面向5G-R的链路级传输速率仿真技术

为帮助基于5G技术的铁路新一代移动通信(5G-R)系统在复杂铁路环境中确定基站间距,提出一种链路级传输速率仿真技术。该技术依托多种经验传播模型,获取电磁波在铁路沿线不同场景中的路径损耗,进而评估无线链路的参考信号接收功率(RSRP)。基于得到的RSRP数据,通过蒙特卡罗仿真方法计算链路级传输速率。仿真结果表明,对于开阔场景,基站间距可设置在2 000~3 000 m之间;在城市和复杂地形中,间距应缩短以维持性能。该技术能够反映5G-R系统在不同场景中的信号传输特性,包括不同基站间距下传输速率和RSRP的变化,为后续5G-R系统的基站部署规划提供了科学依据。

面向近海水域船舶通信无线信道测量与建模分析

针对近海环境对船舶无线通信系统稳定性和信号覆盖的影响,开展了近海水域船舶无线信道测量、分析与仿真研究。通过采集典型近海区域的无线信道数据,提取了信道特性,建立了近海船舶通信的信道模型,并对不同传播路径损耗模型的适用性进行了对比分析。分析了船舶无线信道的小尺度衰落特性。利用射线追踪技术对近海水域船舶无线信道进行了仿真研究。结果表明,近海水域船舶与水面对无线信道特性造成明显影响,圆形地球损耗模型可以更好地表征近海水域无线传播路径损耗特性。所开展的研究可以为优化近海船舶无线通信系统设计提供理论支持。