汽车轻量化之前端模块

本文主要针对汽车前端模块化问题,提出了在模块化中使用塑料前端框架(Carrier),降低车身重量的方案。文中重点以某车型前端框架设计为例,介绍前端框架的设计及CAE分析成果。以期能够起到降低车身前端重量,达到平台化应用的目的。

前端框架材料选择及力学性能分析

目前,整车企业为满足国家节能减排,控制油耗,降低整车综合成本的目的,开发前端模块,降低整车重量成为一种有效的方式.前端框架(Front End Module Frame,FEM-F)作为前端模块集成各部件的主要载体,其力学性能成为模块开发中不可忽略的重要部分,本文主要针对材料及已开发车型的前端框架进行力学性能分析,为后续开发前端模块打下基础.