基于Dropout-PGGAN的铁路货检图像数据增强方法研究

铁路货检图像智能识别需要大量的负类样本用于模型训练,但符合要求的负类样本稀少且收集困难。为解决铁路货检图像负类样本不足的问题,提出一种基于Dropout改进的渐进增长式生成对抗网络(PGGAN)数据增强方法,使用Dropout-PGGAN生成所需的图像,选择可学习感知图像块相似度(LPIPS)和FID进行生成图像质量评价,运用基于YOLOv5的图像识别模型验证本方法的有效性。以铁路棚车车门开启图像为例对方法进行检验,结果表明该方法能提升铁路货检图像生成质量,LPIPS值较未改进的PGGAN最多可降低10.8%,FID值较未改进的PGGAN最多可降低23.6%,且使用基于元素维度的Dropout改进PGGAN后,生成图像的质量比使用基于通道维度的Dropout改进PGGAN时更高。同时,本方法能使车门开启问题识别率最多提升6.1%,表明生成的图像可用于扩充原有稀疏样本。

铁路棚车成件包装货物装卸机作业稳定性分析

我国铁路装卸劳动力不足与货运需求之间的矛盾日益突出,急需研发能够适应成件包装货物装卸工况的自动化装卸设备,满足铁路棚车成件包装货物快装快卸要求。采用现代机械设计方法及计算机仿真技术,设计一种结构简单、操作方便、输送货物顺畅安全、具有灵活移动性能的铁路棚车成件包装货物装卸机。该装卸机具有旋转、伸缩、高度可调功能,既能将皮带机伸长到铁路棚车两端尽头,又能在车厢内灵活换向,能够适应不同工况下铁路成件包装货物装卸作业。针对装载机在不同姿态下装卸作业的稳定性问题,建立倾覆力学模型,并对倾覆力矩进行仿真计算。结果表明,不考虑货物下落冲击时,装载机所有位姿的倾覆力矩为0;考虑货物下落冲击力时,会出现倾覆力矩M>0的情况,需要加装配重增加装卸机作业稳定性。

基于企业文化渗透的铁路安全文化建设研究——以京铁员工岗位准则为例

新经济时代对铁路部门安全生产工作提出了更高要求,因此,不断深化干部职工对铁路安全极端重要性的认识,保护铁路安全畅通的理念已植根于每位铁路职工内心。该文以京铁员工岗位准则为例,通过研究中国铁路北京局集团有限公司如何以多方位渗透方式作为铁路安全文化建设实施的抓手,使干部职工将安全文化谨记于心、实践于行,充分发挥铁路安全文化软实力作用,为实现铁路安全正点运行保驾护航,同时针对如何提升铁路企业安全文化渗透效果提出参考建议。

基于云模型的铁路危险货物专用线风险评价研究

铁路危险货物专用线是铁路危险货物运输的重要组成部分,其安全性对于铁路危险货物运输至关重要。为科学评价铁路危险货物专用线风险水平,综合既有规章制度、文献研究和现场安全检查,构建由6个一级指标、23个二级指标组成的铁路危险货物专用线风险评价指标体系,采用C-OWA算子确定风险评价指标权重,建立基于云模型的铁路危险货物专用线风险评价模型,并以湛江港某企业铁路危险货物专用线为例进行实证分析。研究结果表明,湛江港某企业铁路危险货物专用线综合风险水平处于“较低水平”,与实际安全评价结果基本一致,验证了方法的有效性。研究可以为完善铁路危险货物专用线安全评价方法,提高铁路危险货物专用线风险管理水平提供理论支撑。

中老铁路磨万段救援及热备能力布点研究

基于中老铁路磨万段运营初期的实际情况,系统梳理了磨万段救援能力存在的救援机具需完善、救援条件恶劣、救援专业人员不足等问题,在系统分析人员、设施、规章制度、设备故障和自然灾害等事故风险源的基础上,研究磨万段救援器械选用和救援能力布点,阐述了事故救援响应机制和事故应急报告及处置流程,并通过救援应急演练和试验对救援能力理论研究的合理性和时效性进行验证,验证了磨万段救援布点和救援机制的合理性。同时针对演练和试验中出现的问题提出增加救援列车布点、多种起复救援形式互相补充、补齐补足专业救援装备及购置先进的大功率热备内燃机车和加快老挝籍救援专业技能人员培训等提升中老铁路应急救援能力的4点对策,为中老铁路和其他境外铁路项目运营提供决策参考。

卷钢堆场门式起重机定位系统设计研究

数字化赋能实现铁路各个生产管理环节的智能化是大势所趋。以卷钢堆场门式起重机的智能化改造为切入点,提出一种门式起重机定位系统,以较小的改造成本实现对传统门式起重机的智能化改造,为门式起重机的远程自动控制和卷钢的数字化仓储管理提供数据基础。通过分析对比门式起重机的各类定位技术优缺点和适用特征,选出超宽带技术作为系统定位技术,根据超宽带技术特点设计搭建定位系统和硬件模块,通过试验测试对信号噪声、人体遮挡等进行了研究,设计滤波器提升定位信号精度,减小误差。最终搭建定位试验平台,实测定位数据,定位系统数据稳定性、重复性均满足使用需求。

基于WirelessHART的管网声波无线监测系统的应用

炼化企业生产出现问题时,最明显和直观的反应是火炬尾气的排放会突然增加,因此,对火炬尾气管道的监测可以迅速的掌握装置的运行状况。通过声波传感器对尾气管道的泄漏情况进行监测,分析了尾气管道泄漏声波的产生形式和传播特性,利用管道模型对阀门开度进行验证。同时,通过Wireless HART无线网络传输数据采集信号到计算机分析服务器,对声波信号进行分析比对。结果显示,无线声波监测系统可以较好的反应阀门开度趋势,声波信号的曲线与阀门开度呈现明显的正相关性。通过测试验证,无线声波监测系统可以较好的监测阀门泄漏情况,从而判断介质的排放程度,帮助企业及时的掌握装置的运行状态,及时发现生产运行中出现的问题。

500 m长钢轨普通平车装运纵向卸轨方案研究

为缓解T11专用车运轨压力,满足500 m长钢轨纵向卸轨需求,阐述500 m长钢轨普通平车装运卸轨发展现状,分析其在3种特殊情况下的运输需求,针对500 m长钢轨普通平车装运方案纵向卸轨存在的紧固方式局限性、卸轨阻力过大、滚轮磨损严重等核心问题,从实际出发提出500 m长钢轨普通平车装运纵向卸轨解决方案,即安装单根紧固装置、安装卸轨辅助滚轮。该方案不改变原有装载加固方案,不影响座架使用寿命,能够保证长钢轨运输安全,已成功应用于铁路建设,解决了500 m长钢轨普通平车装运方案纵向卸轨的难题。

延长500 m长钢轨座架滚轮使用寿命的措施研究

阐述500m长钢轨普通平车装运方案的设计理念,长钢轨座架滚轮的选型特点,滚轮在500m长钢轨普通平车装运方案中的重要作用。根据长期运用情况,提出提高滚轮使用寿命的措施:一是选择合理的润滑脂;二是使用合理的卸轨方案;三是加强维护保养。这些措施有利于延长滚轮的使用寿命,提高500m长钢轨普通平车运输的安全等级。

兰州西站发展现代物流的探讨

现代运输中航空运输、公路运输与铁路运输的竞争日趋激烈，铁路运输在现代运输系统中占有重要地位。本文从兰州西站年货运量的增加、与其它行业的竞争及其自身基础设施的便利性等几个方面着手分析了兰州西站发展现代物流的必要性，从而提出了兰州西站向物流中心发展的措施及转变过程中需要注意的问题。