铁路棚车成件包装货物装卸机作业稳定性分析

我国铁路装卸劳动力不足与货运需求之间的矛盾日益突出,急需研发能够适应成件包装货物装卸工况的自动化装卸设备,满足铁路棚车成件包装货物快装快卸要求。采用现代机械设计方法及计算机仿真技术,设计一种结构简单、操作方便、输送货物顺畅安全、具有灵活移动性能的铁路棚车成件包装货物装卸机。该装卸机具有旋转、伸缩、高度可调功能,既能将皮带机伸长到铁路棚车两端尽头,又能在车厢内灵活换向,能够适应不同工况下铁路成件包装货物装卸作业。针对装载机在不同姿态下装卸作业的稳定性问题,建立倾覆力学模型,并对倾覆力矩进行仿真计算。结果表明,不考虑货物下落冲击时,装载机所有位姿的倾覆力矩为0;考虑货物下落冲击力时,会出现倾覆力矩M>0的情况,需要加装配重增加装卸机作业稳定性。

基于云模型的铁路危险货物专用线风险评价研究

铁路危险货物专用线是铁路危险货物运输的重要组成部分,其安全性对于铁路危险货物运输至关重要。为科学评价铁路危险货物专用线风险水平,综合既有规章制度、文献研究和现场安全检查,构建由6个一级指标、23个二级指标组成的铁路危险货物专用线风险评价指标体系,采用C-OWA算子确定风险评价指标权重,建立基于云模型的铁路危险货物专用线风险评价模型,并以湛江港某企业铁路危险货物专用线为例进行实证分析。研究结果表明,湛江港某企业铁路危险货物专用线综合风险水平处于“较低水平”,与实际安全评价结果基本一致,验证了方法的有效性。研究可以为完善铁路危险货物专用线安全评价方法,提高铁路危险货物专用线风险管理水平提供理论支撑。

卷钢堆场门式起重机定位系统设计研究

数字化赋能实现铁路各个生产管理环节的智能化是大势所趋。以卷钢堆场门式起重机的智能化改造为切入点,提出一种门式起重机定位系统,以较小的改造成本实现对传统门式起重机的智能化改造,为门式起重机的远程自动控制和卷钢的数字化仓储管理提供数据基础。通过分析对比门式起重机的各类定位技术优缺点和适用特征,选出超宽带技术作为系统定位技术,根据超宽带技术特点设计搭建定位系统和硬件模块,通过试验测试对信号噪声、人体遮挡等进行了研究,设计滤波器提升定位信号精度,减小误差。最终搭建定位试验平台,实测定位数据,定位系统数据稳定性、重复性均满足使用需求。

500 m长钢轨普通平车装运纵向卸轨方案研究

为缓解T11专用车运轨压力,满足500 m长钢轨纵向卸轨需求,阐述500 m长钢轨普通平车装运卸轨发展现状,分析其在3种特殊情况下的运输需求,针对500 m长钢轨普通平车装运方案纵向卸轨存在的紧固方式局限性、卸轨阻力过大、滚轮磨损严重等核心问题,从实际出发提出500 m长钢轨普通平车装运纵向卸轨解决方案,即安装单根紧固装置、安装卸轨辅助滚轮。该方案不改变原有装载加固方案,不影响座架使用寿命,能够保证长钢轨运输安全,已成功应用于铁路建设,解决了500 m长钢轨普通平车装运方案纵向卸轨的难题。

延长500 m长钢轨座架滚轮使用寿命的措施研究

阐述500m长钢轨普通平车装运方案的设计理念,长钢轨座架滚轮的选型特点,滚轮在500m长钢轨普通平车装运方案中的重要作用。根据长期运用情况,提出提高滚轮使用寿命的措施:一是选择合理的润滑脂;二是使用合理的卸轨方案;三是加强维护保养。这些措施有利于延长滚轮的使用寿命,提高500m长钢轨普通平车运输的安全等级。