精简管理机构,促进配套改革

按照党的十三大提出的“深化改革”的要求,从今年1月份开始,北京二汽以精简机构为突破口,实施了较全面的配套改革。这次机构改革变动较大,不论是在管理体制上,还是在管理职能的划分上,都有了新的突破。其主导思想是,一要突出厂长在企业内的中心地位;二要体现向管理要效益;三要加快新产品开发、研制工作进度,四要坚持以老养新,偿还多年的欠帐,五要做好“七·五”期间工厂建设和产品换型改造的组织实施工作。

改革企业用人制度的几点做法

我厂是全国轻型汽车骨干企业之一。1984年,我厂与原北京汽车内燃机配件厂合并,创造了进一步发展生产的条件,但同时也造成了厂内机构重叠,人浮于事的问题。全厂7200多名职工中,各类干部为2001人,辅助工人和服务人员为2939人,直接生产工人只有2033人。这种“一线紧,二线松,三线肿”的状况,造成了人力的极大浪费,影响了直接生产工人的情绪,严重阻碍着企业的发展。这种情况使我们感到,用人制度的改革已迫在眉睫、势在必行。因此,近几年来,我们在劳动人事制度、分配制度上进行了一系列配套改革。

燃料电池汽车产业化当务之急

在科技部牵头下,燃料电池汽车研究打下了很好的基础.从车身、底盘、电池等方面来看,我国同国外差距并不大. 现在世界上大多数国家的燃料电池汽车都处于商品车之前的应用试验阶段,这也是我国正要做的.我国燃料电池汽车的理论和实验都已经完成,现在的任务是落实实用,提高可靠性,降低成本,由单位研制过渡到小批量生产.

开发电动汽车 为保护大气环境作贡献

北京市乃至全国大气污染日趋严重，主要原因是车辆总数增加及排放标准过低。解决城市大气污染的诸多措施中，零排放电动汽车占有突出地位。它不仅是解决城市有害气体总含量的有效措施，而且是石油供应不足时的替代方式。北京汽车工业集团总公司所属北京二汽绿色电动汽车研...