北京地铁13号线车辆电传动系统设计

介绍了北京地铁13号线车辆的性能要求,给出了牵引、制动特性曲线和采用交流传动的主电路图。主电路采用1C2M×2的形式并在再生制动能力不足的情况下,提供电阻制动功能。对主电路主要电器的选型作了研究。

北京地铁车辆电传动系统的国产化研究

根据北京地铁15号线列车的基本技术条件,确定了国产化电传动系统的牵引及电制动性能,计算了车辆的主要电气参数,设计了主电路,对车辆组装完成后的试验作了简要的说明。

北京地铁八通线列车扩编设计

介绍了北京地铁八通线原有列车的技术参数、主要性能及其扩编的必要性。研究了列车扩编的技术路线,包括设备供货、编组方式、设计原则等重大问题。详细阐述了扩编施工设计过程中解决的关键技术问题。在对原有列车进行扩编时,应尽可能借用原有车辆的设计,同时仔细核对与原有车辆的接口关系,最大限度地要求新增车辆满足已有车辆的接口,实在无法协调时再更改原有车辆。

北京复八线地铁车辆电传动系统

北京复八线地铁车辆是我国自主设计制造的第一批城轨交流传动车辆。文中阐述了其主要性能,并对主电路系统及其设备的主要参数、控制系统进行了分析和研究,给出了相关的参数和控制框图。

一种新型地铁车辆凸轮驱动装置的研制

采用步进电机驱动和单片机控制,实现凸轮调阻装置的智能电驱动。介绍了实现智能化所采用的关键技术及研究成果的应用情况。

第三轨供电地铁车辆列车母线电路的设计

阐述了地铁车辆设置列车母线电路的重要意义,提出了列车母线电路的设计方法。通过对检测母线电压的母线电路的设计和分析,提出了检测第三轨电压的母线电路设计方案。最后,总结了设计母线电路时要着重考虑的几个问题。

国产地铁车辆制动技术原理及其发展(待续)

阐述了地铁车辆对制动系统的基本要求 ,着重介绍了国产地铁车辆上所采用的

地铁列车数据采集网络系统的设计与实现

针对地铁列车这个特殊的应用对象,开发了一个专门的数据采集网络系统。详细介绍了该系统的组成、工作原理及通信方式,重点放在其特别之处。并列举了该系统中的一个接口实例,介绍了其通信规范、帧的类型与格式、传输时序与控制流程等。运营结果表明该系统能稳定可靠地工作,满足设计的要求。

中国城市轨道车辆产业发展模式探讨

国家计委资料显示，“十五”计划期间，中国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元将用于城市轨道交通建设。今后5年，中国城市轨道交通将有大发展。由此可见，城市轨道交通建设将会在较长时间里成为中国基础建设投资的重点之一，而与其紧密联系的城市轨道车辆产业也将出现前所未有的发展良机。

轮轴压装机监测控制仪的研制

针对地铁车辆轮轴压装机测控的工艺要求,以AVR单片机为核心,开发了轮轴压装机智能测控仪.文中给出了测控仪硬件方案和软件设计框图.其中包括用GAL器件实现相位鉴别;2条A/D引脚读入1 0个按键;串行输出2 4位数码显示等.开发思路适于其他智能仪器的开发.