易性及强度试验、混凝土长期性能和耐久性试验等准备工作,确定了复合矿渣粉的内部组分和细度,满足了工程要求,效果较好。

高流态聚羧酸外加剂混凝土在地铁十五号线工程的研究和应用

本文通过优化混凝土原材料,对胶凝材料、外加剂和掺合料三个主要因素进行了系统试验和分析,利用有效检测方法,成功配制了高流态混凝土。并且在地铁工程中得到了很好的工程应用,满足了工程对混凝土的技术要求。

国家体育场大体积混凝土的裂缝控制

本文介绍了国家体育场大体积混凝土的裂缝控制技术。通过科研机构的温度应力计算及优化方案,利用60天强度评定标准,加大掺合料用量,以及推迟水化温峰时间,并通过精心设计和严格执行施工方案等技术措施。

改性聚丙烯纤维微膨胀混凝土在超长结构工程的研究与应用

目前,在结构工程中开裂已经是相当普遍和严重的问题,而大部分的裂缝发生在早期,且对混凝土耐久性影响深远。本文应用改性聚丙烯纤维和膨胀剂双掺技术,通过砂浆、混凝土的平板试验,考察聚丙烯纤维微膨胀混凝土对控制混凝土早期变形裂缝的效果,进一步通过对其自由收缩率、限制膨胀率、力学性能等技术指标的测试,来分析控制早期裂缝的原因,以此确定北京出版发行物流中心项目超长结构墙体的最佳配合比及工艺参数,并且通过实际验证,证明是一种有效控制早期裂缝的方法之一,对控制超长结构裂缝有借鉴作用。

机场南线工程清水混凝土综合控制技术

介绍了机场南线墩柱清水混凝土的技术方案,通过对原材的优选、配比的优化和模板等施工技术,特别着重于中心环节的模板工程的对比优选,达到了预期效果。