全圆模板台车在自密实混凝土浇筑中上浮力的控制技术

在北京市南水北调东干渠输水隧洞工程中,对全圆针梁模板台车在自密实混凝土浇筑过程中的上浮力控制技术进行研究,建立台车计算模型,确定材料属性、边界条件、加载条件、抗浮支撑力监测点后分析计算结果,并进行台车浮力现场测试试验,结合有限元分析,研究自密实混凝土浇筑过程中影响模板台车上浮的关键因素,对模板台车抗浮支撑所受支撑力变化规律、分布规律及控制模板台车上浮方法进行研究,形成自密实混凝土浇筑中全圆模板台车的上浮力控制技术,并在此基础上,提出台车抗浮支撑优化建议,给出台车上浮控制起点和终点范围,进一步证明混凝土浇筑控制方法、支撑力分布规律及最大值公式的适用性。

大直径有压输水隧洞伸缩缝密闭性试验

为了增强地下有压输水隧洞运营的安全性,隧洞伸缩缝密闭性检测就成了不可或缺重要手段。以北京市南水北调输水隧洞工程为背景,通过现场反复试验研究了一套整体性、可行动性强的大直径隧洞伸缩缝检测装置,该装置包括“门架+丝杆+钢拱架”一体化支撑体系和“中空弧形凸起凹槽式”断面天然橡胶圈密封腔体系。结果表明:一体化支撑体系操作简便,可重复利用,检测周期短;“中空弧形凸起凹槽式”断面的天然橡胶圈不仅增大了橡胶的压缩量也提高了与混凝土表面的贴合度,结合一体化的支撑系统,提升了密封腔的密闭性,达到了密闭性检测的目标。同时,在现场试验应用的基础上,对检测装置支撑体系提出了进一步优化建议,为后续更快捷的检测有压输水隧洞伸缩缝密封性提供参考依据。