用于汽车碰撞时人体保护的吸能材料的特性研究

为减轻汽车二次碰撞对乘员的损伤,对选择的4种材料的力学性能以及人体的生物力学特性进行了初步研究。结果表明,蜂窝纸垫的材料特性能满足汽车碰撞时人体保护的要求。

冻土的切削力学特性

介绍用自制的快速冻土切削试验台,在不同的温度、含水量、切削速度和切削深度的条件下进行的冻土切削试验,分析了这些外界条件对切削比阻及切削破坏形态的影响。试验结果表明,在含水量中等和较高及温度较低时,冻土的切削主要以刀具撕裂冻土的破坏形式出现,深切削比浅切削省功,刀具磨损小。

冻土切削理论分析

根据一系列冻土切削试验结果,认为冻土切向切削力波动近似服从正态统计分布。根据冻土切削破坏过程机理,得出切向切削力峰值的理论表达式。此表达式包容了切刀切入阻力和撕裂阻力,建立了切向切削力峰值与冻土强度、切削深度及切刀几何角度等因素的关系。

汽车乘员的新型保护装置

针对汽车碰撞中乘员保护存在的问题,提出了一种乘员保护的新构思。通过对人体生理和心理特点的分析研究,认为人体卷屈是一种较佳的乘员保护姿态。在此基础上,研制了一种新型乘员保护装置。该装置的试验工作是在美国韦恩州立大学生物工程中心进行的。试验结果表明,该乘员保护装置可明显消除人体'下沉'效应,对乘员具有较好的保护作用。