吉祥的哈达——西藏林芝机场新航站楼建筑设计

西藏林芝机场新航站楼建筑在规划布局、建筑空间、建筑造型、环境景观等方面诠释了高原机场航站楼作为现代化航空港的功能需求、运行方式以及形象特征,既满足了使用功能,又实现了现代化空港建筑与西藏林芝地区的自然环境及人文情怀的有机融合。

拉萨贡嘎机场T3航站楼结构设计

拉萨贡嘎机场T3航站楼功能上主要包括中心区值机大厅和两侧的候机指廊区两部分,其主体结构由下部的混凝土框架结构和上部的钢结构屋面组成。中心区值机大厅屋面几何形态似四片莲花花瓣,采用12根树形柱支撑,每根树形柱上部又由4根分叉柱组成,分叉柱两端采用向心关节轴承节点;屋面采用双向钢桁架结构体系,并利用拓扑优化技术分析了屋面的最佳传力路径。候机指廊区屋面采用实腹式钢梁结构体系,降低了结构高度,有利于解决净空问题。设计团队利用BIM三维建模方式,实现了结构-机电专业的一体化协同设计。

探寻心中的日月——拉萨贡嘎机场T3航站楼规划设计方案

一、项目背景在中国西南部的天地之间,存在着一处极尽壮美的亘古热土,她广阔辽远,奇幻苍茫,历史悠久,平均海拔在4 000 m以上,被称为遥远的地球第三极。这处神奇的热土纯净而完美,对世人充满了神秘莫测的诱惑;她,就是极尽壮美的西藏;她,是很多人心中向往的净土圣地。据说,在西藏,可以探寻到精神世界所向往的吉祥美好的香巴拉(汉语译文:心中的日月、极乐园),可以聆听到生命最深处所蕴藏的亘古的召唤……西藏这处神秘的土地除了神奇与壮美之外也充满了艰险与挑战,由于海拔过高、道路艰险、生存环境恶劣等实际问题,千百年以来很多人对天与地相接之处的西藏望而却步,不敢贸然前往。但是自从1965年西藏拉萨贡嘎机场正式通航,世人从此逐渐揭开了这个“地球第三级”的神秘面纱。拉萨贡嘎机场坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,机场等级为4E,是世界上海拔最高的机场之一,同时,在某种意义上也可以说是通往圣地的阶梯。2016年,拉萨贡嘎机场扩建工程公开征集T3航站楼及航站区规划设计方案,经多轮评选,北京中航筑诚机场建设顾问有限公司与奥雅纳工程顾问联合体提交的设计方案被选定为中标实施方案。日光城拉萨是我国西藏自治区首府,也是著名的藏传佛教圣地。这里风光壮美秀丽、文化底蕴深厚,冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。本次拉萨贡嘎机场T3航站楼及航站区规划方案结合西藏地区的综合灵感的融合提出了“探寻心中的日月”设计理念,规划设计立足于长远发展目标,力求将拉萨机场打造成集航空运输、商业服务、综合开发等多元化内容的现代化航空港,并体现生态、人文、科技、智慧的设计理念。

鹤舞九天——长春机场T2航站楼规划设计中标方案

长春机场T2航站楼规划设计中标方案,在总体规划及建筑平面设计等方面满足了高效运行的功能需求,同时又在建筑造型方面为长春机场打造了独一无二的航站楼形象。

关于民用机场航站楼投标方案设计工作组织方式的探索与思考

本文简要分析了我国当代民用机场航站楼规划设计领域的现状情况,当前社会对于航站楼设计所提出的各方面需求,航站楼投标方案设计的技术要点等相关内容,重点思考了航站楼投标方案设计工作中应注意的主要问题,并在方法论的角度详细探讨了航站楼投标方案设计工作的具体组织方式。

从民生的角度看准噶尔汗国融入中华版图

在1676年至1757年期间,我国今日版图的西部存在过一个强悍的内陆国——准噶尔汗国,其在列强环伺的年代在历史舞台上留下了浓墨重彩的一笔,但是最终仍然融入了中华民族版图中。这个融合是历史的必然,也是民心所向。现从两个和民生相关的角度对融合的必然趋势进行梳理与回顾。