建设北京公共交通共用信息平台的几点建议

通过分析目前北京公共交通行业的运营、管理、信息服务现状,提出建设公共交通信息平台的必要性及其定位,从信息平台的建设模式、总体框架及组成、基本信息类型、功能四个方面提出了一些建设建议.

基于三方博弈模型的轨道交通PPP项目风险分担研究

PPP项目是未来城市轨道交通建设的重要发展方向,如何在各方合理分担风险将直接影响其发展.以往的文献对于PPP项目都是分成公私两方来讨论,对项目风险主体按照参与作用,设定为项目所有者、项目公司和项目关联方三方,并且,把相关风险按照单方承担和多方共担进行了重新分类,在此基础上,建立了基于三方的风险完全由单方承担的博弈模型,并进一步扩展到多方博弈.的研究进一步优化了博弈模型在轨道交通项目风险分担和管理中的应用.

交通运输项目决策中综合评价方法及应用

交通运输项目涉及多种不同运输方式,而各不同运输方式的评价方法又各有特点。为了避免重复投资,适应国民经济综合发展战略的需要,将各不同运输方式的项目放入同一标准体系中进行综合评价和比较。基于上述原因,文章提出了一个多指标体系综合评价方法。该方法首先在总结前人工作的基础上建立综合交通运输指标体系,将不同运输方式纳入同一体系;然后将各定性、定量指标量化,并用上限效果法、下限效果法、或额定效果法对量化指标做无量纲处理;同时利用AHP法得到各指标的权重。对上述数据进行汇总,得到各方案综合值,以此为依据进行方案决策。文章最后给出算例,利用本文提出的方法进行计算,并分析计算结果,验证了所述综合评价方法的可行性。

基于遗传算法的智能交通运量预测方法

把遗传算法应用到智能经济预测的模型选择问题中 .首先 ,通过对已有的模型库中的模型进行编码得到遗传操作的种群 ,然后通过变异、交叉操作产生新的模型或者模型的组合 ,接着运用生成的模型进行自适应调节、学习从而得到模型的评价 ,用该评价作为个体的适应度进行选择操作 .得到了较好的预测模型进行数据的预测 .最后 ,文章结合我国客运量预测的实例进行了分析 .

资产证券化方式在城市轨道交通融资中的应用

目前我国的城市轨道交通建设步入了快速发展的时期,但是存在着巨大的资金需求缺口。介绍了资产证券化融资模式,探讨了我国城市轨道交通利用资产证券化融资的可行性。为了拓宽融资渠道,必须允许多方资金特别是民间资本进入该领域。资产证券化作为一种低成本的融资方式,能够极大地吸引民间投资和外资的投入,是轨道交通业融资方式的可行性选择之一。作为准公共产品,城市轨道交通本身的投资大、盈利性不高,但具有极大的外部正效应,应该使这种外部效应内部化,从轨道交通现有存量资产中选出适合证券化的原始资产,在人员流动量大,轨道交通处于优先发展地位,运输收入较稳定且市场环境与金融环境较有利的经济发达地区进行证券化试点,为城市轨道交通的融资渠道提供借鉴。

京津冀交通一体化体制机制建设的国际经验及对策研究

近日,《京津冀交通一体化发展白皮书(2014—2020年)》正式对外发布。京津冀交通一体化是实现我国京津冀协同发展战略的基础和必要条件,然而,协同管理制度不健全、管理机构与各主体协同性不够、社会开放性不足等体制机制问题制约了一体化发展。文章综合分析日本东京首都圈和美国华盛顿都市区的交通一体化协同体制机制,发现这些发达城市群和都市圈在区域协同发展方面都具有完善的顶层法规政策、专业的协同管理机构和联动的多方合作机制,提出在学习国外经验的同时结合我国国情和现状,应抓紧制定法律法规、细化政策制度、丰富交通协同组织机构层级,建立多方协同合作机制等,从体制机制角度对京津冀交通一体化发展模式进行纵深推进,以助力京津冀乃至我国区域协同发展战略的成功实现。

试分析京津冀地区产业发展的方向——基于TFP和交通基础设施视角

交通对一个地区的经济发展起着至关重要的作用,可通过加入交通基础设施的外溢效应来衡量产业的布局与变动。本文通过建立两个模型:京津冀地区产业转型与升级的必要性研究,交通基础设施对三个地区产业的影响,来考察交通基础设施对京津冀地区经济的影响效应,为三个地区的产业发展指出方向。

大学生如何应对经济危机下的就业问题

在全球性经济危机下，我国大学生就业比较困难，如何应对就业问题，本文从经济危机对大学生就业岗位的影响入手，提出了7项改善大学生就业的对策，并提出了大学生就业过程中应注意的3个问题。

北京地铁4号线长河白石桥桩基主动托换技术

北京地铁4号线动物园—白石桥区间隧道下穿长河白石桥桩基,为保证城市主干道白颐路(中关村南大街)的交通安全通畅,施工时需对长河白石桥桩基实施主动托换。为使结构强度及变形均满足使用要求,设计过程中通过翔实的计算确定荷载及结构内力,通过理论计算结果及经验类比确定设计原则、预加力控制原则及施工要点,形成一套计算—设计—施工的有效方法。

轨道交通工程质量管理的LCM模式

我国城市轨道交通建设正处在发展的高峰时期,然而几乎整个行业却没有形成一套科学的质量管理理论和体系。本文从轨道交通建设工程的质量管理现状出发,针对面临的突出问题,借鉴国外轨道交通LCM质量管理的成功经验,以轨道交通工程建设管理单位作为研究主体,提出了我国城市轨道交通工程质量管理LCM模式的建议。

北京地方标准的分析与研究

为提高北京市标准化发展水平,"十一五"末北京开始研究制定《首都标准化发展战略》,地方标准化工作如何围绕着《首都标准化发展战略》促进地方经济和社会的全面发展,已成为标准化管理部门面临的首要问题。文章从北京地方标准的现状入手,分析了地方标准工作存在的主要问题,提出了提升北京地方标准化水平的若干建议。

浅谈铁路企业中大学毕业生的科学管理

本文对铁路企业大学毕业生的现状进行了阐述,深入分析了在培养使用大学毕业生工作中存在的突出问题,指出了大学毕业生在企业中的优势和劣势,并就企业发展新形势下,加强对大学毕业生的培养、使用和开发力度,把好选人、育人、用人关,进行了深入探讨。

企业社会责任对融资约束的影响

社会对企业承担社会责任的呼声日渐高涨。2008年5月上交所鼓励有条件的公司均披露社会责任报告,披露每股社会贡献值。国资委于2011年发布《中国有企业业社会责任报告编写指南》,要求2012年全部国有公司要编写并发布企业社会责任报告。有相当一部分学者研究认为企业社会责任（CSR）能够创造价值,

工程项目风险评价体系研究

由于工程项目在空间和时间上的延伸性和复杂性,使其面临的风险日益增多。结合工程项目的实际特点,设立了风险评价指标体系,并构建了一个基于模糊综合评判的工程项目风险评价模型,通过分析工程项目风险因素发生的概率和风险因素对工程项目的影响程度,解决了工程项目风险评价问题。

共性技术联盟的利益分配研究

共性技术研发对于促进行业或产业发展具有重要的推动作用,经济效益和社会效益显著。基于共性技术研发与创新的共性技术联盟能够有效地整合资源、降低风险、获得更多的收益,而利益分配是影响共性技术联盟稳定性和效率的重要因素之一。在前人研究基础上,结合共性技术联盟的特点,研究共性技术联盟利益分配问题,并通过实证分析验证研究方法的有效性,同时进一步研究共性技术联盟利益分配机制的构建问题。

农产品生产特征及其变化对农产品物流的重要影响

农产品物流连接生产与消费,农产品生产特征及其变化对农产品物流产生了重要的影响。本文从季节性产出、地域性生产差异两方面、农产品生产特征和农产品区域优质高效生产、农业生产结构调整和我国生产组织方式三方面,对农产品生产变化进行分析,分别提出了其对农产品物流所产生的重要影响。

大秦线2亿吨运输能力若干问题的探讨

大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用运行图时间较大的原因;确定需要的通过能力;提出车站封闭的数量和保留车站的改扩建方案;提出煤炭装车站(点)、卸车地和相关线路的配套改造方案。

协商民主对公民参与的多维审视与局限

20世纪末期,在西方社会自由主义民主和代议制民主都遭受了前所未有的质疑和批判的背景下,以强调公民参与为基础的一种全新的民主范式——协商民主迅速兴起。协商民主从不同的维度对公民参与进行了审视,进而使公民参与的平等性、合法性、责任和理性得到了全新的认知与阐释,协商民主极大地激发了公民参与的热情,推动了公民参与和公民社会的迅速发展,使公民参与成为21世纪民主发展的主流。但与此同时,协商民主在公民参与问题上也不可避免地存在着一定的局限,它过度地强调了公民参与的理性,也忽略了资源占有程度对公民参与产生的影响。