城市轨道交通关键设备判别方法研究

针对目前城市轨道交通运营企业对关键设备的定义和判别标准不明确、缺乏统一判别方法的问题,基于城市轨道交通设备管理的特点,提出了城市轨道交通关键设备的定义。通过分析城市轨道交通关键设备的判别要素,提出故障率、购置价格、伤亡人数、服务中断时间、环境影响程度、设备维修复杂系数及设备故障后的影响范围等7项判别指标,并给出了故障率、伤亡人数、服务中断时间等3项指标的管理阈值。以北京轨道交通信号专业为例,阐述了对关键设备进行判别的过程。

基于车体振动加速度的北京地铁轨道状态管理研究

轨道作为行车基础设备,其状态的好坏对列车运行安全和线路服务质量具有重要影响。车体振动加速度是反映列车运行安全性以及乘客乘坐舒适性的重要数据,是评价轨道设备状态和制定养护维修措施的重要依据。基于北京地铁轨道状态的管理需求,分别在空间和时间维度上建立两个利用振动加速度数据评价轨道状态的指标:超限密集度指标和超限重复度指标。利用北京地铁6号线下行方向两次的轨检车检查数据对这两个指标进行计算,结果表明,这两个指标能够更加客观、合理地评价轨道质量状态,有助于提高养护维修作业的效率和针对性。

一种基于滤波多音系统的半盲同步算法

该文在研究滤波多音(Filtered MultiTone,FMT)调制性质的基础上,给出了一种新的FMT系统定时同步算法。该算法将FMT符号的相关性和PN序列强自相关性结合,在保证算法性能的同时,大大缩短了构造同步符号所需训练序列的长度。此外,该文还提出了一种简单有效的整数倍子载波间隔频偏的估计算法。仿真结果表明,这两种算法在加性高斯噪声信道中性能优良,结合分集技术在多普勒频移的瑞利信道下也获得良好的估计性能。