高速公路防汛应急指挥平台建设

高速公路防汛应急指挥平台聚合了防汛相关数据及资源,以GIS一张图的形式进行集中呈现,供各级人员在汛期方便获取所需相关信息资源,并且进行信息的上下共享;同时,也具备气象预警及智能分析功能,对可能影响的重点部位进行影响等级分析及布控建议。系统以简洁易用的风格,力争在防汛期间的全流程中发挥最大化的效用,并可为类似防汛应急平台的建设提供参考。

基于车路协同技术的准全天候出行平台

本文设计了一种基于车路协同技术的智慧准全天候出行平台。通过融合多源数据,实现对高速公路设备状态、实时路况、交通流量、交通事件、交通气象、重点车辆等的实时监测及异常预警、态势研判分析;在虚拟数字空间中对现实交通系统进行仿真重建,实现高速公路三维可视化、精准化管控。通过实施建设,在全国率先探索全天候契约式通行,每年因恶劣天气封路时长可降低10%,货车限行时长降低20%,因恶劣天气造成的交通事故降低80%。

高速公路雾区车路协同视觉特性与驾驶行为关联关系研究

车路协同预警系统可提升雾区等不良天气条件下高速公路交通的安全性,但其容易引发驾驶人分心,因此有必要建立高速公路雾区车路协同视觉特性与驾驶行为的关联关系。本文利用驾驶模拟技术构建车路协同预警系统测试平台,获取驾驶人的眼动数据和行为数据,使用极端随机树模型对不同分类方案下的驾驶行为数据和视觉分心数据进行了分类预测,找到了驾驶行为与视觉特征的关联点。本研究可为人机交互界面的优化和分心水平的划分提供理论支撑。

北京高速公路精准气象与道路作业影响因素探究

气象因素一直是高速公路管理与运营作业关注的重点内容。精准交通气象平台作为智慧高速建设的重点组成部分,为管理者提供了精细、准确的气象服务,为高速公路的运营、管理工作提供了决策支持,为道路行驶安全、效率、舒适提供基础支撑。本文介绍了精准交通气象平台的数据依据、理论支撑以及业务功能,以期为高速公路交通气象系统的建设提供指导性意见。

基于CNN·GAN的高速公路资产识别模型与系统

本文面向高速公路行业资产管理工作,基于大量高速公路实景外场素材,充分筛选模型训练素材并进行数据预处理,采用CNN和GAN网络模型,实现基于视频的高速公路资产实时识别监测,并形成高速公路资产监测预警系统。系统能够更好地适应高速公路行业实时、快速、准确的营运要求,为指导高速公路资产管理业务提供便利。

基于二三维一体化的高速公路GIS交通一张图系统开发

随着信息化建设的迅速发展,“交通一张图”如何满足高速公路日益递增的业务需要成为重要挑战。本文通过探索二三维模型无缝切换技术,将二维GIS的地图分析能力和三维GIS的可视化效果融合在一起,使得二三维一体化效果得到充分发挥。通过“交通一张图”提供可视化、直观化、立体化的底图服务,为后续高速公路业务场景提供技术支撑。

融合多源数据预测高速公路站间旅行时间

为精确预测高速公路站间旅行时间,融合收费数据和微波车检数据开展预测.首先,基于两种数据源的预测结果,采用决策级融合策略;然后,建立了权重分配预测模型、BP神经网络预测模型;针对神经网络收敛速度慢,易陷入局部最优的缺陷,基于遗传算法优化BP神经网络预测模型;最后,利用京哈高速公路北京段收费数据和微波检测器数据对3种融合模型进行了验证,对比工作日及非工作日2种交通流状态下3种模型的性能指标.试验结果表明,基于遗传神经网络的融合模型相比其他2种模型,预测精度及稳定性均得到了较高的提升,相对误差控制在10%以内,能够更好地满足实际需求.

随机森林在量化选股中的应用研究

通过分析国内外量化选股模型采用的指标体系,从焦健的六因子模型出发,使用指标相关性分析方法,提出了八因子选股模型指标体系,选用了2013年3月200只股票的样本数据,使用随机森林算法实现了对2013年4月股票涨跌情况较高精确度的预测,通过对比分析焦健的六因子模型,并分析优选后的股票在行业平均收益、最值方面的实际表现,验证了该量化选股模型在中国股票市场上有较好的性能。

基于驾驶模拟器的高速公路无人值守收费站指示标志设计方案研究

随着我国经济的发展,机动车保有量不断增加,传统的高速公路收费站有人值守模式(MTC)已经不能满足现在的出行需求,因此,目前多省市均在试行高速公路收费站无人值守模式。以无人值守模式的收费站指示标志为研究核心,采用模拟驾驶实验的方法,并以京开高速西红门南桥收费站为案例,选取5种常见指示标志为研究对象,设计16种方案组合,通过主观问卷数据、平均速度、加速度标准差、侧位移、停车位置偏差绝对值、停车次数和减速过程次数7项指标,从标志视认性、取卡便捷性、驾驶舒适度和通行效率4个层面综合评价各方案的有效性,进行优劣排序,首次提出高速公路无人值守收费站指示标志最优和较优的设计方案。希望能够为规范高速公路无人值守收费站指示标志设置,及相关标准规范的制定提供参考和依据。

数字孪生技术在智慧高速资产管理中的应用

基于数字孪生的智慧高速资产管理关键技术,是运用智慧高速基础设施数字化、车路协同、路网运行数据汇集等关键技术,为运行监测、智慧养护、应急指挥、信息服务等核心业务,提供一套“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”的数字孪生智慧高速框架体系。依托该体系,以现阶段智慧高速建设需求为导向,研究新一代基于数字孪生的智慧高速路网下综合资产管理与服务平台建设方案,并提供技术和框架性支撑。

基于OD数据的高速公路交通运行状况智能分析系统

持续增加的高速公路交通量需要管理者实时掌握路网运营状况,并在紧急情况下实时做出快速的决策。本文针对此情况提出了基于高速公路收费系统OD数据推算的高速公路旅行时间计算出全线平均行车速度,依据相关标准得出公路交通运行状况,为长期负责交通管理、交通规划、经济评价分析等方面的相关人员提供更科学、更可靠的计算方法,为公众提供更有价值的交通信息。

浅析企业项目会计核算存在的问题和改善措施

项目会计核算工作对于企业健康稳定成长而言具有十分重要的价值,这种价值在信息化快速发展的背景下更为突出,企业有必要对该项工作给予足够重视,以避免在新经济形态中失去竞争力。基于此,本研究首先概述了项目会计核算的内涵并分析了企业项目会计核算的价值,进而分析了当前企业项目会计核算工作存在的问题,最后给出了相应的改善措施。

基于边缘计算的高速公路电伴热自动控制系统

高速公路消防系统是保障安全行车的必要屏障,也是每次国检、自检、消防演练等环节的必备科目。如何保证低温环境下水消防系统管道不结冰,管道内水温处于零度之上,值得探讨。对此,当前国内并没有严格的技术方案可供参考,缺乏相应的理论依据。本文设计了具体的管道水温监测系统,保证数据的准确性,且系统的适用性、实用性、使用性强,可大范围推广,以保障行车安全,提高运营管理水平。

关于高新技术企业研发项目预算管理问题研究

进入新时代，科学技术飞速发展、日益革新，新技术在企业中的应用更加必要，也更加普遍化。在新生活方式下，企业经济结构转型不断加速，企业在转型过程中离不开科技创新、新产品研发、新技术的应用。在大众创业、万众创新的市场经济中，高新技术企业也不例外，每年需投入一定比率的资金用以支持企业的研发创新。在研发过程中，研发项目预算编制、预算对项目成本的管控作用、预算管理水平的高低将影响到研发能力的提高及研发成果的转化，进而影响企业的经济效益和核心竞争力，因此，高新技术企业就需要结合自身实际情况，加强研发项目的预算管理水平，提高企业的自主研发能力与科技创新能力，增强企业的核心竞争力，以实现其战略目标。本文首先阐述了高新技术企业研发项目预算管理的意义和作用，预算管理的步骤、方法和内容，然后阐述了高新技术企业研发项目预算中容易出现的问题，最后为能提高高新技术企业研发项目的预算管理水平，提出了高新技术企业在研发项目预算管理方面的合理化建议。

高速公路实时路况分析系统方案

本文首先阐述了高速公路实时路况判别原理,具体涉及判别指标选取及核心算法的应用。在此研究基础上,设计了高速公路实时路况分析系统方案,并以北京市高速公路为示范路段,对系统运行效果进行了综合展现。最后,指出实时路况信息也能通过出行网站、移动终端(手机、车栽终端等)、触摸屏、服务热线等方式对外发布,进行个性化的展现,从而为社会公众提供实时动态的出行信息。