基于EUHT技术的集群系统在轨道交通中的运用

目前轨道交通无线通信系统主要以800 MHz陆上集群无线电(Trans European Trunked Radio,TETRA)解决方案为主,本文以EUHTEUHT(Enhanced Ultra-High Throughput)通信技术在轨道交通无线系统的运用为研究对象,首先介绍EUHT通信技术,分析EUHT通信技术与WLAN、LTE-MLTE-M(Long Term Evolution-Metro)、5G NR等相似技术在轨道交通领域应用的优势,随后深入探讨基于EUHT技术的无线综合承载在轨道交通工程中的实施方案,总结基于EUHT技术的集群系统在轨道交通应用的关键技术及创新,为轨道交通无线通信技术应用提供理论基础,为轨道交通无线综合基础网络建设提供了拓展思路。

城市轨道交通地面专家诊断系统研究

基于现代互联网计算机技术、大数据平台的快速发展,智能化应用渗透到各个领域,设计出一种以无线通信和互联网为基础,以车载无线通信平台、地面监控数据分析处理平台为核心,具有高频大数据实时上传、通道高安全性传输、故障实时智能诊断分析等技术特点的城市轨道交通地面专家诊断系统。地面专家诊断系统在北京15号线应用实施,实现了全国城市线网监控、城轨车辆关键部件状态在线监视、数据管理、故障诊断分析、健康状态评估和关键子部件寿命预测模型的应用与管理,汇集了车辆数据及地面智能综合检测平台的检测数据,实现了车辆关键部件状态的可视化、评估智能化,满足厂内数据中心平台建设的要求,为全寿命周期管理提供决策建议,最终达到适用不同用户检修维护的需求。该系统不仅提升了车辆运行的数字化水平,提高了列车风险预知能力,保障了车辆运行安全,也提高了检修效率,大大降低了检修成本。

磁轨制动器用分体式极靴

介绍了一种分体式极靴。通过建模计算,分析了该种极靴对磁轨制动器吸力及应力特性的影响。结果表明,分体式极靴对磁轨制动器的性能影响微弱,但采用该极靴有利于降低磁轨制动器的运营成本。