碳中和背景下的城市交通发展思路——中国城市交通发展论坛第27次研讨会

为寻找碳中和目标下符合国情的绿色低碳之路,中国城市交通发展论坛2021年第2次(总第27次)研讨会于2021年7月22日在厦门市召开。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办、厦门市国土空间和交通研究中心、北京晶众智慧交通科技股份有限公司联合承办,论坛主题为碳中和背景下的城市交通发展思路。会议围绕碳中和背景下北京、上海、深圳、厦门等城市交通发展策略与实践、公共交通系统能耗排放测算、绿色低碳视野下城市交通未来的发展思路与方向等热点问题进行了深入探讨。

北京市居住停车区域认证机制研究

针对北京市居住区停车难、停车乱等突出问题,采用停车资源供需调查、统计分析等方法,分析居住区车辆构成、停放特征及停放规律。通过实地调查发现,居住小区和胡同区的夜间停放车辆中外来车辆比例较高。为保障居住区周边居民停车需求,在论证居住停车区域认证政策必要性及借鉴国内外经验的基础上,提出居住停车区域认证机制;进一步从认证的原则、工作流程、职责分工、监督管理等方面进行深入探讨,并提出相关建议,对缓解北京市居住区的停车难问题具有指导意义。

基于区块链技术的交通碳普惠系统设计

碳普惠是1种为公众低碳行为赋予价值的激励手段.本文通过分析国内外交通碳普惠的实践,提出交通碳普惠提升数据安全性、数据可靠性和业务协同效率的发展需求.结合区块链技术的特点,区块链技术与碳普惠机制的结合案例,总结出区块链和碳普惠结合的优势.设计了1套有“联盟链+私有链”双层区块链结构,包含出行服务平台、大数据中心、第三方核验平台等多个节点的交通碳普惠系统.本文从区块链节点、信息流转过程、数据处理、数据存储、前端功能多个角度详细阐释了该系统的运作方式与功能.该系统利用了区块链技术防篡改、可追溯等特点,能实现数据加密、数据存储、数据交叉核验等多项功能,满足了交通碳普惠的发展需求,可为交通碳普惠的实践提供参考.

氢燃料电池汽车在大型体育赛事的车辆选型及筹措方法研究

车辆选型筹措是大型体育赛事交通保障的重要基础工作,近年来以新能源汽车为代表的技术趋势正在快速推进,其中以氢燃料电池汽车最为突出,环保理念对于大型体育赛事的车辆筹措工作也提出了更高的要求.研究形成了以满足赛会服务群体需求为核心,综合考虑多主体诉求的动态迭代车辆选型筹措技术方法,主要包括:选型的原则确定、使用特征刻画、车型技术符合性分析、能源保障能力评估、车辆供给能力评估、利益相关方权益评估和经济性分析共7个环节的工作,提出了多目标导向下的大型赛事的车辆选型与筹措的工作建议,为新形势下大型体育赛事氢燃料车辆选型和筹措工作方案设计提供参考.

基于混合选择模型的绿色就医出行方式

为增加医院绿色就医出行吸引力,探究医院周边交通基础设施配置对绿色就医出行方式选择行为意向的影响,采用问卷调查法获取就医出行者个人属性、出行特征、客观环境、政策措施与出行行为方式选择心理意向特征之间关联数据,基于扩展计划行为理论模型和离散选择模型构建混合分析模型,开展变量影响及影响路径分析.最后总结梳理了医院周边慢行交通出行设施一体化配置方法.结果表明:医院周边慢行出行环境服务水平、慢行道路网密度对绿色就医出行方式选择意向呈正向影响关系,而公交站点布设距离则对绿色就医意向呈负向影响关系,说明改善医院周边慢行交通环境、建立慢行系统和公交系统一体化是促进选择意向转移的重要手段.该研究为城市医院地区街道更新提供指引.

“光储充”一体化公交充电设施两阶段鲁棒选址方法

为了促进公交企业深度脱碳,一种可行途径是通过部署“光储充”一体化公交充电设施降低公交系统充电成本与碳排放量。首先确立了“光储充”一体化公交充电设施选址问题的优化目标。其次,考虑气候改变对光伏发电系统输出功率的影响,构建了光伏发电输出功率的预算不确定集,并提出了两阶段鲁棒选址模型。第一阶段问题决定充电场站的位置与类型(常规型与“光储充”型),第二阶段问题求解光伏发电最优能源调度。以北京市17条公交线路为例进行算例分析,检验了所采用的行列生成算法的性能,剖析了最优解结构特征,并对太阳能资源禀赋、光伏发电设施建设成本、光伏上网电价进行了敏感性分析。研究结果表明:行列生成算法表现良好;“光储充”一体化公交充电设施可以显著降低公交系统总成本、运营成本与二氧化碳排放量;相比于光伏发电设施建设成本,模型结果对太阳能资源禀赋的变化更为敏感;且光伏上网电价能够显著影响光伏发电的经济效益与社会效益。

基于共享单车骑行轨迹的骑行质量识别方法

基于共享单车骑行轨迹数据,提出了路网匹配以及骑行质量快速识别的方法。首先,以隐马尔科夫模型(HMM)的匹配算法为基础,提出了改进的骑行轨迹数据匹配方法。然后,基于密度聚类算法识别轨迹停驻点集,利用停驻点集的特征以及定位数据规律实现了关键参数的计算,给出了轨迹数据路网匹配的算法流程。最后,利用匹配后的轨迹数据,提出了基于离群检验的路段骑行质量快速识别方法。以北京市某区域为对象进行了案例分析,并通过沉浸式骑行体验和骑行环境调查相结合方式,验证了本文方法的准确性为87.7%。

如何破解网约车监管和发展困局

因同质化竞争,网约车给巡游出租车行业带来了一定冲击。随着巡游出租车客运量的进一步下滑,从业人员质量和服务水平有可能出现持续下降,并可能形成恶性循环,与二者差异化健康融合发展的目标有差距。以2010年易到用车推出专车服务为起点,经过十年的发展,网约车在经历了“初步试水”“无序竞争”“市场整合”的变革之后,当前已经进入“垄断稳定期”。